Подешавање системског прекидача (Audi 100 C4)

Серија 087

Систем за контролу гаса мора да се подеси тако. да на затвореној гаса заслонке полуга на контролном ПУНКТУ је у не положају. Ако подешавање погрешна, онда маха, у којима се дешава преносног, превише високо са делимично отвореним гаса заслонке и главни притисак ће бити сувише високо на броју обртаја празног хода.

Померите бирач у положај.

Р Повуците паркирну кочницу.

Подесите систем управљања гасом у положај празног хода са затвореним вентилом за гас.

Одвојите стезаљке на кугличним утичницама и одвојите шипку од ротационих вођица.

Искључите систем вуче "темпомат"

Отпустите сигурносну матицу на шипки.

Поставите ручицу за вучу отприлике 1 мм испред граничника.

Инсталирајте шипку без напетости. Куглицу треба окренути тако да буде у равни са лоптом и ручица гаса треба да достигне граничник.

Напомена: Мотори са турбопуњачем имају 2 потиска.

Отпустите вијак за подешавање да бисте подесили дужину потисне шипке (олабавите сигурносну матицу позади).

Притисните ручицу за управљање у положај затвореног гаса. Вентил за гас мора бити у контакту са граничником у празном ходу.



Затегните вијак за подешавање да бисте подесили дужину потисне шипке.

Подесите дужину пусхер померањем регулировочную плочу Потискивач мора да буде инсталиран на радну полуга без напетости.



Скините потисну шипку са ручице за управљање.

Замолите свог асистента да притисне папучицу гаса до краја.

Притисните ручицу за управљање до граничника за кицкдовн.

Помоћу клешта повуците кабл за гас назад и причврстите га.

Проверите да ли ручица за управљање додирује граничник за кицкдовн и по потреби подесите кабл педале.

Поставите потискивач на радну ручицу и причврстите га.

Проверите рад ручице гаса.

Провуците сајлу гаса кроз потпуно отворен положај гаса до граничника за кицкдовн.

Ручица мењача мора да додирује граничник.

Централна опруга треба да буде притиснута за приближно 8 мм.

Отпустите педалу за гас и подесите ручицу темпомата. Штап треба да буде без напетости, прилагодите га ако је потребно.

Серија 089

Скините поклопац механизма за управљање гасом.

Отпустите 2 матице за монтажу кабла.

Окрените вентил за гас у потпуно отворен положај и држите га у том положају.



Користећи алат 3004 или сличан, држите држач кабла гаса у широко отвореном положају гаса. Повежите крај алата са држачем кабла доње командне руке. А други крај иде до краја гасног подупирача хаубе.

Убаците чауру или сличан комад од 17 мм између педале за гас и њеног граничника.

Помоћник треба да притисне педалу до краја.

Повуците сајлу гаса и поставите стезаљку за закључавање.

Повуците сајлу док не осетите силу из кицкдовн положаја мењача.

Затегните матицу на страни кабла држача, а затим затегните матицу на страни шарке држача.

Уклоните уређај.

Полуга гаса треба да остане на граничници у празном ходу када се гас отпусти.

Притисните папучицу гаса до потпуно отвореног положаја гаса, али немојте га спуштати.

Тачка силе за потпуно отворен положај гаса педале за гас треба да буде приближно 19 мм од граничника педале.

Притисните папучицу гаса до краја ("кикдаун").

Опруга између носача каблова мора бити стиснута.

За возила са системом "темпомат", подесите везивно жеље, креће лопте крај на 1-1,5 мм.

За возила са темпоматом, прекидач клима уређаја треба да буде укључен у кицкдовн положају, а не при широко отвореном гасу. Требало би да буде приближно 2 мм размака између прекидача и држача кабла при широко отвореном гасу (не кицкдовн).