Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Систем ручице мењача аутоматског мењача (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994)
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Систем ручице мењача аутоматског мењача
            0
Садржај: Рад система ↓ Подешавање система ↓
Уређај ручице мењача система Shiftlock II аутоматски мењач

Уређај ручице мењача система Shiftlock II аутоматски мењач
1 Ручица ручице мењача
2 Носач ручице мењача
3 Торзиона опруга
4 Ручица мењача
5 Случај
6 Водећи клин
7 Бусхинг
8 Компресијски прстен
9 Прекидач ручице мењача
10 Причвршћивање
11 Бусхинг
12 Носач кабла бирача
13 Ручица мењача


Сва возила са аутоматским мењачем опремљена су системом за закључавање мењача. Систем мора бити правилно подешен како би се осигурало да мењач потпуно мења степен преноса у сваком положају. Ако то није случај, мењач може само делимично да се мења у одређеном опсегу, што ће довести до оштећења услед клизања. Нетачно подешавање такође може онемогућити пребацивање у П опсег или из њега.

Контролни систем је дизајниран тако да онемогући прелазак са П или Н опсега осим ако се не испуне одређени услови. Систем у великој мери зависи од исправног рада или стања осигурача S12, круг прекидача кочионог светла, управљачка јединица релеја унутрашњег светла, круг прекидача возачевих врата и сигнални круг брзине возила.

Рад система



Када је контакт укључен, бирач се не може пребацити из положаја П или N. ако педала кочнице није притиснута. При брзинама испод 6 км/х, приликом пребацивања у положај Н, ручица се мора држати у положају Н једну секунду ако педала кочнице није притиснута. При брзинама изнад 6 км/х не треба држати селектор.



Подешавање система



Подесите електромагнетни прекидач уметањем мерача дебљине 1 мм између ручице мењача и прекидача. Са полугом у положају Р, притиснути соленоид на мерач сензора и затегнути га на 9 Нм.

Центрирајте доњу рупу утичнице и доведите напон на прекидач. Електромагнетни пин ће закључати део виљушке.

Уградите кућиште ручице мењача на следећи начин. тако да је ручица мењача у Н положају у односу на тело.

Поставите ручицу мењача са клином за поравнање од 4 мм кроз отвор кућишта.

Померите ручицу мењача у положај N. Уклоните иглу за поравнање. Проверите исправну операцију.

Ако ручица мењача не ради исправно, можда ће бити потребно да се провери електронски контролни систем.
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: Трансмисија
Следећи чланци

Демонтажа и уградња аутоматског мењача
Општа структура аутоматског мењача
Дизајнерске карактеристике мењача модела са погоном на сва…
Ниво уља у мењачу
Подешавање системског прекидача


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Аутоматски систем управљања Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера нивоа течности за крајњи погон аутоматског мењача Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера нивоа уља у главном степену преноса аутоматског мењача Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Браве ручице аутоматског мењача Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Систем ваздушних јастука Audi A8 Д2 (1994-2002)
Централно контролисан систем закључавања Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Радио или навигациони систем Plus — активирање сигурносног… Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 21 + 20 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.