Cuprins: Înlocuirea etanșării arborelui de… ↓ Înlocuirea etanșării arborelui de… ↓ Arborii cu came și întinzătorul… ↓ Reparatie curele de distributie ↓
1. Componentele mecanismului de acţionare a supapei sunt prezentate în ilustraţie.
35.1. Piese curele de distributie 1. Șurub de fixare a roții dințate 2, 65 Nm; 2. Angrenajul arborelui 14; 3. Etanșarea arborelui 14; 4. Chiulasă; 5. Bucșă de ghidare a supapei; 6. Capac deflector de ulei; 7. Arc supapă; 8. Placă de arc superioară 7; 9. Biscuiți de blocare a supapelor împărțite; 10. Compensator hidraulic al jocului supapelor; 11. Arborele cu came de admisie; 12. Capace lagăre arbore 11; 13. Capacele lagărelor frontale ale ambilor arbori; 14. Arborele cu came de evacuare; 15. Capace lagăre arbore 14; 16. Șuruburi de fixare a capacului 15, 10 Nm; 17. Șuruburi pentru fixarea mecanismului 19, 10 Nm; 18. Lanț de antrenare a arborelui 11; 19. Mecanism de reglare a fazei de sincronizare cu supapă de reglare a arborelui 11; 20. Garnitură cauciuc-metal; 21. Sigiliu, supus înlocuirii; 22. Supapa de evacuare; 23. Supapă de admisie; 24. Etanșarea arborelui 11; 25. Rotorul senzorului CMP (28); 26. Saiba conica; 27. Șurub de fixare a garniturii de ulei 24, 25 Nm; 28. Carcasa senzorului SMR; 29. Șurub de fixare a carcasei 28, 10 Nm
Înlocuirea etanșării arborelui de evacuare
2. Instalați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi secțiunea 30).
3. Scoateți cureaua de distribuție de la pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 32).
4. Ținând angrenajul arborelui cu came să nu se rotească cu instrumentul #3306, deșurubați șurubul central și scoateți angrenajul (vezi ilustrația 14.4).
5. Înșurubați manual șurubul de fixare a angrenajului de distribuție în arborele cu came. Rotiți partea interioară a extractorului de etanșare #2085 cu 2 ture (cu aproximativ 3 mm) din partea exterioară și fixați cu un șurub moletat. Ungeți capul filetat al extractorului cu ulei de motor, instalați-l și, apăsând puternic, înșurubați-l cât mai adânc în garnitură (vezi ilustrația 14.5). Slăbiți șurubul moletat și rotiți porțiunea interioară împotriva arborelui cu came până când etanșarea este îndepărtată. Prindeți zonele plane ale extractorului îndepărtat într-o menghină și îndepărtați etanșarea folosind un clește.
6. Așezați manșonul de ghidare nr. T10071/1 pe suportul arborelui cu came (vezi ilustrația 14.6). Fără a lubrifia marginea de lucru a garniturii, introduceți-o prin manșonul de ghidare pe suportul arborelui, apoi îndepărtați manșonul de ghidare.
7. Apăsați simeringul folosind manșonul nr. T10071/3 și șurubul nr. T10071/4 până se oprește (vezi ilustrația 14.7).
8. Instalați angrenajul arborelui cu came astfel încât banda îngustă a angrenajului să fie orientată spre exterior (săgețile din ilustrația 14.8), iar marca PMS al cilindrului nr. 1 era vizibilă.
9. În timp ce țineți roata dințată să nu se rotească, strângeți șurubul de fixare al acesteia.
Atenție: Când rotiți arborele cu came cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie la PMS.
10. Instalați cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 32).
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Înlocuirea etanșării arborelui de admisie
12. Scoateți capacul decorativ (superior) al motorului în sus (vezi ilustrația 29.9), scoateți capacul superior al curelei de distribuție de pe cleme.
13. Deconectați conectorul senzorului CMP (vezi ilustrația 14.15) și scoateți carcasa senzorului cu șaiba și rotorul.
14. Efectuați acțiunile descrise la paragrafele 18-22 Secțiunea 14.
Arborii cu came și întinzătorul lanțului
15. Setați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi secțiunea 30).
16. Scoateți cureaua de distribuție de la pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 32).
17. Rotiți arborele cotit cu șurubul pinionului la un unghi de aproximativ 45° în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât niciunul dintre pistoane să nu fie la PMS.
18. Ținând angrenajul arborelui cu came să nu se rotească cu instrumentul #3306, deșurubați șurubul central și scoateți angrenajul (vezi ilustrația 14.4).
19. Deconectați conectorul supapei de reglare a arborelui cu came de admisie (vezi ilustrația 34.20).
20. Scoateți capacul chiulasei (vezi secțiunea 34) și ambii distribuitori de ulei (3 din ilustrația 34.1).
21. Deconectați conectorul senzorului CMP (vezi ilustrația 14.15) și scoateți carcasa senzorului cu șaiba și rotorul.
22. Verificaţi din nou dacă arborii cu came sunt în poziţia PMS. Cele două semne de pe arborii cu came trebuie să fie situate opus săgeților de pe capacele lagărelor arborelui cu came (vezi ilustrația).
35.22. Semne PMS pe arborii cu came
23. Dacă lanțul de antrenare al arborelui cu came de admisie scos este destinat a fi reutilizat, curățați-l și pinioanele arborelui cu came în zonele opuse ambelor săgeți TDC și marcați poziția de instalare a lanțului în raport cu pinioanele cu un creion (vezi ilustrația 14.33). Distanța dintre două repere corespunde cu 16 role de lanț. Crestătura de pe arborele de evacuare este decalată spre interior în raport cu rola lanțului (1).
24. Asigurați întinzătorul hidraulic al lanțului folosind clema #3366 (vezi ilustrația).
35.24. Fixarea întinzătorului lanțului
Notă: Strângerea excesivă a suportului întinzătorului lanțului poate deteriora întinzătorul.
25. Deșurubați șuruburile de fixare nr. 3 și nr. 5 a capacului rulmentului de pe ambii arbori (vezi ilustrația). Scoateți capacul lagărului dublu, apoi îndepărtați cele două capace de lângă pinioane. Slăbiți șuruburile de fixare a reglajului arborelui cu came, slăbiți capacele rulmentului nr. 2 și nr. 4 ale ambilor arbori în secvență diagonală și îndepărtați capacele nr. 2 și nr. 4. Scoateți arborii cu regulatorul.
35.25. Capace pentru rulmenți arbore cu came
26. Asigurați-vă că pistoanele nu sunt la PMS. Instalați o garnitură de cauciuc-metal nouă (20 din ilustrația 35.1) și aplicați un strat subțire de etanșant pe zona prezentată în ilustrație.
35.26. Zona de aplicare a sigilantului
27. Poziționați lanțul pe pinioanele arborelui cu came. Dacă utilizați un lanț îndepărtat, aliniați marcajele făcute când îl îndepărtați (vezi ilustrația 35.23). Dacă se folosește un lanț nou, distanța dintre repere (A și B în ilustrație)pe arborii cu came ar trebui să existe 16 role de lanț (ilustrația arată unde trebuie instalate rolele 1 și 16 pe pinioane; marcajul (A) referitor la rola lanțului (1) este deplasat spre interior).
35.27. Poziția noului lanț pe pinioane
28. Împreună cu un asistent, introduceți dispozitivul de reglare a arborelui cu came în lanț, așezați arborii cu came (cu lant si regulator) în chiulasele și lubrifiați suprafețele de lucru ale arborilor.
29. Asigurați-vă că chiulasa are știfturi pentru capacele rulmentului și dispozitivul de reglare a arborelui cu came.
30. Fixați dispozitivul de reglare a arborelui cu came și strângeți elementele de fixare ale capacelor nr. 2 și nr. 4 ale ambilor arbori cu came într-o secvență diagonală.
Notă: semnele de pe capace trebuie citite din partea de admisie. Montați capacele ambilor arbori lângă pinioane și îndepărtați dispozitivul de fixare a lanțului (vezi ilustrația 35.24).
31. Verificați poziția corectă a arborilor cu came: ambele semne de pe arbori trebuie să fie opuse ambelor săgeți de pe capacul rulmentului (vezi ilustrația 35.22). Pentru a vă asigura că ambele semne se potrivesc, ar trebui, dacă este necesar, să mutați ușor arborii într-o direcție sau alta.
32. Aplicați o cantitate mică de etanșant în zonele prezentate în ilustrația de pe capacul dublu și capacul exterior adiacent dispozitivului de reglare a arborelui cu came.
33. Montați capacele lagărelor rămase, garniturile noi ale arborelui cu came și strângeți elementele de fixare a capacului rulmentului.
35.32. Locuri pentru aplicarea etanșantului
34. Instalați angrenajul arborelui cu came astfel încât banda îngustă a angrenajului să fie orientată spre exterior (săgețile din ilustrația 14.8), iar marcajul PMS al cilindrului nr. 1 era vizibil.
35. În timp ce țineți roata dințată să nu se rotească, strângeți șurubul de fixare al acesteia.
Atenție: Când rotiți arborele cu came cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie la PMS.
36. Instalați senzorul CMP și capacul chiulasei (vezi secțiunea 34).
37. Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetelui său la un unghi de aproximativ 45° în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pistoanele la PMS. Montați cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 32).
38. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
39. După montarea arborilor cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Compensatoarele hidraulice trebuie reglate (altfel supapele vor atinge pistoanele). După ce ați lucrat la trenul de supape, rotiți manual arborele cotit cu cel puțin două rotații pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu pistonul.
Reparatie curele de distributie
Atenție: Este interzisă modificarea supapelor de admisie și evacuare este permisă numai scăparea.
40. Pentru a înlocui capacele de deviere a uleiului, se folosesc dispozitive speciale care vă permit să strângeți arcul supapei și să îndepărtați cracarele blocării supapei despicate (vezi ilustrația 35.1). Dacă procedura se efectuează cu chiulasa instalată, furnizați aer comprimat la o presiune de cel puțin 6 bar în camera de ardere prin orificiul bujiei.
41. Verificarea compensatoarelor hidraulice și a bucșelor de ghidare a supapelor, precum și a scaunelor supapelor de prelucrare sunt descrise în Secțiunea 15.