Odłącz złącze od regulatora ciśnienia sterującego i podłącz woltomierz do złącza.
Włącz zapłon i za pomocą woltomierza zmierz napięcie zasilania regulatora, które powinno wynosić co najmniej 11,5 V.
Podłącz omomierz do zacisków regulatora i zmierz rezystancję jego uzwojenia termicznego, która dla silnika YZ powinna wynosić 16 - 22 Ohm, dla silnika DZ - 20 - 26 Ohm.
Jeżeli omomierz wskazuje nieskończoność, oznacza to uszkodzenie uzwojenia termicznego i konieczność wymiany regulatora ciśnienia sterującego.
Zasada działania regulatora ciśnienia sterującego: A - na zimnym silniku; B - na gorącym silniku; 1 - sprężyna bimetalowa; 2 - spuść paliwo; 3 - sterowanie ciśnieniem zasilania; 4 - uzwojenie termiczne sprężyny bimetalicznej.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej AudiManual.ru]