Spustite trysku do odmerky.
Naštartujte motor, nechajte ho bežať na otáčky kľukového hriadeľa cca 2000 ot/min a skontrolujte, či vstrekovačom vstrekované palivo má tvar pravidelného kužeľa.
Zastavte motor. V tomto prípade by sa z trysky vstrekovača nemala objaviť ani jedna kvapka paliva.
Rovnakým spôsobom skontrolujte ostatné vstrekovače.
Technický stav vstrekovačov môžete presnejšie skontrolovať pomocou stojana, ktorý obsahuje ručnú pumpu a nanometer.
Pripojte skúšaný vstrekovač k stojanu podľa návodu na obsluhu a skontrolujte vstrekovací tlak paliva. Správne fungujúci vstrekovač by mal vstrekovať palivo za 2 pri tlaku 2,5-3,5 kg/cm².
Skontrolujte tesnosť vstrekovača. Na tento účel pomocou stojanového čerpadla vytvorte tlak o 0,5 kg/cm² nižší ako je vstrekovací tlak paliva vstrekovača a udržujte ho 15 sekúnd, počas ktorých by z trysky vstrekovača nemala vytiecť ani kvapka paliva.
Stlačte páku čerpadla na stojane rýchlosťou jedného zdvihu za sekundu. V tomto prípade by malo byť palivo striekané z trysky s bzučivým zvukom v tvare kužeľa pod uhlom približne 35°.
Ak vstrekovač nespĺňa aspoň jednu z vyššie uvedených požiadaviek, musí sa vymeniť.
Pohľad v reze na vstrekovaciu dýzu: 1 - telo rozprašovača; 2 - tesniaci krúžok; 3 - teleso trysky; 4 - kužeľový filter.