Разглобяване на скоростна кутия
Почистете скоростната кутия, източете маслото от картера на скоростната кутия и я монтирайте на стойка за разглобяване.
Разхлабете монтажните болтове и свалете задния капак на скоростната кутия, свалете регулиращия пръстен на задния лагер на вторичната зала и уплътнителното уплътнение.
Движете се внимателно. вилката на III и IV предавки по посока на III предавка, докато се освободи блокировката. Отстранете заключващия щифт, след което поставете стеблото на вилицата в неутрално положение.
Предупреждение. Издърпайте вилката за превключване на III и IV предавки само до необходимата степен, за да не изпаднат крекерите на синхронизатора. Ако изпаднат, виличният прът няма да може да се настрои в неутрална позиция, без да се отстрани гайката от края на вторичния вал.
Включете задна предавка и 1-ва предавка, за да заключите първичния и вторичния вал, и разхлабете гайката от края на вторичния вал.
Монтирайте монтажната напречна греда върху корпуса на съединителя.
Завийте болта в края на първичния вал, докато спре.
Отстранете задържащия пръстен и упорната шайба от входящия вал
Натиснете сачмения лагер на първичния вал от гнездото на корпуса на съединителя.
Свалете корпуса на скоростната кутия заедно с валовете и избийте монтажните щифтове.
Затегнете корпуса на скоростната кутия с валове в менгеме с меки метални подложки.
Избийте пружинния щифт от скоростната вилка на III и IV предавки. като държите стеблото на вилицата с чук, за да не повредите отвора за стеблото на вилицата в преградата.
Издърпайте вилката за превключване на III и IV предавки, както следва. за да може да се свали вилицата на III и IV скорости. След това преместете стеблото на вилицата в неутрално положение.
Отстранете първичния вал от корпуса на скоростната кутия.
Избийте оста и отстранете междинната предавка за заден ход.
Избийте пружинния щифт от лостовия прът на вилката за 1-ва и 2-ра предавка с помощта на перфоратор и отстранете лостовия лост от пръта на вилката.
Натиснете вторичния вал от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждение. Когато натискате вторичния вал, внимавайте вилицата на 1-ва и 2-ра предавка да не блокира. Ако заседне, леко почукайте вилицата, за да я освободите.
Отстранете монтажните болтове на изходящия вал на диференциала, като държите вала с дорник.
Разхлабете монтажните болтове на капака на диференциалната кутия.
Отстранете капака на диференциала, като използвате два лоста.
Свалете диференциала.
Подробности за корпуса на четиристепенната скоростна кутия: 1 — корпус на съединителя; 2 - щепсел; 3 — вентилатор; 4 - тапа за пълнене; 5 - щепсел за източване; 6 — монтажен щифт; 7, 12 — втулка; 8 — долен капак на корпуса на съединителя; 9 — корпус на скоростната кутия; 10 - шайба; 11 — болт на долния капак; 13 - корк; 14 — капак на скоростната кутия; 15 - уплътнение; 16 - корк; 17 — уплътнение на капака на скоростната кутия; 18 — лагер на вторичния вал; 19 — пръстен; 21 - фиби; 22 — шпилка на капака на кутията на диференциала; 23 - шайба; 24 - гайка; 25 — щифт; 26 - фиби.
Подробности за четиристепенната скоростна кутия: 1 — първичен вал; 2 — зъбно колело на трета предавка; пиньон на 3-та предавка; 4 — скоба; 5 — семеринг; 6, 15, 24, 30 - иглени лагери; 7, 16 — лагери; 8 - регулираща шайба; 9, 36 - щифтове; 10, 18 — заключващ пръстен; 11 — плъзгащ съединител на синхронизатор III и IV предавки; 12, 27 — пружини на синхронизатора; 13, 29 - крекери; 14, 26 - заключващи пръстени на синхронизатора; 17 - заключваща шайба; 19 — вторичен вал; 20, 41 - лагер с фиксиращ щифт; 21 — пиньон на 4-та предавка; 22 — зъбно колело на трета предавка; 23 - регулиращ пръстен; 25 — зъбно колело на 2-ра предавка; 31 — Пиньон на 1-ва предавка; 32 - регулиращ пръстен; 33 — упорен пръстен; 34 — заден лагер на вторичния вал; 35, 40 - ядки; 37 — обратна междинна предавка; 38 — задна междинна предавка; 39 — Втулка на задната ос; 41 — шпилка за задържане на лагера; 42 — задвижване на скоростомера; 43 — задвижваща предавка на скоростомера; 44, 45 — капак на кутията на диференциала с уплътнение; 46 — пръстен; 47 — задвижващо зъбно колело на скоростомера; 48 - регулиращ пръстен; 49 — външен пръстен на лагера на диференциалната кутия; 52 — вътрешен лагерен пръстен; 51 — диференциална кутия; 52 — сателитна ос; 53 — задвижвана предавка на главното предаване; 54 — семеринг; 55 — изходен вал на диференциала; 56 - упорни шайби; 57 - сателити; 58 — диференциални зъбни колела.