Садржај: Рад система ↓ Подешавање система ↓
Уређај ручице мењача система Shiftlock II аутоматски мењач
1 Ручица ручице мењача
2 Носач ручице мењача
3 Торзиона опруга
4 Ручица мењача
5 Случај
6 Водећи клин
7 Бусхинг
8 Компресијски прстен
9 Прекидач ручице мењача
10 Причвршћивање
11 Бусхинг
12 Носач кабла бирача
13 Ручица мењача
Сва возила са аутоматским мењачем опремљена су системом за закључавање мењача. Систем мора бити правилно подешен како би се осигурало да мењач потпуно мења степен преноса у сваком положају. Ако то није случај, мењач може само делимично да се мења у одређеном опсегу, што ће довести до оштећења услед клизања. Нетачно подешавање такође може онемогућити пребацивање у П опсег или из њега.
Контролни систем је дизајниран тако да онемогући прелазак са П или Н опсега осим ако се не испуне одређени услови. Систем у великој мери зависи од исправног рада или стања осигурача S12, круг прекидача кочионог светла, управљачка јединица релеја унутрашњег светла, круг прекидача возачевих врата и сигнални круг брзине возила.
Рад система
Када је контакт укључен, бирач се не може пребацити из положаја П или N. ако педала кочнице није притиснута. При брзинама испод 6 км/х, приликом пребацивања у положај Н, ручица се мора држати у положају Н једну секунду ако педала кочнице није притиснута. При брзинама изнад 6 км/х не треба држати селектор.
Подешавање система
Подесите електромагнетни прекидач уметањем мерача дебљине 1 мм између ручице мењача и прекидача. Са полугом у положају Р, притиснути соленоид на мерач сензора и затегнути га на 9 Нм.
Центрирајте доњу рупу утичнице и доведите напон на прекидач. Електромагнетни пин ће закључати део виљушке.
Уградите кућиште ручице мењача на следећи начин. тако да је ручица мењача у Н положају у односу на тело.
Поставите ручицу мењача са клином за поравнање од 4 мм кроз отвор кућишта.
Померите ручицу мењача у положај N. Уклоните иглу за поравнање. Проверите исправну операцију.
Ако ручица мењача не ради исправно, можда ће бити потребно да се провери електронски контролни систем.
