Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Разглобяване
Отстранете задвижващото зъбно колело на скоростомера и задвижващия съединител, като използвате челюстен теглич и дорник с външен диаметър 33 mm и вътрешен диаметър 25 mm.
Натиснете вътрешните колела на конусните ролкови лагери от корпуса на диференциала, като поставите куките на изтеглящия механизъм в Т-образните изрези на корпуса на диференциала и използвате дорника VW 295a.
Отстранете осемте шестостенни болта, закрепващи задвижваното зъбно колело на крайното задвижване към корпуса на диференциала.
Монтирайте задвижваното зъбно колело на главното предаване на два ограничителя и натиснете диференциалната кутия от зъбното колело.
Отстранете задържащия пръстен от сателитната ос и натиснете навън оста.
Отстранете сателитите и зъбните колела на оста.
Отстранете натискащата яка.
Проверете състоянието на частите и сменете повредените части.
Сглобяване
Монтирайте упорния пръстен върху диференциалната кутия
Монтирайте зъбните колела на оста с упорни шайби.
Монтирайте изходящите валове в отворите на диференциала и ги затегнете с болтове.
Монтирайте сателитите, като ги завъртите под ъгъл от 180°C, след това като завъртите изходящите валове, поставете сателитите на местата им.
Финализирайте позицията на упорната яка и сателитите.
Монтирайте планетарния вал и фиксиращите пръстени, като използвате щифтовете, за да осигурите правилното прилягане.
Монтирайте задвижваното зъбно колело на главното предаване, загрято до 100°C, на два ограничителя, плъзнете диференциалната кутия върху зъбното колело и го затегнете с два болта. След като задвижваната предавка и кутията на диференциала се охладят, монтирайте останалите болтове и ги затегнете с въртящ момент от 5,50 kgf·m.
Натиснете вътрешната шина на конусния ролков лагер върху кутията на диференциала с помощта на регулираща втулка VW 519 с диаметър 50 mm, докато пръстенът трябва да бъде предварително загрят до 100°C.
Натиснете втория вътрешен пръстен на конусния ролков лагер по същия начин.
Монтирайте задвижващото зъбно колело на скоростомера и натиснете задвижващата втулка, като осигурите дълбочината на поставяне на втулката "X" (вижте снимката), като изберете регулиращи пръстени с дебелина от 1,4 до 1,5 mm. Дълбочината на пресоване на втулката "X" трябва да бъде 1,4 mm.
