Демонтаж на скоростна кутия
Почистете скоростната кутия, източете маслото от картера на скоростната кутия и я монтирайте на стойка за разглобяване.
Разхлабете монтажните болтове и свалете задния капак на скоростната кутия, свалете регулиращия пръстен на задния лагер на вторичната зала и уплътнителното уплътнение.
Движете се внимателно. 3-та и 4-та превключете виличния вал по посока на 3-та предавка, докато се освободи ключалката. Отстранете ключалката, след това поставете стеблото на вилицата в неутрално положение.
Предупреждение. Издърпайте пръта на вилката за 3-та и 4-та смяна само до необходимата степен, за да не изпаднат крекерите на синхронизатора. Когато изпаднат, стеблото на вилката няма да може да се настрои в неутрална позиция, без да се отстрани гайката от края на вторичния вал.
Включете заден ход и 1-ва предавка, за да блокирате входящия и изходящия вал, и развийте гайката от края на изходящия вал.
Монтирайте монтажния кръст към корпуса на съединителя.
Завийте болта докрай в стеблото на входния вал.
Отстранете предпазния пръстен и упорната шайба от входящия вал.
Натиснете сачмения лагер на входния вал от корпуса на съединителя.
Свалете корпуса на скоростната кутия заедно с валовете и избийте дюбелните щифтове.
Затегнете корпуса на скоростната кутия с валове в менгеме с меки метални облицовки.
Избийте пружинния шплинт от вилицата за смяна на предавки III и IV. докато държите стеблото на вилицата с чук, за да повредите отвора за стеблото на вилицата в стената.
Издърпайте вала на вилката за превключване на 3-та и 4-та предавка. за да може да се свали вилицата на III и IV скорости. След това преместете пръта на вилицата в неутрално положение.
Извадете входния вал от корпуса на скоростната кутия.
Избийте оста и свалете реверсивното зъбно колело.
Избийте пружинния щифт от каишката на пръта на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра скорости с помощта на дрифт и отстранете каишката от пръта на вилката.
Натиснете изходящия вал от корпуса на скоростната кутия.
Внимание. Когато натискате вторичния вал, уверете се, че вилицата на 1-ва и 2-ра предавка не е блокирана. Ако е заседнал, леко почукайте вилицата, за да го освободите.
Разхлабете монтажните болтове на изходящия вал на диференциала, като държите вала с дорник.
Разхлабете болтовете на капака на диференциала.
Отстранете капака на диференциала, като използвате две монтажни ножове.
Премахнете диференциала.
Детайли на картера на четиристепенна скоростна кутия: 1 — корпус на съединителя; 2 - щепсел; 3 - вентилатор; 4 - пробка за пълнене; 5 - щепсел за източване; 6 - монтажен щифт; 7, 12 - ръкав; 8 - долен капак на корпуса на съединителя; 9 - корпус на скоростната кутия; 10 - шайба; 11 - болт на долния капак; 13 - корк; 14 - капак на скоростната кутия; 15 - уплътнение; 16 - корк; 17 - облицовка на капака на трансмисията; 18 - лагер на изходящия вал; 19 - пръстен; 21 - фиби; 22 - фиби на капака на кутията на диференциала; 23 - шайба; 24 - гайка; 25 - щифт; 26 - фиби.
Подробности за четиристепенна скоростна кутия: 1 - входен вал; 2 - зъбно колело на III предаване; 3 - предавка IV предавка; 4 - клипс; 5 - кутия за пълнене; 6, 15, 24, 30 - иглени лагери; 7, 16 - лагери; 8 - регулираща шайба; 9, 36 - щифтове; 10, 18 - заключващ пръстен; 11 - плъзгащ се съединител на синхронизатора на III и IV предавки; 12, 27 - пружини на синхронизатора; 13, 29 - крекери; 14, 26 - блокиращи пръстени на синхронизатори; 17 - заключваща шайба; 19 - вторичен вал; 20, 41 - лагер с фиксиращ щифт; 21 - предавка IV предавка; 22 - предавка III предавка; 23 - регулиращ пръстен; 25 - зъбно колело II предавка; 31 - предавка 1-ва предавка; 32 - регулиращ пръстен; 33 - упорен пръстен; 34 - заден лагер на вторичния вал; 35, 40 - ядки; 37 - ос на междинно зъбно колело на опора; 38 - междинна задна предавка; 39 - втулка на обратната ос; 41 - фиксиращ щифт на лагера; 42 - задвижване на скоростомера; 43 - задвижваща предавка на скоростомера; 44, 45 - капак на кутията на диференциала с уплътнение; 46 - пръстен; 47 - задвижващо зъбно колело на задвижването на скоростомера; 48 - регулиращ пръстен; 49 - външният пръстен на лагера на диференциалната кутия; 52 - вътрешният пръстен на лагера; 51 — диференциална кутия; 52 - оста на сателитите; 53 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 54 - кутия за пълнене; 55 - диференциален изходен вал; 56 - упорни шайби; 57 - сателити; 58 - диференциални зъбни колела.
Коментари на посетители