- номинален:
- синхронизатор на 1-ва и 2-ра скорости: 1.10-1.70;
- синхронизатор на III и IV предавки; 1,35-1,90;
- минимално приемливо (при износване): 0,50.
Аксиалната хлабина на 4-та предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 2,35 mm; 2,38; 2,41; 2,44 и 2,47 мм.
Аксиалната хлабина на пиньона на третата предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 1,50 и 1,60 мм.
Аксиална хлабина на четвъртата предавка на първичния вал, mm: 0,10-0,40. Регулира се чрез избор на дебелината на упорната шайба. Резервната част включва аксиални шайби с дебелина 3,47; 3,57 и 3,67 мм. От юни 1983 г. дизайнът на задвижващия пиньон на четвъртата предавка е променен. Вижте раздела "Петстепенна скоростна кутия".
Положението на задните лагери на първичния и вторичния вал се регулира чрез избор на дебелината на регулиращите пръстени, монтирани в гнездата на задния капак на скоростната кутия. Резервните части включват регулиращи пръстени с дебелина 1,53 мм; 1,58; 1,63 и 1,68 мм за задния лагер на първичния вал на скоростната кутия тип 014 II и дебелина от 0,15 до 1,40 мм с интервал от 0,5 мм за задния лагер на вторичния вал на скоростната кутия тип 014 I и дебелина от 0,40 до 0,75 мм с интервал от 0,05 мм за задния лагер на вторичния вал на скоростната кутия тип 014 II.
Дълбочината на задвижващото зъбно колело на скоростомера спрямо края на диференциалната кутия, mm: 1,4.
Регулирането на разстоянието между оста на диференциала и крайната повърхност на зъбното колело на главното зъбно колело, което определя контакта на работната повърхност на зъбите на зъбното колело на главното зъбно колело, се извършва чрез регулиране на хлабината между задния лагер на вторичния вал и корпуса на скоростната кутия чрез монтиране на регулиращи пръстени с необходимата дебелина. Резервните части за скоростна кутия тип 014 I включват регулиращи пръстени с дебелина 0,15 мм и от 3,80 до 5,20 мм с интервал от 0,10 мм, за скоростна кутия тип 014 II регулиращи пръстени с дебелина 0,15; 0,20 и 0,25 mm и от 0,30 до 1,20 mm с интервал от 0,10 mm.
Регулирането на предварителното натоварване на лагера на диференциала и страничната хлабина между зъбите на главното зъбно колело се извършва чрез монтиране на регулиращи пръстени между лагера на диференциала и корпуса на съединителя. Страничният просвет между зъбите на зъбните колела на главното предаване трябва да бъде в рамките на 0,10-0,20 mm. Лагерите на диференциала трябва да се монтират с предварително натоварване от 0,40 mm.
Резервните части включват регулиращи пръстени с дебелина 0,15 и 1,20 mm и дебелина от 0,20 до 1,00 mm с интервал от 0,10 mm.