Jegyzet. Ezt a műveletet nagyon óvatosan kell elvégezni, mert az alátét és a tömítés vastagsága befolyásolja a véghajtómű helyzetét.A méréseket ütközésig nyomott csapágyakkal kell végezni.
A csapágybeállító gyűrűk vastagságának kiválasztásához meg kell határozni a következő méreteket:
- a - a bemeneti tengely golyóscsapágyának kiemelkedése a sebességváltó házából;
- b - a másodlagos tengely kúpgörgős csapágyának kiemelkedése a sebességváltó házából;
- c - a másodlagos tengely hátsó csapágyának tartófelületének megfulladása a sebességváltó hátsó burkolatában;
- d - a bemenő tengely hátsó csapágyának csapágyfelületének megfulladása a sebességváltó hátsó burkolatában;
- s a szekunder tengely hátsó csapágya beállító gyűrűjének vastagsága;
- v a bemeneti tengely hátsó csapágya beállító gyűrűjének vastagsága;
- e a tömítés vastagsága.
Határozza meg a méreteket mélységmérővel «A», «b», «Val vel» És «d».
Az elsődleges és a szekunder tengely hátsó csapágyai 0,10 mm-es előfeszítéssel vannak felszerelve.
Vastagság «e» tömítő tömítés állandó és 0,40 mm. Az alátétek vastagságát a következő képletekkel számítjuk ki:
s = c - b + 0,30 mm
v = d - a + 0,30 mm
A beállítógyűrűk kiválasztásának sémája az elsődleges és másodlagos tengelyek hátsó csapágyainak a sebességváltó hátsó burkolatába történő beszerelésekor: a - a bemeneti tengely hátsó csapágyának kiemelkedése; b - a szekunder tengely hátsó csapágyának kiemelkedése; c - a szekunder tengely hátsó csapágyának csapágyfelületének megfulladása; d - a bemenő tengely hátsó csapágyának csapágyfelületének süllyedése; e a tömítő tömítés vastagsága; v a bemeneti tengely hátsó csapágya beállító gyűrűjének vastagsága; s - a szekunder tengely hátsó csapágya beállító gyűrűjének vastagsága
A csapágyfelület süllyedésének mérése a sebességváltó hátsó burkolatának ülésében
Látogatói megjegyzések