Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Sprawdzenie wtryskiwacza rozruchowego i przekaźnika termicznego (Audi 80 B2)

  • Główna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Silnik i systemy
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Sprawdzenie wtryskiwacza rozruchowego i przekaźnika termicznego
            0
Odłącz złącze od wtryskiwacza rozruchowego i podłącz do niego lampkę próbną.

Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.

Włącz rozrusznik. Przy zimnym silniku (przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 30°C) kontrolka powinna zapalić się na 1-8 sekund.

Notatka. Jeżeli test zostanie przeprowadzony w wyższej temperaturze niż oznaczona na obudowie przekaźnika termicznego, lampka kontrolna nie zaświeci się.


Sprawdź jakość rozpylania paliwa przez wtryskiwacz rozruchowy. Aby to zrobić, należy wyjąć wtryskiwacz rozruchowy, nie odłączając od niego bloku ani przewodu paliwowego, i umieścić go w miarce.

Włącz rozrusznik na 1-8 sekund: dysza rozrusznika powinna rozpylać paliwo w kształcie regularnego stożka.

Włącz rozrusznik na 1-8 sekund: dysza rozrusznika powinna rozpylać paliwo w kształcie regularnego…


Włącz rozrusznik na 1-8 sekund: dysza rozrusznika powinna rozpylać paliwo w kształcie regularnego…


Włącz rozrusznik na 1-8 sekund: dysza rozrusznika powinna rozpylać paliwo w kształcie regularnego…


Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: Audimanual.ru
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Georgy Rodionow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B2: Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Kolejne artykuły

Sprawdzanie dysz wtryskowych
Kontrola ciśnienia
Regulacja położenia tarczy ciśnieniowej przepływomierza powietrza
Sprawdzanie działania pompy paliwa
Sprawdzenie regulatora ciśnienia sterującego
Sprawdzanie zaworu sterującego prędkością biegu jałowego
Sprawdzanie zaworu dopływu dodatkowego powietrza
Schemat elektryczny układu wtrysku paliwa «K-Jetronic»


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie wtryskiwacza rozruchowego Audi 100 C3 (1982-1990)
Sprawdzenie gotowości pojazdu do eksploatacji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzenie zawieszenia i stanu układu wydechowego Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia Audi A6 C5 (1997-2004)
Wymiana i sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni… Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie oleju przekładniowego w… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Pasek wielorowkowy — sprawdzenie stanu (silniki benzynowe) Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 32 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.