Zariadenie radiacej páky automatickej prevodovky Shiftlock II
1 Gombík voliacej páky
2 Držiak voliacej páky
3 Skrutná pružina
4 Voliaca páka
5 Prípad
6 Vodiaci kolík
7 Rukáv
8 Kompresný krúžok
9 Spínač voliacej páky
10 Namontujte
11 Rukáv
12 Držiak lanka voliča
13 radiaca páka
Všetky vozidlá s automatickou prevodovkou sú vybavené systémom ovládania pridržania radenia. Systém musí byť správne nastavený, aby sa zabezpečilo, že prevodovka bude radiť naplno v každej polohe. Ak tomu tak nie je, prevodovka môže v určitom rozsahu radiť len čiastočne, čo má za následok poškodenie v dôsledku preklzovania. Nesprávne nastavenie môže tiež znemožniť posun do rozsahu P alebo mimo neho.
Riadiaci systém je navrhnutý tak, aby znemožnil prepnutie z rozsahov P alebo N, pokiaľ nie sú splnené určité podmienky. Systém závisí vo veľkej miere od správnej činnosti alebo stavu poistky S12, obvodu spínača brzdových svetiel, riadiacej jednotky relé vnútorného osvetlenia, obvodu spínača dverí vodiča a signálu rýchlosti vozidla.
Prevádzka systému
Pri zapnutom zapaľovaní nie je možné prepnúť volič z polohy P alebo N, ak nie je zošliapnutý brzdový pedál. Pri rýchlostiach nižších ako 6 km/h pri preradení do polohy N je potrebné podržať páku v polohe N jednu sekundu, ak nie je zošliapnutý brzdový pedál. Pri rýchlostiach nad 6 km/h by sa volič nemal držať.
Úprava systému
Solenoidový spínač nastavte vložením 1 mm dotykovej mierky medzi páku voliča a spínač. S pákou v polohe R zatlačte solenoid na mierku a dotiahnite na 9 Nm.
Vycentrujte spodný otvor zástrčkového spojenia a zapojte napätie do spínača. Solenoidový kolík uzamkne časť zástrčky.
Nainštalujte kryt radiacej páky nasledovne. tak, aby bola voliaca páka v polohe N vzhľadom na puzdro.
Umiestnite páčku spínača so 4 mm kolíkom tak, aby bola zarovnaná cez otvor v puzdre.
Presuňte páku voliča do polohy N. Odstráňte zarovnávací kolík. Skontrolujte správnu činnosť.
Ak radiaca páka nefunguje správne, môže byť potrebné skontrolovať elektronický riadiaci systém.
Komentáre návštevníkov