Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

A «K-Jetronic» üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos áramköre (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Motor és rendszerek
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • A «K-Jetronic» üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos áramköre
            0
Az áramkör nyitott: 1 - gyújtáskapcsoló; 2 - elektromágneses indítófúvóka; 3 - termikus időrelé; 4…

Az áramkör nyitott: 1 - gyújtáskapcsoló; 2 - elektromágneses indítófúvóka; 3 - termikus időrelé; 4 - üzemanyag-szivattyú relé; 5 - üzemanyag elektromos szivattyú; 6 - vezérlő nyomásszabályozó; 7 - kiegészítő levegőellátó szelep.


Hideg motor indítása. Az indítófúvóka és a termikus időrelé feszültséget kap. A motor jár (a…

Hideg motor indítása. Az indítófúvóka és a termikus időrelé feszültséget kap. A motor jár (a feszültséget a gyújtótekercs "1" kapcsa szolgáltatja). Az üzemanyag-szivattyú relé, az üzemanyag-elektromos szivattyú, a kiegészítő levegőellátó szelep és a vezérlőnyomás-szabályozó be van kapcsolva.


A gyújtás be van kapcsolva, a motor jár. Az üzemanyag-szivattyú relé, az üzemanyag-elektromos…

A gyújtás be van kapcsolva, a motor jár. Az üzemanyag-szivattyú relé, az üzemanyag-elektromos szivattyú, a kiegészítő levegőellátó szelep és a vezérlőnyomás-szabályozó be van kapcsolva


A gyújtás be van kapcsolva, a motor nem jár. Nincs feszültség a gyújtótekercs «1» kivezetésén. Az…

A gyújtás be van kapcsolva, a motor nem jár. Nincs feszültség a gyújtótekercs "1" kivezetésén. Az üzemanyag-szivattyú relé, az elektromos üzemanyag-szivattyú, a kiegészítő levegőbevezető szelep és a vezérlőnyomás-szabályozó feszültségmentes
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
Következő cikkek

A kiegészítő levegőellátó szelep ellenőrzése
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep ellenőrzése
A vezérlő nyomásszabályozó ellenőrzése
Az indító injektor és a termikus időrelé ellenőrzése
A megszakító érintkezői közötti rések beállítása
Az érintésmentes gyújtásrendszer kapcsolójának ellenőrzése
Az érintésmentes gyújtásrendszer elosztó érzékelőjének…
Időzítő mechanizmus: a vezérműtengely hajtószíjjának…


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
KE-Jetronic befecskendező rendszer vezérlő egység, fűtött lambda… Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Üzemanyag-befecskendező rendszer berendezés (benzin) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszer Audi A4 B6 (2000-2006)
Motronic/Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei Audi A6 C4 (1994-1997)
Az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése, az… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Üzemanyag-befecskendező rendszer relék és érzékelők Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 17 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.