Розбирання та збирання вторинного валу (Audi 80 B2)

Розбирання

Спресувати на пресі за допомогою оправки шестерню I передачі, регулювальну шайбу та внутрішнє кільце шарикопідшипника.

Знято голчастий підшипник із внутрішньою втулкою та блокуюче кільце синхронізатора I передачі.

Спресувати шестерню II передачі, голчастий підшипник, що блокує кільце синхронізатора II передачі і синхронізатор I і II передач за допомогою спеціального знімач або на пресі за допомогою оправки.

Зняти з опорне кільце та спресувати шестірню III передачі на пресі або спеціальним знімачом.

Спресувати на пресі за допомогою відповідного пристрою нерухому шестерню IV передачі і зняти внутрішнє кільце підшипника з циліндричними роликами, попередньо знявши на коробці передач типу 014 II стопорне кільце шестірні.

Перевірити технічний стан деталей вторинного валу та за потреби замініть зношені або пошкоджені деталі.

Складання

Примітка. Перед установкою не змащувати олією шестерні III та IV передач та вторинний вал.

Напресувати на вторинний вал внутрішнє кільце підшипника із циліндричними роликами.

За допомогою преса напресувати на вал до упору шестерню IV передачі, попередньо нагрів її до 120°C на нагрівальній плиті, при цьому широкий буртик шестерні повинен бути звернений у бік головки провідної шестерні головної передачі.

На коробці передач типу 014 II встановити стопорне кільце шестерні IV передачі, підібравши найбільше по товщині з кілець, що поставляються в запасні частини (див. підрозділ "Конструкція та технічні характеристики").

Нагріти шестерню III передачі до температури 120°C, напресувати її преса до упору, направивши широкий буртик шестерні убік шестерні IV передачі.

Виміряти набором щупів зазор між торцем шестерні III передачі та канавкою під стопорне кільце. Якщо зазор менше 1,6 мм, слід поставити стопорне кільце з каталожним № 12.378.1 товщиною 1,5 мм. Якщо зазор дорівнює або більше 1,6 мм, потрібно поставити стопорне кільце з каталожним № 014.311.287 товщиною 1,6 мм.

Встановити голковий підшипник.

Встановити шестерню II передачі та блокуюче кільце синхронізатора, попередньо перевіривши набором щупів осьовий зазор між торцем блокуючого кільця та торцем зубчастого вінця синхронізатора шестерні

Підібрати ковзну муфту і маточину синхронізатора I і II передач, при установці паз маточини направити в бік шестерні 1 передачі. Встановити сухарі та надіти пружини синхронізатора, розміщуючи їх роз'єми під кутом 120°C щодо один одного і заводячи вигнуті кінці пружин у виїмки сухарів.

Напресувати на вал за допомогою преса синхронізатор I та II передач.

Встановити внутрішню втулку та голчастий підшипник шестерні I передачі.

Напресувати на вал за допомогою преса внутрішнє кільце роликового підшипника.

Примітка. При заміні підшипника сієсті із зовнішнім кільцем встановити нове регулювальне кільце, попередньо розрахувавши товщину (див. "Регулювання відстані між віссю диференціала та торцем провідної шестерні").