Odpojte konektor od regulátora riadiaceho tlaku a pripojte ku konektoru voltmeter.
Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zistite napájacie napätie regulátora, ktoré by malo byť aspoň 11,5 V.
Pripojte ohmmeter na svorky regulátora a skontrolujte odpor jeho tepelného vinutia, ktorý by mal byť pre motor YZ v rozmedzí 16 - 22 Ohm, pre motor DZ - 20 - 26 Ohm.
Ak ohmmeter ukazuje nekonečno, znamená to prerušenie tepelného vinutia a je potrebné vymeniť regulátor riadiaceho tlaku.
Princíp činnosti regulátora riadiaceho tlaku: A - na studenom motore; B - na horúcom motore; 1 - bimetalová pružina; 2 - vypustite palivo; 3 - prívod riadiaceho tlaku; 4 - tepelné vinutie bimetalovej pružiny.