Розбирання коробки передач
Очистити коробку передач, злити з масло з картера коробки і встановити її на стенд для розбирання.
Відвернути болти кріплення та зняти задню кришку коробки передач, вийняти регулювальне кільце заднього підшипника вторинного залу та ущільнювальну прокладку.
Зрушити, дотримуючись обережності. шток вилки перемикання III та IV передач у напрямку III передачі доти, доки не вивільниться фіксатор. Витягти фіксатор, після чого встановити шток вилки в нейтральне положення.
Попередження. Витягувати шток вилки перемикання III та IV передач тільки на необхідну величину, щоб не випали сухарі синхронізатора. При їх випаданні шток вилки зможе встановлюватися в нейтральне положення без зняття гайки з кінця вторинного валі.
Включити задній хід і передачу I для того, щоб заблокувати первинний і вторинний вали, і відвернути гайку з кінця вторинного валу.
Встановити на картер зчеплення монтажну поперечку.
Повернути до упору болт у хвостовик первинного валу.
Зняти з первинного валу стопорне кільце та завзяту шайбу
Випресувати з гнізда картера зчеплення шарикопідшипник первинного валу.
Зняти картер коробки разом з валами і вибити настановні штифти.
Затиснути картер коробки з валами в тиск з накладками з м'якого металу.
Вибити пружинний шплінт із вилки перемикання III та IV передач. утримуючи при цьому молотком шток вилки, щоб пошкодити отвір під шток вилки в простінці.
Витягнути шток вилки перемикання III та IV передач так. щоб можна було витягти вилку III і IV передач. Потім перевести шток вилки в нейтральне положення.
Витягти з картера коробки передач первинний вал.
Вибити вісь і зняти проміжну шестірню заднього ходу.
Вибити пружинний штифт із повідця штока вилки перемикання I та II передач за допомогою вибивання і зняти повідець зі штока вилки.
Випресувати з картера коробки вторинний вал.
Попередження. При пресуванні вторинного валу стежити за тим, щоб вилка I і II передач не блокувалася. При заїданні легкими ударами по вилці вивільнити її.
Вивернути болти кріплення вихідного валу диференціала, утримуючи вал оправкою.
Відвернути болти кріплення кришки коробки диференціала.
Вийняти кришку диференціала за допомогою двох монтажних лопаток.
Витягти диференціал.
Деталі картера чотириступінчастої коробки: 1 - картер зчеплення; 2 - заглушка; 3 - сапун; 4 - заливна пробка; 5 - зливна пробка; 6 - штифт настановний; 7, 12 - втулка; 8 - нижня кришка картера зчеплення; 9 - картер коробки передач; 10 - шайба; 11 - болт нижньої кришки; 13 - пробка; 14 - кришка коробки передач; 15 - прокладка; 16 - пробка; 17 - прокладка кришки коробки передач; 18 - підшипник вторинного валу; 19 - кільце; 21 - шпилька; 22 - шпилька кришки коробки диференціала; 23 - шайба; 24 - гайка; 25 - штифт; 26 - шпилька.
Деталі чотириступінчастої коробки: 1 - первинний вал; 2 - шестерня III передачі; 3 - шестерня IV передачі; 4 - обойма; 5 - сальник; 6, 15, 24, 30 - голчасті підшипники; 7, 16 - підшипники; 8 - регулювальна шайба; 9, 36 - штифти; 10, 18 - запірне кільце; 11 - ковзна муфта синхронізатора III і IV передач; 12, 27 - пружини синхронізаторів; 13, 29 - сухарі; 14, 26 - блокуючі кільця синхронізаторів; 17 - стопорна шайба; 19 - вторинний вал; 20, 41 - підшипник зі стопорним штифтом; 21 - шестерня IV передачі; 22 - шестерня III передачі; 23 - регулювальне кільце; 25 - шестерня II передачі; 31 - шестерня I передачі; 32 - регулювальне кільце; 33 - завзяте кільце; 34 - задній підшипник вторинного валу; 35, 40 - гайки; 37 - вісь проміжної шестерні заднього ходу; 38 - проміжна шестерня заднього ходу; 39 - втулка осі заднього ходу; 41 - шпилька фіксації підшипника; 42 - привід спідометра; 43 - шестерня приводу спідометра; 44, 45 - кришка коробки диференціала з прокладкою; 46 - кільце; 47 - провідна шестерня приводу спідометра; 48 - регулювальне кільце; 49 - зовнішнє кільце підшипника коробки диференціала; 52 - внутрішнє кільце підшипника; 51 - коробка диференціала; 52 - вісь сателітів; 53 - ведена шестерня головної передачі; 54 - сальник; 55 - вихідний вал диференціала; 56 - завзяті шайби; 57 - сателіти; 58 - шестерні диференціала.