Głowica cylindra 1. Uszczelka głowicy cylindrów. Pozycja montażowa: numer części skierowany jest w stronę głowicy cylindrów. Po wymianie wymień płyn chłodzący i olej; 2. Głowica cylindra. Sprawdź zniekształcenia. Po wymianie wymień płyn chłodzący i olej; 3. Śruba; 4. Pompa próżniowa; 5. Pieczęć pierścień. Zastępować; 6. Śruba. 20 Nm; 7. Ucho mocowania silnika; 8. Czujnik Halla wałka rozrządu zaworów dolotowych. Zespół cylindrów 1 (Prawidłowy) Czujnik Halla -G40-; Zespół cylindrów 2 (lewy) Czujnik Halla 2-G163-; 9/24. Śruba. 9 Nm; 10. Śruba. Zastępować. Dokręcaj w 3 etapach: 1) Dokręcić momentem 40 Nm; 2) obrócić o 90°; 3) obrócić o 90°; 11. Cewka zapłonowa. Usuń za pomocą ściągacza -T40039-; 12. Pokrywa głowicy cylindrów; 13. Uszczelka; 14. Osłona; 15. Śruba. Wymienić, jeśli uszczelka jest uszkodzona; 16. Śruba; 17. Listwa wtykowa cewek zapłonowych; 18. Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów. Wymiana w przypadku uszkodzenia lub nieszczelności; 19. Śruba. 2,5 Nm; 20. El. mag. zawór układu sterowania rozrządu po stronie wydechu. Zespół cylindrów 1 (Prawidłowy) Zawór 1 układu sterowania rozrządu, wydech -N318-. Zespół cylindrów 2 (lewy) Zawór 2, układ rozrządu, wydech -N319-; 21. El. mag. zawór układu sterowania rozrządu po stronie dolotowej. Zespół cylindrów 1 (Prawidłowy) Zawór sterujący rozrządu 1 -N205-. Zespół cylindrów 2 (lewy) Zawór układu sterowania rozrządu 2 -N208-; 22. Pieczęć O-ringi. Zastępować; 23. Pieczęć pierścień. Zastępować; 25. Czujnik Halla wałka rozrządu wydechu.
Zespół cylindrów 1 (Prawidłowy) Czujnik Halla 3 -G300-. Zespół cylindrów 2 (lewy) Czujnik Halla 4 -G301-
Lewa pokrywa głowicy cylindrów. Kolejność i moment dokręcania
Dokręcić śruby w kolejności -1...12- momentem 9 Nm.
Dokręcić śruby w kolejności -1...12- momentem 9 Nm.
Rurka prowadząca prętowego wskaźnika poziomu oleju
Dokręcić śrubę -strzałka- momentem 9 Nm.
Demontaż lewej pokrywy głowicy cylindrów
Zdejmij osłony silnika. przedział
Odkręcić śruby -strzałki-. Odłączyć złącze elektryczne wyłącznika ostrzegawczego niskiego poziomu płynu chłodzącego -F66- i odłożyć przedłużenie na bok. zbiornik płynu chłodzącego z podłączonymi wężami -1, 2-. Upewnij się, że wąż układu chłodzenia -2- nie jest zagięty. Odkręcić śruby -strzałki- i odłączyć złącza elektryczne od cewek zapłonowych na lewej głowicy cylindrów. Odłączyć złącze elektryczne -1- dla czujnika Halla 2 -G163- i -4- dla czujnika Halla 4 -G301 -. Odłączyć złącza elektryczne -3- zaworu sterującego rozrządu 2 -N208- i zaworu sterującego rozrządu zaworu wydechowego 2 -N319-, naciskając zatrzaski złącza i zdejmując oba złącza. Odkręcić śrubę -5 przewodu masowego.
Odłóż wiązkę elektryczną na bok. przewody -Poz. 2- nie brać pod uwagę. Wymontować cewki zapłonowe za pomocą ściągacza -T40039-.
Wymontuj wąż wentylacyjny skrzyni korbowej -strzałka-, naciskając przyciski zwalniające. Odkręcić śruby w kolejności -12...1- i zdjąć lewą pokrywę głowicy cylindrów.
A/m włącznie dla USA: Nie otwierać przyłącza węża -strzałka-.
Odkręcić śruby w kolejności -12...1 - i odłożyć lewą pokrywę głowicy wraz z podłączonym wężem odpowietrzającym wał korbowy -strzałka-.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę. O-ring. Wymienić uszkodzoną uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, wymień śruby pokrywy głowicy cylindrów. Oczyść powierzchnie siedzeń; Nie powinno być na nich oleju ani smaru. Dokręcić lewą śrubę pokrywy głowicy cylindrów.
Demontaż prawej pokrywy głowicy cylindrów
Zdejmij osłony silnika. przedział Zdjąć obudowę powietrza. filtr. Odkręcić śruby -strzałki- i odłączyć złącza elektryczne od cewek zapłonowych na prawej głowicy cylindrów.
Odłączyć złącze elektryczne -5 czujnika Halla 3 -G300-. Odłączyć złącza elektryczne -1 zaworu sterującego rozrządu 1 -N205- i zaworu sterującego rozrządu 1 zaworu wydechowego -N318-, naciskając zatrzaski złącza i zdejmując oba złącza. Przesuń wiązkę na bok. przewody -Poz. 2, 3, 4 - nie brać pod uwagę.
Wymontować cewki zapłonowe za pomocą ściągacza -T40039-. Wymontuj wąż wentylacyjny skrzyni korbowej -strzałka-, naciskając przyciski zwalniające. Odkręcić śruby w kolejności -12...1- i zdjąć prawą pokrywę głowicy cylindrów.
A/m włącznie dla USA: Nie otwierać przyłącza węża -strzałka-!
Odkręcić śruby w kolejności -12...1- i odłożyć prawą pokrywę głowicy cylindrów wraz z podłączonym wężem odpowietrzającym skrzynię korbową -strzałka-.
Instalacja
Montaż przebiega w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie: Wymienić uszczelkę. O-ring. Wymienić uszkodzoną uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, wymień śruby pokrywy głowicy cylindrów. Oczyść powierzchnie siedzeń; Nie powinno być na nich oleju ani smaru. Dokręcić prawą śrubę pokrywy głowicy cylindrów. Zamontuj obudowę pneumatyczną. filtr.
Komentarze gości