Vyšetrenie
1. Pri oprave sa vždy odporúča vymeniť staré vložky za nové, ale neponáhľajte sa vyhadzovať staré vložky - môžu veľa napovedať o stave opravovaného motora (kresba 11.1).
Kresba 11.1 Typické poškodenie ložísk
2. K poruche ložísk dochádza v dôsledku nedostatočného mazania, nadmerných nečistôt a cudzích inklúzií v oleji, preťaženia motora alebo korózie. Bez ohľadu na príčinu poruchy ložísk je potrebné pred opätovnou montážou motora opraviť, aby sa zabránilo opakovaniu.
3. Ak chcete skontrolovať vložky, vyberte ich z motora demontážou krytu hlavného a ojničného ložiska. Položte vložky na čistý vodorovný povrch v poradí, v akom sú umiestnené na motore. To vám umožní priradiť problémy s ložiskami k príslušným valcom. Nedotýkajte sa vnútorného povrchu slúchadiel, aby ste nepoškodili jemný povrch.
4. Nečistoty a iné cudzie častice vstupujú do motora rôznymi spôsobmi. Môžu zostať v motore po montáži, alebo preniknúť cez filtre či ventiláciu kľukovej skrine Môžu sa dostať do oleja a s ním aj do ložísk. Často sú v oleji kovové častice, ktoré sú produktom bežného opotrebovania alebo mechanického spracovania dielov. Po prestavbe často zostávajú v motore abrazíva. najmä ak nie je motor po ošetrení dobre umytý. Bez ohľadu na zdroj tieto cudzie častice často končia v mäkkom kove ložísk, kde sú ľahko rozpoznateľné. Veľké častice zanechajú škrabance na krku aj na vložke. Najlepším liekom na tieto choroby je čistota – dôkladne umyte všetky súčasti motora a počas montáže udržujte všetko v bezchybnom stave. Odporúčame tiež časté a pravidelné výmeny oleja a filtrov.
5. Nedostatok mazania (alebo stop-mazanie) má veľa vzájomne súvisiacich príčin. Zvýšená teplota (olej sa stáva neprijateľne riedkym), preťaženie (vytláča mazivo z klzných ložísk). zväčšené vôle ložísk. opotrebované olejové čerpadlo, vysoké otáčky motora spôsobujú zastavenie mazania. Upchaté mazacie kanály, často v dôsledku nesprávne zarovnaných otvorov na priechod oleja v ložiskách, spôsobujú nedostatok oleja v ložiskách a ich predčasné zlyhávanie. Ak je príčinou zlyhania ložísk nedostatok mazania, mäkký materiál klzného ložiska sa bude odierať z kovového substrátu, kým sa úplne neodstráni. Zvýšená teplota trenia zafarbí ložiskovú podložku do matných farieb.
6. Životnosť ložísk je značne ovplyvnená štýlom jazdy ("pedál na podlahu", "plná diera"), jazda "pod napätím" vytvára veľké zaťaženie ložísk kľukového hriadeľa, vytláčanie olejového filmu z ich medzier. To oslabuje ložiská a na ich pracovných plochách zanechávajú únavové mikrotrhliny. Popraskaný materiál sa odtrháva od podkladu po kúskoch.
7. Jazdy na krátke vzdialenosti vedú ku korózii ložísk, pretože kondenzát a korozívne plyny sa z nezahriateho motorového oleja neodstraňujú a tvoria v ňom kyseliny a kal. To všetko sa dodáva spolu s olejom do klzných ložísk.
8. Nesprávna montáž ložísk prirodzene vedie k ich opotrebovaniu. Príliš utiahnuté ložiská majú nedostatočné vôle, nedostatočné vôle majú nedostatočné mazanie. Nečistoty a cudzie látky upchávajú nedostatočné vôle a ložiská zostávajú bez mazania.
9. Počas montáže sa nedotýkajte prstami vnútorného povrchu slúchadiel, aby ste predišli poškriabaniu ich jemného povrchu a náhodnému znečisteniu.
10. Ako je uvedené na začiatku tohto odseku, vložky sa musia vymeniť pri každej demontáži ložísk kľukového hriadeľa. Nešetrite výmenou vložiek.