Séria 087
Riadiaci systém akcelerátora musí byť nastavený tak. že pri zatvorenom plyne je páka na prevodovke vo vypnutej polohe. Ak je nastavenie nesprávne, otáčky, pri ktorých dochádza k radeniu, sú príliš vysoké pri čiastočnom plyne a hlavný tlak bude príliš vysoký pri voľnobehu.
Presuňte volič do polohy.
P Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Upravte riadiaci systém "plynu" v polohe voľnobehu so zatvorenou škrtiacou klapkou.
Odpojte držiaky na guľových objímkach a odpojte spojenie od ramien otočných koľajníc.
Odpojte systémové tyče "Tempomat"
Uvoľnite poistnú maticu na spojovacej tyči.
Nainštalujte trakčné rameno asi 1 mm pred doraz.
Nainštalujte napätie bez napätia. Sedlo gule musí byť otočené tak, aby bolo v jednej rovine s guľou a páka plynu musí dosiahnuť doraz.
Pákový systém na upevnenie zariadenia "kickdown"
Pozor: Preplňované motory majú 2 ťahy.
Uvoľnite nastavovaciu skrutku, aby ste nastavili dĺžku posúvača (uvoľnite poistnú maticu vzadu).
Zatlačte ovládaciu páku do zatvorenej polohy plynu. Škrtiaca klapka musí byť v kontakte s dorazom voľnobehu.
Utiahnutím nastavovacej skrutky upravte dĺžku tlačnej tyče.
Dĺžku posúvača nastavte posunutím nastavovacej platne, posúvač musí byť namontovaný na ovládacej páke bez napätia.
Nastavenie zdvihátka prevodovky
A Západková páka
Radiaca páka
Odstráňte posúvač z pracovnej páky.
Požiadajte asistenta, aby stlačil pedál "plynu" celú cestu.
Stlačte ovládaciu páku až na doraz "kickdown".
Pomocou klieští potiahnite kábel "plynu" späť a posilniť ju.
Skontrolujte, či sa ovládacia páka dotýka dorazu kickdown a v prípade potreby upravte lanko na pedáloch.
Nainštalujte posúvač na pracovnú páku a zaistite ho.
Skontrolujte činnosť plynovej páky.
Napínacie lano "plynu" cez dokorán otvorenú polohu škrtiacej klapky až po zátku "kickdown".
Radiaca páka sa musí dotýkať zarážky.
Centrálna pružina by mala byť stlačená asi o 8 mm.
Uvoľnite pedál "plynu" a nainštalujte trakciu "Tempomat". Spojenie by nemalo byť napnuté, v prípade potreby ho upravte.
Séria 089
Odstráňte kryt ovládania škrtiacej klapky.
Uvoľnite 2 matice kábla.
Otočte škrtiacu klapku do úplne otvorenej polohy a držte ju v tejto polohe.
Pomocou nástroja 3004 alebo ekvivalentného podržte držiak lanka plynu v úplne otvorenej polohe plynu. Pripojte koniec nástroja k držiaku kábla spodného ramena. A druhý koniec - na koniec plynovej vzpery kapoty.
Medzi pedál vložte 17 mm puzdro alebo podobný kus "plynu" a jej zátka.
Asistent by mal stlačiť pedál až na doraz.
ťahať lano "plynu" a nainštalujte prídržnú sponu.
Ťahajte za kábel, kým nepocítite silu z pozície "kickdown" ako kontrolný bod.
Utiahnite maticu na strane kábla držiaka a potom utiahnite maticu na strane závesu držiaka.
Odstráňte prípravok.
Páčka plynu musí zostať na doraze voľnobehu, keď "plynu" prepustený.
Stlačte pedál "plynu" do polohy plného plynu, ale nie "kickdown".
Silový bod pre dokorán otvorenú polohu plynu "plynu" by mala byť asi 19 mm od dorazu pedálu.
Stlačte pedál "plynu" celú cestu ("kickdown").
Pružina medzi držiakmi kábla musí byť stlačená.
Pre vozidlá s "Tempomat", upravte ojnicu posunutím guľového konca o 1-1,5 mm.
Pre vozidlá s "Tempomat" Spínač klimatizácie musí byť zapnutý, keď "kickdown" a nezapne sa pri široko otvorenom plyne. Medzi spínačom a držiakom kábla pri široko otvorenom plyne by mala byť vzdialenosť približne 2 mm (nie "kickdown").
Nastavenie spínača blokovania štartéra
1 Kryt voliča
2 Zarovnávací kolík (4 mm)
3 Solenoid západky radenia
4 radiaca páka
5 Zarovnávací kolík
6 Spínač zámku štartéra
Komentáre návštevníkov