39.1. Detalii de instalare a curelei de transmisie a generatorului1. Cureaua de transmisie a generatorului; 2. Șurub de fixare a scripetei 25, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 3. Surub de montaj generator, 22 Nm; 4. Generator; 5. Capac scripete 6; 6. Rolă intermediară, 40 Nm; 7. Șurub de fixare a scripetei 8, 20 Nm; 8. Rolie pompă de apă; 9. Șurub de fixare a pompei 10,9 Nm; 10. Pompa de apa; 11. Mufă întinzătoare; 12. Întinzător curele 1, 40 Nm; 13. Surub de fixare scripete 19, 20 Nm; 14. Bolt de fixare suport 15, 20 Nm; 15. Suport pompei servodirecție; 16. Șurub de fixare a pompei servodirecției 20 Nm; 17. Pompă servodirecție; 18. Șurub de fixare suport 15, 20 Nm; 19. Fulie pompă HIDRAULICĂ cu marcajul forehand ("Front"); 20. Bolt de fixare suport 24, 20 Nm; 21. Bolt de fixare compresor 22, 25 Nm; 22. Compresor de aer conditionat; 23. Manșon de centrare; 24. Suport compresor 22; 25. Rolie arbore cotit
2. Detaliile de instalare a volantului/discului de antrenare sunt prezentate în ilustrații.
39.2a. Detalii de instalare a volantului pentru modelele CVT1. Amortizor de vibrații de torsiune; 2. Șuruburi de fixare a amortizorului 1, 22 Nm; 3. Volant; 4. Arborele cotit; 5. Simeringul arborelui cotit din spate, supus înlocuirii; 6. Șuruburi de fixare a volantului, 60 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii
39.2b. Detalii de instalare a volantului cu masă dublă pentru modelele cu transmisie manuală1. Volant cu 2 mase; 2. Șuruburi de fixare a volantului 1, 60 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 3. Rulment cu ace; 4. Simeringul arborelui cotit din spate, supus înlocuirii; 5. Arborele cotit
39,2s. Detalii de instalare a discului de unitate pentru modelele cu AT 09L 1. Drive disc; 2. Placa de reglare; 3. Șuruburi de fixare a discului 1, 60 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 4. Saiba de centrare; 5. Arborele cotit; 6. Simeringul arborelui cotit din spate, supus înlocuirii
3. Detaliile bielei și grupului de piston sunt prezentate în ilustrație. Bielele trebuie instalate astfel încât degetele de pe suprafețele inferioare de la sol ale capacelor de biele 1/2, 3/4 și 5/6 să fie în fața față de cealaltă.
39.3. Piese de biela și grup de piston1. Acoperiți șurubul de fixare 2, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 2. Capac rulment 3 cu marcaje de atașare a bielei (B) și flanșă (A) pentru împerechere cu biela; 3. Carcase lagăre biele (cea de sus este mai usoara); 4. Biela cu marcajele corespunzătoare capacului 2; 5. Bolt de piston; 6. Inel de reținere, supus înlocuirii; 7. Piston; 8. Inele de piston (instalate cu marcajul "TOP" în sus)
4. Detaliile de instalare a arborelui cotit sunt prezentate în ilustrație.
39.4. Detalii de instalare a arborelui cotit 1. Șuruburi de fixare a flanșei 2,9 Nm; 2. Flanșă de etanșare a arborelui cotit față, supusă înlocuirii; 3. Garniturile sunt supuse înlocuirii; 4. Arborele cotit; 5. Bucșe de centrare; 6. Cadru arborelui 4; 7. Șuruburi de fixare a cadrului 6 (vezi ilustrația 39.5); 8. Șurub extins pentru rândul interior al cadrului 6 (vezi ilustrația 39.5); 9. Șurub scurtat pentru rândul exterior al cadrului 6 (vezi ilustrația 39.5); 10. Saibe de reglare pe al 3-lea rulment principal; 11. Carcasa rulmentului principal pentru cadru 6; 12. Saiba de centrare (doar modele cu AT 09L); 13. Saiba de reglare pe al 3-lea rulment principal; 14. Carcasa rulmentului principal pentru blocul 16; 15. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 16. Bloc cilindri
5. Strângeți șuruburile de fixare a cadrului arborelui cotit în funcție de rezistență. ilustrație în următoarea secvență. Înșurubați șuruburi lungi noi în rândul interior al cadrului, strângeți șuruburile (1-16) la 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°. Strângeți șuruburile în ordine (17-31) la 23 Nm.
39,5. Șuruburi de fixare a cadrului arborelui cotit
6. Pentru a selecta carcasa rulmentului principal (prin codificarea culorilor), instalat în blocul cilindrilor, se folosește un cod de litere lângă rulmentul principal corespunzător (vezi ilustrația). La motoarele cu numere până la AUK 028 000 și 033 000, pentru rulmenții nr. 1 // nr. 2-4 sunt utilizate următoarele coduri: G - roșu ȘI galben, B - galben // albastru, S - albastru // negru. La motoarele cu numere de la AUK 028 001 și 033 001 sunt utilizate următoarele coduri pentru toate garniturile: R - roșu, G - galben, B - albastru, S - negru.
39.6. Cod de marcare a rulmentului principal pentru blocul de cilindri
7. Pentru a selecta carcasa rulmentului principal (prin codificarea culorilor), instalat în capac, se folosește codul de litere prezentat în ilustrație. Aplicarea codurilor este aceeași ca și pentru căptușele instalate în blocul cilindrilor (vezi paragraful 6).
39,7. Cod de marcare a rulmentului principal pentru capace
8. Detaliile instalării arborelui de echilibrare sunt prezentate în ilustrație.
39,8. Detalii de instalare a arborelui de echilibrare 1. Arborele de echilibrare; 2/7. Surub de fixare contragreutate 3/6, 60 Nm; 3. Contragreutate pe partea de antrenare a lanțului; 4. Scut de rulment; 5. Șurub de fixare a scutului 4, 13 Nm; 6. Contragreutate pe partea scripetelui
9. Detaliile de instalare ale lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare și ale pompei de ulei sunt prezentate în ilustrații.
39.9a. Detalii de instalare a arborelui de echilibrare și a lanțului de transmisie al pompei de ulei (modele până la 04.2006) 1. Lanț; 2. Pinion pompa de ulei; 3. Șurubul de fixare al pinionului 2, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 4. Primăvara; 5. Arborele cotit; 6. Șurubul de fixare a pinionului 7, 15 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 7. Pinionul arborelui de echilibrare (instalat cu latura cu inscripția orientată spre transmisie); 8. Șurubul de fixare a întinzătorului 9,6 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°, sub rezerva înlocuirii; 9. Întinzătorul de lanț 1 cu bară de ghidare; 10. Garnitura, supusă înlocuirii
39.9b Detalii de instalare a arborelui de echilibrare și a lanțului de transmisie al pompei de ulei (modele din 04.2006) 1. Arborele cotit; 2. Lanț; 3. Pinion pompei de ulei; 4. Șurubul de fixare al pinionului 3, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 5. Primăvara; 6. Șurubul de fixare a pinionului 7, 15 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 7. Pinionul arborelui de echilibrare (instalat cu latura cu inscripția orientată spre transmisie); 8. Întinzătorul de lanț 2 cu bară de ghidare; 9. Șurubul de fixare a întinzătorului 8, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°, sub rezerva înlocuirii
10. Componentele de antrenare ale lanțului de distribuție sunt prezentate în ilustrații. Șuruburi (3, 8, 11, 19 și 27 din ilustrația 39.10a) strângeți la 10 Nm și apoi strângeți la un unghi de 30° (pentru șuruburi cu știft) sau 90° (pentru alte tipuri de șuruburi).
39.10a. Lanț de distribuție inferior 1. Suport pinion 24; 2. Șurubul de fixare a pinionului 17, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 3.27. Șurub pentru bara de fixare 26, care poate fi înlocuit; 4. Șurubul de fixare a pinionului 7,6 Nm, apoi strângeți la un unghi de 60°, sub rezerva înlocuirii; 5. Șaibă de reglare a pinionului 7; 6. Bucșă; 7. Pinionul de antrenare de sincronizare a bancului de cilindri din stânga; 8, 11. Șurub pentru bara de fixare 10, sub rezerva înlocuirii; 9. Lanț de distribuție inferior; 10, 23, 26. Bară de ghidare a lanțului; 12.15. Manşon; 13. Șurubul de fixare al suportului 14, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 60°, sub rezerva înlocuirii; 14. Suport pinion 7; 16. Saiba de reglare; 17. Pinioni de transmisie de sincronizare a bancului de cilindri din dreapta; 18, 25. Bucșă; 19. Șurub pentru bara de fixare 23, care poate fi înlocuit; 20. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 21. Întinzător de lanț 9; 22. Șurubul de fixare a întinzătorului 21, 6 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°, sub rezerva înlocuirii; 24. Arborele cotit
39.10b Lanț de distribuție sus stânga 1/4. Mecanism de sincronizare pentru reglarea temporizării supapelor a arborelui de evacuare/admisie (cu marcaje "Exaust"/"Intake"); 2/3. Șurub de fixare a mecanismului 1/4, 40 Nm, apoi 80 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 5. Lanț de antrenare a arborelui chiulasei stânga; 6. Șurub de fixare întinzător 7,9 Nm; 7. Întinzător de lanț 5; 8. Filtru de ulei cu plasă; 9. Garnitura, supusă înlocuirii; 10. Suport pinion 12; 11. Șurubul de fixare a suportului 10,8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°, sub rezerva înlocuirii; 12. Pinion de antrenare a arborelui chiulasei din stânga; 13. Saiba de reglare a pinionului 12; 14. Șurubul de fixare a pinionului 12,6 Nm, apoi strângeți la un unghi de 60°, sub rezerva înlocuirii
39.10s. Lanț de distribuție dreapta sus 1. Pinionul transmisiei arborelui chiulasei din dreapta; 2. Ştiftul de susţinere a pinionului 1; 3. Șurubul de fixare a pinionului 1, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 60°, sub rezerva înlocuirii; 4. Lanț de antrenare a arborelui chiulasei stânga; 5/12. Șurub pentru fixarea mecanismului 6/11, 40 Nm, apoi 80 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 6/11. Mecanism de sincronizare pentru reglarea temporizării supapelor a arborelui de evacuare/admisie (cu marcaje "Intake"/"Exaust"); 7. Întinzător de lanț 4; 8. Filtru de ulei cu plasă; 9. Garnitura, supusă înlocuirii; 10. Șurub de fixare întinzător 7,9 Nm; 13. Saiba de reglare a pinionului 1
39,10d. Piese de fixare a capacului lanțului de distribuție1. Șurub de fixare a capacului 4: M6 - 9 Nm, M8 - 20 Nm; 2. Simeringul arborelui cotit; 3, 12. Manșon de centrare; 4. Capac inferior lanțului de distribuție (inferior); 5/11. Garnitura chiulasa stanga/dreapta; 6/9. Șurubul de fixare a capacului 7/10, 5 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 7/10. Capac superior lanț de distribuție stânga/dreapta; 8. Ac de păr (pe modelele din 05.2005.), 16 Nm
11. Detaliile de instalare a chiulasei sunt prezentate în ilustrație.
39.11. Detalii de instalare a chiulasei1. Pompa de injectie de combustibil; 2. Șurub de fixare a pompei de injecție de combustibil 1,9 Nm; 3. Șurub pentru inelul de fixare 4; 4. Ochi de ridicare; 5,8,13,20. O-ring, supus înlocuirii; 6/22. Senzor CMP de admisie/evacuare; 7/21. Șurub de fixare a senzorului 6/22, 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 9/14. Supapă electromagnetică pentru reglarea fazelor de sincronizare ale părții de admisie/evacuare 10/15 Șurub de fixare a supapei 9/14, 2,5 Nm; 11. Garnitura; 12. Capac de umplere a uleiului; 16. Surub de fixare capac special 17,9 Nm; 17. Capac chiulasa 23; 18. Garnitura capacului 17; 19. Șurub de fixare a chiulasei 23; 23. Chiulasă; 24. Garnitura chiulasa 23
12. Detaliile de instalare a mecanismului supapei sunt prezentate în ilustrație.
39.12. Piese ale trenului de supape 1/15. Supapa de evacuare/admisie; 2. Priză; 3. Chiulasă; 4. Compensator hidraulic; 5. Suport de siguranță; 6/9. Arborele cu came de admisie/esapament; 7. Capac arbore cu came cu rulmenți încorporați; 8. Acoperiți șurubul de fixare 7,8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, utilizați un șurub nou; 10. Rocker; 11. Biscuitori de blocare a supapelor divizate; 12. Placă cu arc 13; 13. Primăvara; 14. Capac deflector de ulei
13. Detaliile de instalare a secțiunii superioare a baii de ulei, a pompei de ulei și a radiatorului de ulei sunt prezentate în ilustrație.
39.13. Detalii de instalare ale baii de ulei, pompei de ulei și radiatorului de ulei. 1. Șurub de montare senzor 2,9 Nm; 2. Senzor de nivel de ulei și temperatură; 3. Buşon de golire, 30 Nm; 4. Bolt de fixare separator de ulei 5,9 Nm; 5. Separator de ulei inferior; 6. Secțiunea 7 șurub de fixare, 16 Nm; 7. Secțiunea superioară a vasului de ulei; 8. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 9. Șurub de fixare separator de ulei 10,9 Nm; 10. Separator de ulei superior; 11, 12. Garnitura, supusă înlocuirii; 13, 15. Șurub de fixare răcitor ulei, 9 Nm; 14. Răcitor de ulei; 16. Arborele de antrenare al pompei 25; 17. Primăvara; 18. Paranteză; 19. Bolt de fixare suport 18,9 Nm; 20. Pinion pompa de ulei; 21. Șurubul de fixare a pinionului 20, 30 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, sub rezerva înlocuirii; 22,23. O-ring, supus înlocuirii; 24. Șurub de fixare a pompei 25; 25. Pompa de ulei; 26. Sectiunea 27 surub de fixare, 9 Nm; 27. Secțiunea inferioară a baii de ulei; 28. Inel de etanșare, supus înlocuirii
14. Detaliile instalării carcasei filtrului de ulei sunt prezentate în ilustrații.
39.14a. Detalii de instalare a filtrului de ulei (modele produse înainte de 04.2005.) 1, 3. Șurub de fixare a carcasei 6, 13 Nm; 2. Senzor presiune ulei motor, 20 Nm; 4. Bucșă; 5. Vârf de cauciuc; 6. Carcasă filtru de ulei cu supapă de bypass de 3,0 bar; 7.9. O-ring, supus înlocuirii; 8. Capac filtru ulei, 25 Nm; 10. Element filtrant; 11. Garnitura, supusă înlocuirii; 12. Inel O cu fir de împământare, supus înlocuirii
39.14b. Detalii de instalare a filtrului de ulei (modele din 05.2005.) 1,4. Șuruburi de fixare a carcasei 7, 13 Nm; 2. Senzor presiune ulei motor, 20 Nm; 3. Piuliță, 13 Nm; 5. Bucșă; 6. Vârf de cauciuc; 7. Carcasa filtrului de ulei cu supapă de bypass de 3,0 bar; 8,10. O-ring, supus înlocuirii; 9. Capac filtru ulei, 25 Nm; 11. Element filtrant; 12. Stud, 16 Nm; 13. Garnitura, supusă înlocuirii; 14. Inel O cu fir de împământare, supus înlocuirii