Примітка. При напресуванні слідкувати за тим, щоб вилка I та II передач вільно переміщалася, при необхідності звільнити її від заїдання легкими ударами киянки. При цьому слідкувати за тим, щоб фіксатори залишалися на місці.
Встановити на шток вилки І та ІІ передач повідець та вставити пружинний штифт.
Встановити на вісь проміжну шестерню заднього ходу та запресувати вісь.
Встановити в картер коробки первинний вал.
Висунути шток вилки перемикання III і IV передач настільки, щоб можна було вставити вилку III і IV передач в циліндричну проточку муфти ковзної синхронізатора. Вивести шток вилки в нейтральне положення та зафіксувати вилку на штоку пружинним шплінтом, при цьому утримувати шток за допомогою молотка, щоб не пошкодити отвір у кришці картера.
Встановити нову прокладку та з'єднати картер коробки з картером зчеплення.
Запресувати настановний штифти і затягнути болти кріплення картера коробки моментом 2,5 кгс·м.
Встановити поперечку кріплення первинного валу на картері зчепленні.
Запресувати в гніздо картера зчеплення шарикопідшипник первинного валу закритою частиною сепаратора а сторону картера. Встановити на шарикопідшипник упорну шайбу та стопорне кільце.
Зняти поперечку.
Включити I передачу та задній хід, затягнути гайку на кінці вторинної валу моментом 10 кгсм і закріпити її.
Встановити штоки вилок у нейтральне положення.
Обережно висунути шток вилки перемикання III і IV передач у напрямку шестерні III передачі доти, доки можна буде поставити на місце фіксатор, попередньо змащений тонким шаром консистентного мастила. Повернути шток вилки у нейтральне положення.
Попередження. Шток вилки переміщати тільки в необхідній відстань, щоб уникнути випадання сухарів синхронізаторів, так як у подібному випадку вилка не буде встановлюватися в нейтральне положення. При випаданні сухарів доведеться знову розбирати короб ту передач, вставляти сухарі та пази маточини синхронізатора (це можливо лише в строго визначеному положенні блокуючого кільця синхронізатора) і насувати поверх ковзну муфту.
Встановити диференціал.
Підібрати по товщині регулювальні кільця для правильної установки задніх підшипників первинного та вторинного валів.
Встановити деталі задньої кришки коробки:
- встановити пружину на шток вибору передач, при цьому ніжка пружини має упиратися в важіль на штоку вибору передач;
- встановити в канавку кришки коробки передач регулювальне кільце заднього підшипника вторинного валу;
- загорнути дві різьбові шпильки в кришку картера коробки для задньої кришки коробки передач;
- встановити штоки вилок у нейтральне положення та поставити прокладку необхідної товщини;
- завести повідець штока вибору передач у вирізи штоків вилок.
Насунути задню кришку на установочні шпильки в картері коробки передач, подати задню кришку праворуч і затягнути болти її кріплення зусиллям 2,5 кгсм.
Розріз задньої кришки коробки передач:
1 - задня кришка;
2 - фігурна пружина;
3 - важіль вибору передач;
4 - шток вилки включення заднього ходу;
5 - шток вилки перемикання I та II передач;
6 - шток вилки перемикання III та IV передач.
