Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Podešavanje prekidača sustava (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Prijenos
  • Mjenjač
  • Podešavanje prekidača sustava
            0
Sadržaj: Serija 087 ↓ Serija 089 ↓

Serija 087



Sustav upravljanja gasom mora se namjestiti na sljedeći način. da je ručica mjenjača u neradnom položaju kada je ventil za gas zatvoren. Ako podešavanje nije ispravno, brzina prijenosa bit će previsoka pri djelomičnom gasu, a osnovni tlak će biti previsok u praznom hodu.

Pomaknite birač na položaj.

R Zategnite parkirnu kočnicu.

Podesite sustav kontrole gasa u položaj praznog hoda sa zatvorenim ventilom za gas.

Odvojite stezaljke na kuglastim utičnicama i odvojite šipku od poluga rotirajućih vodilica.

Odvojite sustav vuče "tempomat"

Otpustite sigurnosnu maticu na šipki.

Postavite polugu za vuču otprilike 1 mm ispred graničnika.

Postavite šipku bez napetosti. Kuglično ležište treba okrenuti tako da bude u ravnini s kuglicom, a poluga gasa treba doseći graničnik.

Sustav poluge za zaključavanje uređaja «Kickdown»

Sustav poluge za zaključavanje uređaja "Kickdown"



Napomena: Motori s turbopunjačem imaju 2 potiska.


Otpustite vijak za podešavanje kako biste podesili duljinu potisne šipke (otpustite sigurnosnu maticu straga).

Pritisnite upravljačku polugu u položaj zatvorenog gasa. Ventil za gas mora biti u kontaktu sa graničnikom praznog hoda.



Zategnite vijak za podešavanje kako biste podesili duljinu potisne šipke.

Podesite duljinu gurača pomicanjem pločice za podešavanje bez napetosti.

Podešavanje poluge mjenjača

Podešavanje poluge mjenjača
Poluga za zaključavanje
U ručici mjenjača


Skinite potisnu polugu s upravljačke poluge.

Zamolite svog pomoćnika da pritisne papučicu gasa do kraja.

Pritisnite upravljačku polugu do graničnika kickdown.

Pomoću kliješta povucite kabel gasa natrag i pričvrstite ga.

Provjerite dodiruje li ručica za upravljanje kickdown graničnik i po potrebi namjestite sajlu pedale.

Ugradite potiskivač na radnu polugu i učvrstite ga.

Provjerite rad poluge gasa.

Povucite sajlu za gas kroz potpuno otvoren položaj zaklopke za gas do graničnika.

Ručica mjenjača mora dodirivati graničnik.

Središnju oprugu treba stisnuti za otprilike 8 mm.

Otpustite papučicu gasa i postavite ručicu tempomata. Šipka mora biti bez napetosti, po potrebi je prilagoditi.

Serija 089



Uklonite poklopac mehanizma za kontrolu gasa.

Otpustite 2 matice za pričvršćivanje kabela.

Okrenite ventil za gas u potpuno otvoren položaj i držite ga u tom položaju.

Pomoću alata 3004 ili sličnog, držite držač sajle gasa u široko otvorenom položaju leptira za gas. Spojite kraj alata na nosač kabela donje upravljačke ruke. A drugi kraj ide do kraja plinskog amortizera haube.



Umetnite čahuru ili sličan komad veličine 17 mm između papučice gasa i njezina graničnika.

Pomoćnik treba pritisnuti papučicu do kraja.

Povucite sajlu leptira za gas i postavite stezaljku za zaključavanje.

Povucite sajlu dok ne osjetite silu iz kickdown položaja mjenjača.

Zategnite maticu na strani nosača s kabelom, zatim zategnite maticu na strani sa šarkama na nosaču.

Uklonite uređaj.

Poluga gasa treba ostati u položaju praznog hoda kada se gas otpusti.

Pritisnite papučicu gasa do potpuno otvorenog položaja leptira za gas, ali nemojte pritiskati kickdown.

Točka sile za potpuno otvoren položaj papučice gasa trebala bi biti približno 19 mm od graničnika papučice.

Pritisnite papučicu gasa do kraja ("kickdown").

Opruga između nosača kabela mora biti stisnuta.

Za vozila s tempomatom, podesite klipnjaču pomicanjem kraja kuglice za 1-1,5 mm.

Za vozila s tempomatom, prekidač klima uređaja bi trebao biti uključen u položaju kickdown, a ne uključen pri potpuno otvorenom gasu. Između prekidača i nosača sajle mora biti otprilike 2 mm razmaka pri široko otvorenom gasu (ne kickdown).

Podešavanje prekidača za blokadu elektropokretača

Podešavanje prekidača za blokadu elektropokretača
1 Kućište birača
2 klin za poravnanje (4 mm)
3 Solenoid za zaključavanje mjenjača
4 Poluga mjenjača
5 Zatik za poravnanje
6 Prekidač za blokadu elektropokretača
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Mjenjač
Sljedeći članci

Sustav ručice mjenjača automatskog mjenjača
Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača
Opća struktura automatskog mjenjača
Dizajnerske značajke mjenjača modela s pogonom na sve kotače


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje kuta bregastog prekidača sustava paljenja Audi 80 B2 (1979-1986)
Uklanjanje, postavljanje i podešavanje prekidača kočionog svjetla Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera kočionog sustava. Podešavanje parkirne kočnice Audi A4 B6 (2000-2006)
Elementi sustava za podešavanje visine stražnjeg ovjesa Audi A6 C4 (1994-1997)
Podešavanje stupa upravljača Audi A8 D2 (1994-2002)
Zamjena rashladne tekućine, provjera i podešavanje razine,… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Uklanjanje prekidača za podešavanje položaja ogledala Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 18 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.