Odłącz wąż od kolektora dolotowego prowadzący do dodatkowego zaworu dopływu powietrza.
Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
Zamknij otwór węża prowadzącego do zaworu dodatkowego zasilania powietrzem. Prędkość obrotowa wału korbowego silnika powinna się zmniejszyć.
Podłącz wąż do kolektora dolotowego, podłącz złącze do dodatkowego zaworu dopływu powietrza i rozgrzej silnik.
Ponownie odłącz wąż prowadzący do zaworu dodatkowego powietrza od kolektora dolotowego i zamknij jego otwór. W tym przypadku prędkość obrotowa silnika nie powinna ulec zmianie. Jeżeli wydajność silnika ulegnie zmianie, należy wymienić dodatkowy zawór dopływu powietrza.
Zasada działania zaworu dodatkowego dopływu powietrza: 1 - but; 2 - uzwojenie termiczne; 3 - sprężyna bimetalowa; 4 - zawór obrotowy.