Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Távolítsa el a végső meghajtót.
Rajz. 11–13. Végső hajtási differenciálmű: 1 – levegővétel; 2 – fő hátrameneti fokozat háza; 3 – kúpgörgős csapágy külső gyűrűje; 4 – beállító tömítés; 5 – fő hátramenet fedél; 6 – Torx csavar, 25 Nm; 7 – jobb oldali tömítőgyűrű; 8 – csavar, 25 Nm; 9 – jobb karima; 10 – olajszintmérő csavar, 35 Nm; 12 – leeresztő csavar, 35 Nm; 13 – persely; 14 – mágnes; 15 – kúpgörgős csapágy külső gyűrűje; 16 – beállító tömítés; 17 – bal oldali tömítőgyűrű; 18 – bal karima; 19 – csavar, 25 Nm; 20 – tömítés
Csavarja ki a leeresztő nyílás 12-es dugóját (11-13. ábra), és engedje le az olajat a fő hátrameneti fokozatból.
Csavarja ki a csavarokat, és egy kar segítségével távolítsa el a 9-es és 18-as karimát.
Csavarja ki a csavarokat, és vegye le az 5. főhajtómű fedelét.
Távolítsa el a differenciálművet a forgattyúsházról.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Szerelje be a differenciálművet a házba.
Cserélje ki a tömítőgyűrűt a burkolatban, kenje meg olajjal a gyűrű munkaélét és szerelje fel a fedelet a forgattyúházra.
Fokozatosan csavarja be átlósan a burkolat rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a karimákat és rögzítse csavarokkal.
Töltse fel a végső meghajtót olajjal és ellenőrizze a szintet.