Notatka. Czynność tę należy wykonywać bardzo ostrożnie, ponieważ grubość podkładki regulacyjnej i uszczelki ma wpływ na położenie głównego koła zębatego. Pomiary należy wykonywać przy zewnętrznych pierścieniach łożyskowych wciśniętych do oporu.
Aby dobrać grubość pierścieni regulacyjnych łożyska konieczne jest określenie następujących wymiarów:
- a - wystawanie łożyska kulkowego wału pierwotnego z obudowy przekładni;
- b — wystawanie stożkowego łożyska wału wtórnego z obudowy skrzyni biegów;
- c — zapadnięcie się powierzchni nośnej tylnego łożyska wału wtórnego w tylnej pokrywie skrzyni biegów;
- d — cofnięcie się powierzchni nośnej tylnego łożyska wału pierwotnego w tylnej pokrywie skrzyni biegów;
- s — grubość pierścienia regulacyjnego tylnego łożyska wału wtórnego;
- v — grubość pierścienia regulacyjnego tylnego łożyska wału pierwotnego;
- e — grubość uszczelki.
Określ za pomocą czujnika głębokości wymiary "a", "b", "c" i "d".
Tylne łożyska wału pierwotnego i wtórnego są zamontowane z napięciem wstępnym 0,10 mm.
Grubość "e" uszczelki jest stała i wynosi 0,40 mm. Grubość podkładek regulacyjnych obliczana jest według następujących wzorów:
s = c - b + 0,30 mm
v = d - a + 0,30 mm
Schemat doboru pierścieni regulacyjnych przy montażu tylnych łożysk wału pierwotnego i wtórnego w tylnej pokrywie skrzyni biegów: a - występ tylnego łożyska wału pierwotnego; b — występ tylnego łożyska wału wtórnego; c — cofnięcie się powierzchni nośnej tylnego łożyska wału wtórnego; d — cofnięcie się powierzchni nośnej tylnego łożyska wału pierwotnego; e — grubość uszczelki uszczelniającej; v — grubość pierścienia regulacyjnego tylnego łożyska wału pierwotnego; s — grubość pierścienia regulacyjnego tylnego łożyska wału wtórnego
Pomiar zagłębienia powierzchni podparcia łożyska w gnieździe tylnej pokrywy skrzyni biegów