Регулиране на системния превключвател (Audi 100 C4)

Серия 087

Системата за управление на газта трябва да се регулира, както следва. че при затворена дроселова клапа лостът на скоростната кутия е в неработещо положение. Ако настройката е неправилна, скоростта на превключване ще бъде твърде висока при частична газ и основното налягане ще бъде твърде високо при празен ход.

Преместете селектора на позиция.

R Затегнете ръчната спирачка.

Регулирайте системата за управление на дроселната клапа в положение на празен ход при затворена дроселна клапа.

Разкачете скобите на сферичните гнезда и разкачете пръта от въртящите се направляващи лостове.

Демонтиране на сцепление система "круиз контрол"

Разхлабете контрагайката на пръта.

Позиционирайте теглителния лост приблизително на 1 mm пред ограничителя.

Монтирайте пръта без напрежение. Сферичният гнездо трябва да се завърти така, че да е на едно ниво с топката и лостът за газта трябва да достигне ограничителя.

Забележка: Двигателите с турбокомпресор имат 2 тяги.

Разхлабете регулиращия болт, за да регулирате дължината на тласкащия прът (разхлабете контрагайката отзад).



Натиснете лоста за управление до затворена дроселова клапа. Дроселната клапа трябва да е в контакт с ограничителя на празен ход.

Затегнете регулиращия болт, за да регулирате дължината на тласкащия прът.

Регулирайте дължината на тласкача, като преместите регулиращата плоча, която трябва да бъде монтирана на работния лост без напрежение.



Отстранете тласкащия прът от работния лост.

Помолете вашия асистент да натисне педала на газта докрай.

Натиснете лоста за управление до кикдаун стоп.

С помощта на клещи издърпайте кабела на дросела назад и го закрепете.

Проверете дали лостът за управление контактува с кикдаун ограничителя и регулирайте кабела на педала, ако е необходимо.

Монтирайте тласкача върху работния лост и го закрепете.

Проверете работата на лоста за газта.

Издърпайте кабела на дросела през напълно отворена позиция на дросела до ограничителя за кикдаун.

Скоростният лост трябва да докосва ограничителя.

Централната пружина трябва да бъде компресирана с приблизително 8 mm.

Освободете педала на газта и поставете лоста за круиз контрол. Прътът трябва да е без напрежение, регулирайте го, ако е необходимо.

Серия 089

Свалете капака на механизма за управление на дросела.

Разхлабете 2-те монтажни гайки на кабела.

Завъртете дроселната клапа до напълно отворена позиция и я задръжте в това положение.

С помощта на инструмент 3004 или подобен, дръжте скобата на кабела на дросела в широко отворена позиция на дросела. Свържете края на инструмента към скобата на кабела на долното контролно рамо. А другият край отива към края на газовия амортисьор на капака.

Поставете втулка или подобна част с размери 17 мм между педала на газта и стопера.

Асистентът трябва да натисне педала докрай.

Издърпайте кабела на дросела и монтирайте заключващата скоба.

Издърпайте кабела, докато почувствате сила от кикдаун позицията на трансмисията.

Затегнете гайката от страната на кабела на скобата, след това затегнете гайката от страната на пантите на скобата.

Извадете устройството.

Лостът на газта трябва да остане на празен ход, когато газта бъде отпусната.

Натиснете педала на газта до напълно отворено положение на газта, но не натискайте кикдаун.

Точката на силата за напълно отворено положение на педала на газта трябва да бъде приблизително 19 mm от ограничителя на педала.

Натиснете педала на газта докрай ("kickdown").

Пружината между кабелните скоби трябва да бъде компресирана.

За превозни средства с круиз контрол, регулирайте свързващия прът, като преместите сферичния край с 1-1,5 мм.

За превозни средства с круиз контрол, превключвателят на климатика трябва да бъде включен в положение kickdown и да не се включва при широко отворена газ. Трябва да има приблизително 2 mm разстояние между превключвателя и скобата на кабела при широко отворена дроселова клапа (не кикдаун).





(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: «AudiManual.ru»)