Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Sklop mjenjača (Audi 80 B2)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Prijenos
  • 4 brzinski mjenjač
  • Sklop mjenjača
            0
Ugradite polugu, vilicu mjenjača za prvu i drugu brzinu i sekundarno vratilo unutar kućišta mjenjača, zatim pritisnite unutarnji prsten konusnog valjkastog ležaja na vratilo.

Bilješka. Prilikom pritiskanja pazite da se vilica 1. i 2. brzine slobodno kreće; po potrebi je oslobodite od zaglavljivanja laganim udarcima čekića. U isto vrijeme provjerite ostaju li pričvrsni elementi na mjestu.


Postavite povodac na šipku vilice 1. i 2. stupnja prijenosa i umetnite opružni klin.

Ugradite srednji zupčanik za vožnju unatrag na osovinu i pritisnite osovinu na mjesto.

Ugradite primarno vratilo u kućište mjenjača.

Izvucite polugu vilice za III i IV stupanj prijenosa toliko da se vilica za III i IV stupanj prijenosa može umetnuti u cilindrični utor klizne spojke sinkrona. Pomaknite polugu vilice u neutralni položaj i pričvrstite vilicu za šipku opružnim klinom, držeći šipku čekićem kako ne biste oštetili rupu na poklopcu kartera.

Ugradite novu brtvu i spojite kućište mjenjača na kućište kvačila.

Pritisnite pričvrsne klinove i zategnite pričvrsne vijke kućišta mjenjača momentom od 2,5 kgf·m.

Ugradite poprečni nosač primarnog vratila na kućište kvačila.

Pritisnite kuglični ležaj primarne osovine u utičnicu kućišta kvačila tako da zatvoreni dio separatora bude okrenut prema strani kućišta. Ugradite potisnu pločicu i uskočni prsten na kuglični ležaj.

Uklonite prečku.

Uključite 1. stupanj prijenosa i hod unatrag, zategnite maticu na kraju sekundarne osovine momentom od 10 kgf·m i pričvrstite je.

Postavite poluge vilice u neutralni položaj.



Pažljivo povucite šipku vilice za 3. i 4. stupanj prijenosa u smjeru zupčanika 3. stupnja prijenosa dok se držač, prethodno podmazan tankim slojem masti, ne vrati na mjesto. Vratite stablo vilice u neutralni položaj.

Upozorenje. Pomaknite polugu vilice samo na potrebnu udaljenost kako biste izbjegli ispadanje klipova sinkrona jer u tom slučaju vilica neće biti postavljena u neutralni položaj. Ako čvarci ispadnu, morat ćete ponovno rastaviti mjenjač, umetnuti čvarke i utore glavčine sinkrona (to je moguće samo u strogo definiranom položaju zapornog prstena sinkronizatora) i gurnite kliznu čahuru preko nje.


Ugradite diferencijal.

Odaberite odgovarajuću debljinu prstenova za podešavanje za ispravnu ugradnju stražnjih ležajeva primarnog i sekundarnog vratila.

Ugradite komponente stražnjeg poklopca mjenjača:
  • ugradite oprugu na šipku za odabir brzine, dok bi krak opruge trebao biti naslonjen na polugu na šipki za odabir brzine;
  • ugradite prsten za podešavanje stražnjeg ležaja sekundarnog vratila u utor poklopca mjenjača;
  • uvijte dva navojna vijka u poklopac kućišta mjenjača za stražnji poklopac mjenjača;
  • postavite šipke vilice u neutralni položaj i postavite brtvu potrebne debljine;
  • umetnite povodac poluge mjenjača u izreze poluge vilice.

Gurnite stražnji poklopac na pričvrsne vijke u kućištu mjenjača, pomaknite stražnji poklopac udesno i zategnite njegove pričvrsne vijke na 2,5 kgf·m.

Gurnite stražnji poklopac na pričvrsne vijke u kućištu mjenjača, pomaknite stražnji poklopac udesno…


Dio stražnjeg poklopca mjenjača:

Dio stražnjeg poklopca mjenjača:
1 - stražnji poklopac;
2 - figurirana opruga;
3 — poluga za odabir mjenjača;
4 — šipka vilice mjenjača za vožnju unazad;
5 — šipka vilice za mijenjanje 1. i 2. brzine;
6 — šipka za pomicanje vilice III i IV stupnja prijenosa.


6 — šipka za pomicanje vilice III i IV stupnja prijenosa.


6 — šipka za pomicanje vilice III i IV stupnja prijenosa.
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B2: 4 brzinski mjenjač
Sljedeći članci

Podešavanje razmaka između kraja pogonskog zupčanika i osovine…
Rastavljanje i sastavljanje diferencijala
Demontaža i montaža sekundarnog vratila
Demontaža i montaža primarne osovine
Mehanizam za kontrolu mjenjača
Podaci o podešavanju mjenjača
Prijenosni omjeri mjenjača
Specifikacije ulja za mjenjače


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Sklop mjenjača Audi 100 C3 (1982-1990)
Vizualni pregled mjenjača na curenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera razine ulja u glavnom zupčaniku automatskog mjenjača Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Popravak ručnog mjenjača Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizualna provjera nepropusnosti mjenjača Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cilindra sa strane mjenjača Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Pričvršćivanje mjenjača na motor Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 41 + 24 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.