Изключете блока от регулатора на контролното налягане и свържете волтметър към блока.
Включете запалването и определете захранващото напрежение на регулатора с помощта на волтметър, което трябва да бъде най-малко 11,5 V.
Свържете омметър към клемите на регулатора и проверете съпротивлението на неговата термична намотка, което за двигателя YZ трябва да бъде в рамките на 16-22 ома, за двигателя DZ - 20-26 ома.
Ако омметърът показва безкрайност, това показва прекъсване на термичната намотка и регулаторът на налягането трябва да се смени.
Принцип на действие на регулатора на управляващото налягане: A - при студен двигател; B - на горещ двигател; 1 - биметална пружина; 2 - изтичане на гориво; 3 - подаване на контролно налягане; 4 - термична намотка на биметална пружина.
Коментари на посетители