- намінальны:
- сінхранізатар I і II перадач: 1,10-1,70;
- сінхранізатар III і IV перадач; 1,35-1,90;
- мінімальна дапушчальны (пры зносе): 0,50.
Восевы зазор шасцярні IV перадачы другаснага вала выбіраецца падборам таўшчыні стопорных кольцаў. У запасныя часткі пастаўляюцца стопарныя кольцы таўшчынёй 2,35; 2,38; 2,41; 2,44 і 2,47 мм.
Восевы зазор шасцярні III перадачы другаснага вала выбіраецца падборам таўшчыні стопорных кольцаў. У запасныя часткі пастаўляюцца стопарныя кольцы таўшчынёй 1,50 і 1,60 мм.
Восевы зазор шасцярні IV перадачы першаснага вала, мм: 0,10-0,40. Ён рэгулюецца падборам таўшчыні ўпартай шайбы. У запаснай частцы пастаўляюцца зацятыя шайбы таўшчынёй 3,47; 3,57 і 3,67 мм. З чэрвеня 1983 г. зменена канструкцыя вядучай шасцярні IV перадачы. Глядзіце раздзел "Пяціступеністая скрынка перадач".
Становішча задніх падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў рэгулюецца падборам таўшчыні рэгулявальных кольцаў, усталёўваных у гнёзды задняга вечка скрынкі перадач. У запасныя часткі пастаўляюцца рэгулявальныя кольцы таўшчынёй 1,53; 1,58; 1,63 і 1,68 мм для задняга падшыпніка першаснага вала КП тыпу 014 II і таўшчынёй ад 0,15 да 1,40 мм з інтэрвалам праз кожныя 0,5 мм для задняга падшыпніка другаснага вала КП тыпу 014 I і таўшчынёй ад 0,40 да 0,5 нага вала КП тыпу 014 II.
Глыбіня пасадкі вядучай шасцярні прывада спідометра адносна тарца скрынкі дыферэнцыяла, мм: 1,4.
Рэгуляванне адлегласці паміж воссю дыферэнцыяла і тарцом вядучай шасцярні галоўнай перадачы, вызначальнага кантакт працоўнай паверхні зуб'яў шасцерняў галоўнай перадачы, вырабляецца рэгуляваннем зазору паміж заднім падшыпнікам другаснага вала і картэрам скрынкі перадач за рахунак усталёўкі рэгулявальных кольцаў неабходнай таўшчыні. У запасныя часткі для КП тыпу 014 I пастаўляюцца рэгулявальныя кольцы таўшчынёй 0,15 мм і ад 3,80 да 5,20 мм з інтэрвалам праз 0,10 мм, для КП тыпу 014 II рэгулявальныя кольцы таўшчынёй 0,15; 0,20 і 0,25 мм і ад 0,30 да 1,20 мм з інтэрвалам праз кожныя 0,10 мм.
Рэгулёўка папярэдняга нацягу падшыпнікаў дыферэнцыяла і бакавога зазору паміж зуб'ямі шасцерняў галоўнай перадачы вырабляецца шляхам усталёўкі рэгулявальных кольцаў паміж падшыпнікам дыферэнцыяла і картэрам счаплення. Бакавы зазор паміж зуб'ямі шасцерняў галоўнай перадачы павінен быць у межах 0,10-0,20 мм. Падшыпнікі дыферэнцыяла павінны манціравацца з папярэднім нацягам 0,40 мм.
У запасныя часткі пастаўляюцца рэгулявальныя кольцы таўшчынёй 0,15 і 1,20 мм і таўшчынёй ад 0,20 да 1,00 мм з інтэрвалам праз кожныя 0,10 мм.
Каментары наведвальнікаў