Примітка. Дана операція повинна проводитися дуже ретельно, оскільки товщина шайби регулювальної і ущільнювальної прокладки впливають на положення провідної шестерні головної передачі. Вимірювання повинні проводитися з напресованими до упору зовнішніми кільцями підшипників.
Для підбору товщини регулювальних кілець підшипників необхідно визначити такі розміри:
- а - виступ шарикопідшипника первинного валу з картера коробки передач;
- b - виступ конічного роликопідшипника вторинного валу з картера коробки передач;
- с — потопання опорної поверхні заднього підшипника вторинного валу в задній кришці коробки;
- d - потопання опорної поверхні заднього підшипника первинного валу в задній кришці коробки передач;
- s — товщина регулювального кільця заднього підшипника вторинного валу;
- v - товщина регулювального кільця заднього підшипника первинного валу;
- е - товщина ущільнювальної прокладки.
Визначте за допомогою глибиноміру розміри "а", "b", "с" та "d".
Задні підшипники первинного та вторинного валів встановлюються із попереднім натягом 0,10 мм.
Товщина "е" прокладки ущільнювача постійна і становить 0,40 мм. Товщина регулювальних шайб розраховується за такими формулами:
s = c - b + 0,30 мм
v = d – a + 0,30 мм
Схема підбору регулювальних кілець при встановленні задніх підшипників первинного та вторинного валів у задню кришку коробки передач: а - виступ заднього підшипника первинного валу; b - виступ заднього підшипника вторинного валу; с - потопання опорної поверхні заднього підшипника вторинного валу; d - потопання опорної поверхні заднього підшипника первинного валу; e - товщина ущільнювальної прокладки; v - товщина регулювального кільця заднього підшипника первинного валу; s — товщина регулювального кільця заднього підшипника вторинного валу
Вимірювання утопання опорної поверхні підшипника у гнізді задньої кришки коробки передач
Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: AudiManual.ru