Примітка. При напресуванні слідкуйте за тим, щоб вилка I та II передач вільно переміщалася, при необхідності звільняйте її від заїдання легкими ударами киянки. При цьому слідкуйте за тим, щоб фіксатори залишалися на місці.
Положення фіксаторів штоків вилок перемикання передам
Встановіть на штоки вилки І та ІІ.
повідомлень і вставте пружинний штифт.
Встановіть на вісь проміжну шестірню заднього ходу та запресуйте вісь.
Встановіть у картер коробки передач первинний вал.
Висуньте шток вилки перемикання III і IV передач настільки, щоб можна було вставити вилку III і IV передач у циліндричну проточку ковзної муфти синхронізатора. Виведіть шток вилки в нейтральне положення і зафіксуйте вилку на штоку пружинним шплінтом, при цьому утримуйте шток за допомогою молотка, щоб не пошкодити отвір у кришці картера.
Встановіть нову прокладку та з'єднайте картер коробки з картером зчеплення.
Запресуйте настановні штифти і затягніть болти кріплення картера коробки моментом 2,5 кгс·м.
Встановіть поперечку кріплення первинного валу на картері зчеплення.
Запресуйте в гніздо картера зчеплення шарикопідшипник первинного валу закритою частиною сепаратора у бік картера. Встановіть на шарикопідшипник упорну шайбу та стопорне кільце.
Зніміть поперечку.
Увімкніть I передачу та задній хід, затягніть гайку на кінці вторинного валу моментом 10 кгсм і законтрить її.
Встановіть штоки вилок у нейтральне положення.
Обережно висуньте шток вилки перемикання III і IV передач у напрямку шестерні III передачі доти, доки можна буде поставити на місце фіксатор, попередньо змащений тонким шаром консистентного мастила. Поверніть шток вилки в нейтральне положення.
Попередження. Шток вилки переміщуйте тільки на необхідну відстань, щоб уникнути випадання сухарів синхронізаторів, оскільки в такому випадку вилка не буде встановлюватися в нейтральне положення. При випаданні сухарів доведеться знову розбирати коробку передач, вставляти сухарі в пази маточини синхронізатора (це можливо лише в строго визначеному положенні блокуючого кільця синхронізатора) і насувати поверх ковзну муфту.
Підберіть по товщині кільця регулювання для правильної установки задніх підшипників первинного і вторинного валів.
Встановіть деталі в задню кришку коробки:
- встановіть пружину на шток вибору передач, при цьому ніжка пружини повинна упиратися в важіль на штоку вибору передач;
- встановіть у канавку кришки коробки передач регулювальне кільце заднього підшипника вторинного валу.
- загорніть дві різьбові шпильки в кришку картера коробки передач для центрування задньої кришки коробки передач,
- встановіть штоки вилок у нейтральне положення та поставте прокладку необхідної товщини;
- заведіть повідець штока для вибору передач у вирізи штоків вилок.
Розріз задньої кришки коробки передач: 1 - задня кришка; 2 - фігурна пружина; 3 – важіль вибору передач; 4 - шток вилки включення заднього ходу; 5 - шток вилки перемикання I та II передач; 6 - шток вилки перемикання III та IV передач
Насуньте задню кришку на установочні шпильки в картері коробки, подайте задню кришку вправо і затягніть болти її кріплення зусиллям 2.5 кгс·м.