Povlačenje
Odvojite negativnu žicu od akumulatora.
Uklonite gornje vijke koji povezuju mjenjač s motorom. Sigurno podignite i poduprite vozilo.
Koristeći prikladnu potporu motora, poduprite motor i vozilo.
Na prednjem dijelu motora uklonite dva gornja vijka. Uklonite starter.
Kroz rupu za pokretanje, uklonite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču i uklonite zaštitnu ploču (pokriti) pretvarač momenta.
Pritisnite crijeva na hladnjaku ATF ulja mjenjača i uklonite crijeva iz hladnjaka.
Uklonite kabel brzinomjera iz mjenjača.
Uklonite vijke koji spajaju unutarnju stranu poluosovine i mjenjača. Objesite osovine žicom.
Označite položaj kuglastog zgloba na lijevoj upravljačkoj ruci i uklonite zglob i oslonac.
Postavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača, uklonite cijev za ulje iz korita i ispustite tekućinu.
Uklonite držač ispušne cijevi s mjenjača.
Uklonite nosač kabela izbornika. Na ručici mjenjača na mjenjaču uklonite pričvrsni prsten i sajlu mjenjača.
Uklonite nosač kabela na mjenjaču "plin" (akcelerator) a sam kabel od pogonske poluge.
Uklonite središnji vijak s nosača mjenjača. Pomoću alata za podupiranje motora malo podignite motor.
Uklonite vijke nosača sajle gasa i nosač.
Poduprite mjenjač i lagano ga podignite. Uklonite donje pričvrsne vijke mjenjača na motoru.
Odvojite motor od mjenjača i spustite mjenjač. Održavajte pretvarač zakretnog momenta.
Montaža
Prilikom ugradnje mjenjača, pretvarač zakretnog momenta može skliznuti s oslonca jednosmjerne spojke i osovina pumpe za ulje može izaći iz pumpe. To može uzrokovati štetu prilikom pričvršćivanja vijaka mjenjača na motor. Provjerite je li sonda pravilno postavljena prije ugradnje vijaka.
Zategnite:
- vijci za pričvršćivanje mjenjača na motoru s okretnim momentom od 56 Nm
- dodatni vijci za pričvršćivanje okvira - obrtni moment 71 Nm
- pričvrsni vijak središnjeg mjenjača - moment od 40 Nm.
Ugradite pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta na pogonsku ploču zakretnim momentom od 3 Nm. Postavite pokrovnu ploču.
Postavite vijke poluosovine na mjenjač i zategnite ih na 45 Nm.
Spojite kuglasti zglob na upravljačku ručicu i zategnite vijke na 65 Nm.
Ugradite ispušni sustav. Istovremeno zategnite sve stezaljke, samo pazeći da su svi dijelovi pravilno postavljeni (To se radi kako bi se smanjile vibracije).
Spojite crijeva na hladnjak ulja. Ugradite cijev za punjenje ulja i napunite mjenjač tekućinom.
Spojite i podesite kabel odabira ako je potrebno. Spojite i podesite pogonske poluge "plin" i poravnajte nosače motora na mjenjaču ako je potrebno.
Komentari posjetitelja