Dolna i górna część miski olejowej, pompa oleju, chłodnica oleju silnikowego. I 1. Nakrętka. 9 Nm; 2. Czujnik poziomu oleju i temperatury -G266-; 3. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 4. Miska olejowa; 15.05.17.22. Śruba. 9 Nm; 6. Dolny oddzielacz oleju; 7. Śruba; 8. Górna część miski olejowej; 9. Tuleja montażowa. 2 szt.; 10. Pieczęć pierścień. Włóż do ramy nośnej. Zastępować; 11. Śruba. Wklej lakierem do gwintów. 9 Nm; 12. Górny oddzielacz oleju; 13. Uszczelka. Włóż do ramy nośnej. Zastępować; 14. Uszczelka. Zastępować; 16. Chłodnica oleju z zaworem obejściowym chłodnicy oleju; 18. Wał napędowy pompy olejowej; 19. Sprężyna dociskowa; 20. Tuleja, 2 szt.; 21. Wspornik; 23. Koło zębate pompy olejowej. Możliwość montażu na wale napędowym tylko w jednym położeniu; 24. Śruba. Zastępować. 30 Nm + dodatkowy obrót o 90°. Aby poluzować, należy przytrzymać zębatkę kluczem czopowym -3212-; 25/27. Foka pierścień. Zastępować; 26. Uszczelka. Zastępować; 28. Pompa olejowa. Nie rozbierać; 29. Śruba. 20 Nm; 30. Śruba. Zastępować; 31. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 32. Korek spustowy oleju, 30 Nm
Dno miski olejowej. Kolejność i moment dokręcania śrub
Wymień śruby dolnej części miski olejowej -1-. Dokręcić śruby na krzyż w 2 etapach w następujący sposób:
- 1. Dokręcić wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Obróć go do 90 stopni.
Górna część miski olejowej. Kolejność i moment dokręcania śrub
Dokręcić śruby -1...6- górnej części miski olejowej na krzyż w 2 etapach w następujący sposób:
- 1. Dokręcić wstępnie momentem 5 Nm.
- 2. Dokręcić momentem 16 Nm.
Obudowa filtra oleju, czujnik ciśnienia oleju 1. Śruba. 13 Nm; 2. Presostat oleju -F22-, ciśnienie przełączania 2,5...3,2 bar, izolacja szara. 20 Nm; 3. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 4. Nakrętka kołnierzowa. 13 Nm; 5. Śruba. 9 Nm; 6. Tuleja; 7. Gumowa końcówka; 8. Obudowa filtra oleju z zaworem obejściowym filtra, z uchwytem filtra oleju. Zawór zwrotny oleju nie jest wymieniany; 9. Pieczęć pierścień. Zastępować. Wstawić; 10. Osłona. 25 Nm; 11. Kołnierz uszczelniający. Zastępować; 12. Element filtra oleju; 13. Śruba. 16 Nm; 14. Uszczelka. Zastępować
Wymienić uszczelkę. pierścień pokrywy
Usuń uszczelkę. pierścień -2- występu do wyjmowania -strzałki A- z kołpaka blokującego -1-. Włóż nową uszczelkę. pierścień o profilu półkolistym w rowek -strzałka B- na pokrywie zamka. Pętla do usuwania -strzałka A-musi być skierowana w górę.
Włóż uszczelkę. O-ring w obudowie filtra oleju: Włóż uszczelkę. pierścień -2- w rowek -strzałka- obudowy filtra oleju-1-.
Czujnik ciśnienia oleju dla obniżonego ciśnienia -F378-
1. Przełącznik ciśnienia oleju dla obniżonego ciśnienia -F378-. Ciśnienie przełączające 0,75...1,05 bar. Izolacja szara. 20 Nm.
Komentarze gości