Obsah: Séria 087 ↓ Séria 089 ↓
Séria 087
Riadiaci systém akcelerátora sa musí nastaviť nasledovne. že pri zatvorenej škrtiacej klapke je páka prevodovky v nečinnej polohe. Ak je nastavenie nesprávne, rýchlosť radenia bude príliš vysoká pri čiastočnom plyne a základný tlak bude príliš vysoký pri voľnobehu.
Presuňte volič do polohy.
R Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Nastavte systém ovládania škrtiacej klapky do polohy voľnobehu so zatvorenou škrtiacou klapkou.
Odpojte svorky na guľových objímkach a odpojte tyč od otočných vodiacich pák.
Odpojte tyče systému "tempomatu"
Uvoľnite poistnú maticu na tyči.
Umiestnite trakčnú páku približne 1 mm pred zarážku.
Nainštalujte tyč bez napätia. Guľôčkové puzdro by malo byť otočené tak, aby bolo v jednej rovine s guľou a páka plynu by mala dosiahnuť doraz.
Pákový systém blokovania zariadenia "Kickdown"
Poznámka: Preplňované motory majú 2 ťahy.
Uvoľnite nastavovaciu skrutku, aby ste nastavili dĺžku tlačnej tyče (uvoľnite poistnú maticu na zadnej strane).
Stlačte ovládaciu páku do zatvorenej polohy plynu. Škrtiaca klapka musí byť v kontakte s dorazom voľnobehu.
Utiahnutím nastavovacej skrutky upravte dĺžku tlačnej tyče.
Nastavte dĺžku posúvača posunutím nastavovacej platne. Posúvač by mal byť namontovaný na ovládacej páke bez napätia.
Nastavenie posuvnej tyče prevodovky
A Zaisťovacia páka
V radiacej páke
Odstráňte tlačnú tyč z ovládacej páky.
Požiadajte svojho asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál.
Stlačte ovládaciu páku až na doraz kickdown.
Pomocou klieští potiahnite lanko plynu dozadu a zaistite ho.
Skontrolujte, či sa ovládacia páka dotýka dorazu kickdown a v prípade potreby upravte lanko pedálu.
Nainštalujte posúvač na pracovnú páku a zaistite ho.
Skontrolujte činnosť plynovej páky.
Potiahnite lanko plynu cez úplne otvorenú polohu plynu až na doraz kickdown.
Radiaca páka sa musí dotýkať zarážky.
Centrálna pružina by mala byť stlačená približne o 8 mm.
Uvoľnite plynový pedál a nastavte páku tempomatu. Tyč by mala byť bez napätia, v prípade potreby ju upravte.
Séria 089
Odstráňte kryt mechanizmu ovládania škrtiacej klapky.
Uvoľnite 2 upevňovacie matice kábla.
Otočte škrtiacu klapku do úplne otvorenej polohy a držte ju v tejto polohe.
Pomocou nástroja 3004 alebo podobného držte držiak lanka plynu v úplne otvorenej polohe plynu. Pripojte koniec náradia k držiaku kábla spodného ramena ovládacieho ramena. A druhý koniec ide na koniec plynovej vzpery kapoty.
Vložte puzdro alebo podobný kus s rozmermi 17 mm medzi plynový pedál a jeho zarážku.
Asistent by mal úplne stlačiť pedál.
Potiahnite lanko plynu a nainštalujte blokovaciu svorku.
Ťahajte za lanko, kým nepocítite silu z polohy kickdown prevodovky.
Utiahnite maticu na strane kábla držiaka a potom utiahnite maticu na strane závesu držiaka.
Odstráňte zariadenie.
Po uvoľnení plynu by páčka plynu mala zostať na doraze voľnobehu.
Stlačte plynový pedál do polohy úplne otvorenej škrtiacej klapky, ale nedávajte kickdown.
Bod sily pre úplne otvorenú polohu plynového pedálu by mal byť približne 19 mm od dorazu pedálu.
Stlačte plynový pedál úplne nadol ("kickdown").
Pružina medzi držiakmi kábla musí byť stlačená.
Pri vozidlách s tempomatom nastavte ojnicu posunutím guľového konca o 1-1,5 mm.
Pri vozidlách s tempomatom by mal byť spínač klimatizácie zapnutý v polohe kickdown a nemal by byť zapnutý pri úplne otvorenej škrtiacej klapke. Medzi spínačom a držiakom kábla pri široko otvorenom plyne (nie kickdown) by mala byť vzdialenosť približne 2 mm.
Nastavenie spínača blokovania štartéra
1 Kryt voliča
2 zarovnávací kolík (4 mm)
3 Solenoid zámku radenia
4 Radiaca páka
5 Zarovnávací kolík
6 Blokovací spínač štartéra
(Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke «AUDIMANUAL»)