39.1. Деталі встановлення ременя приводу генератора1. Ремінь приводу генератора; 2. Болт кріплення шківа 25, 20 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 3. Болт кріплення генератора, 22 Нм; 4. Генератор; 5. Кришка шківа 6; 6. Натяжний ролик, 40 Нм; 7. Болт кріплення шківа 8, 20 Нм; 8. Шків водяного насоса; 9. Болт кріплення насоса 10,9 Нм; 10. Водяний насос; 11. Пробка натяжителя; 12. Натягувач ременя 1, 40 Нм; 13. Болт кріплення шківа 19, 20 Нм; 14. Болт кріплення кронштейна 15, 20 Нм; 15. Кронштейн насоса ГУР; 16. Болт кріплення насоса ГУР 20 Нм; 17. Насос ГУР; 18. Болт кріплення кронштейна 15, 20 Нм; 19. Шків насоса ГУР з передньою маркуванням ("Front"); 20. Болт кріплення кронштейна 24, 20 Нм; 21. Болт кріплення компресора 22, 25 Нм; 22. Компресор кондиціонера; 23. Центруюча втулка; 24. Кронштейн компресора 22; 25. Шків колінчастого вала
2. Деталі встановлення маховика/привідного диска показано на малюнках.
39.2а. Деталі установки маховика для моделей CVT1. Гаситель крутильних коливань; 2. Болти кріплення глушника 1, 22 Нм; 3. Маховик; 4. Колінчастий вал; 5. Задній сальник коленвала, підлягає заміні; 6. Болти кріплення маховика, 60 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити
39.2 b. Деталі установки 2-масового маховика моделей з РКПП1. 2-х масовий маховик; 2. Болти кріплення маховика 1, 60 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 3. Голчастий підшипник; 4. Задній сальник коленвала, підлягає заміні; 5. Колінчастий вал
39,2с. Деталі установки приводного диска для моделей з AT 09L 1. Привідний диск; 2. Регулювальна пластина; 3. Болти кріплення диска 1, 60 Нм, потім затягнути на кут 90°, підлягають заміні; 4. Центруюча шайба; 5. Колінчастий вал; 6. Задній сальник коленвала, підлягає заміні
3. Деталі шатунно-поршневої групи показано на малюнку. Шатуни повинні бути встановлені так, щоб наконечники на полірованих нижніх поверхнях кришок шатунів 1/2, 3/4 і 5/6 були звернені один до одного.
39.3. Деталі шатунно-поршневої групи1. Болт кріплення кришки 2, 30 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 2. Кришка підшипника 3 з мітками кріплення шатуна (B) і буртиком кріплення шатуна (A); 3. Втулки шатунних підшипників (верхній – світліший); 4. Шатун з мітками, що відповідають кришці 2; 5. Поршневий палець; 6. Стопорне кільце, підлягає заміні; 7. Поршень; 8. Кільця поршневі (встановлюються міткою "ВЕРХ" вгору)
4. Деталі установки колінчастого вала показані на малюнку.
39.4. Деталі установки колінчастого вала 1. Болти кріплення фланців 2,9 Нм; 2. Фланець переднього сальника коленвала, підлягає заміні; 3. Прокладки, підлягають заміні; 4. Колінчастий вал; 5. Центрувальні втулки; 6. Каркас валу 4; 7. Болти кріплення рами 6 (див. ілюстрацію 39.5); 8. Подовжений болт для внутрішнього ряду рами 6 (див. ілюстрацію 39.5); 9. Укорочений болт зовнішнього ряду рами 6 (див. ілюстрацію 39.5); 10. Регулювальні шайби на 3-му корінному підшипнику; 11. Втулка корінного підшипника рами 6; 12. Центруюча шайба (тільки моделі з AT 09L); 13. Регулювальна шайба на 3-й корінний підшипник; 14. Втулка корінного підшипника блоку 16; 15. Ущільнювальне кільце, необхідно замінити; 16. Блок циліндрів
5. Затягніть болти кріплення рами колінчастого вала відповідно до специфікацій. з ілюстрацією в такій послідовності. Вкрутіть нові довгі болти у внутрішній ряд рами, затягніть болти (1-16) до 50 Нм, а потім затягніть під кутом 90°. Затягніть болти в послідовності (17-31) з моментом затягування 23 Нм.
39.5. Болти кріплення рами колінчастого вала
6. Вибрати вкладиш корінного підшипника (за кольоровим маркуванням), використовується буквений код біля відповідного корінного підшипника, встановленого в блоці циліндрів (дивіться ілюстрацію). На двигунах з номерами до AUK 028 000 і 033 00 для вкладишів № 1 // № 2-4 використовуються наступні коди: G - червоний і жовтий, B - жовтий // синій, S - синій // чорний. На двигунах з номерами від AUK 028 001 і 033 001 для всіх вкладишів використовуються такі коди: R - червоний, G - жовтий, B - синій, S - чорний.
39.6. Код маркування корінних підшипників для блоку циліндрів
7. Вибрати вкладиш корінного підшипника (за кольоровим маркуванням), при установці в кришку використовується літерний код, показаний на малюнку. Використання кодів таке ж, як і для гільз, встановлених у блоці циліндрів (див. пункт 6).
39.7. Код маркування корінних підшипників для кришок
8. Деталі установки балансирного валу показано на малюнку.
39.8. Деталі установки балансирного валу 1. Балансирний вал; 2/7. Болт кріплення противаги 3/6, 60 Нм; 3. Противага з боку ланцюгової передачі; 4. Несучий щит; 5. Болт кріплення щитка 4, 13 Нм; 6. Противага з боку шківа
9. Деталі встановлення ланцюга приводу балансирного вала та масляного насоса показано на малюнках.
39.9a. Деталі установки балансирного вала і ланцюга приводу масляного насоса (моделі до 04.2006 поза) 1. Ланцюжок; 2. Зірочка масляного насоса; 3. Болт кріплення зірочки 2, 30 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 4. Весна; 5. Колінчастий вал; 6. Болт кріплення зірочки 7, 15 Нм, потім затягнути під кутом 90°, потрібно замінити; 7. Зірочка балансирного вала (встановлений збоку з написом у бік коробки передач); 8. Болт кріплення натягувача 9,6 Нм, потім затягніть під кутом 45°, необхідно замінити; 9. Натягувач ланцюга 1 з демпферною пластиною; 10. Прокладка, потребує заміни
39.9b Деталі встановлення балансирного вала та приводного ланцюга масляного насоса (моделі з 04.2006 поза) 1. Колінчастий вал; 2. Ланцюжок; 3. Зірочка масляного насоса; 4. Болт кріплення зірочки 3, 30 Нм, потім затягніть під кутом 90°, потрібно замінити; 5. Весна; 6. Болт кріплення зірочки 7, 15 Нм, потім затягнути під кутом 90°, потрібно замінити; 7. Зірочка балансирного вала (встановлений збоку з написом у бік коробки передач); 8. Натягувач ланцюга 2 з демпферною пластиною; 9. Болт кріплення натяжителя 8, 10 Нм, потім затягнути на кут 45°, підлягає заміні
10. Деталі ланцюгового приводу ГРМ показано на малюнках. Болти (3, 8, 11, 19 і 27 на ілюстрації 39.10a) затягніть до 10 Нм, потім затягніть під кутом 30° (для болтів зі шпилькою) або 90° (для інших типів болтів).
39.10а. Нижній ланцюг ГРМ 1. Кронштейн зірочки 24; 2. Болт кріплення зірочки 17, 30 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 3.27. Болт кріплення пластини 26 потребує заміни; 4. Болт кріплення зірочки 7, 6 Нм, потім затягнути на кут 60°, необхідно замінити; 5. Регулювальна шайба зірочки 7; 6. Втулка; 7. Зірочка ГРМ лівого ряду циліндрів; 8, 11. Болт кріплення пластини 10 підлягає заміні; 9. Нижній ланцюг ГРМ; 10, 23, 26. Пластина натягувача ланцюга; 12.15. Втулка; 13. Болт кріплення кронштейна 14, 8 Нм, потім затягнути на кут 60°, підлягає заміні; 14. Кронштейн зірочки 7; 16. Шайба регулювальна; 17. Зірочки ГРМ правого ряду циліндрів; 18, 25. Втулка; 19. Болт кріплення штанги 23, підлягає заміні; 20. Ущільнювальне кільце, необхідно замінити; 21. Натягувач ланцюга 9; 22. Болт кріплення натяжителя 21, 6 Нм, потім затягнути на кут 45°, підлягає заміні; 24. Колінвал
39.10b Верхній лівий ланцюг ГРМ 1/4. Механізм регулювання фаз ГРМ випускного/впускного валу (з маркуванням "Exaust"/"Intake"); 2/3. Болт кріплення механізму 1/4, 40 Нм, потім 80 Нм, потім затягнути на 90°, необхідно замінити; 5. Ланцюг приводу валу головки блоку циліндрів зліва; 6. Болт кріплення натяжителя 7,9 Нм; 7. Натягувач ланцюга 5; 8. Сітчастий масляний фільтр; 9. Прокладка, потребує заміни; 10. Кронштейн зірочки 12; 11. Болт кріплення кронштейна 10, 8 Нм, потім затягнути під кутом 45°, підлягає заміні; 12. Зірочка приводу валу головки лівого блоку циліндрів; 13. Регулювальна шайба зірочки 12; 14. Болт кріплення зірочки 12, 6 Нм, потім затягнути на кут 60°, необхідно замінити
39.10с. Верхній правий ланцюг ГРМ 1. Зірочка приводу вала правої головки блоку циліндрів; 2. Опорний палець зірочки 1; 3. Болт кріплення зірочки 1, 30 Нм, потім затягнути на кут 60°, потрібно замінити; 4. Ланцюг приводу валу головки блоку циліндрів зліва; 5/12. Болт кріплення механізму 6/11, 40 Нм, потім 80 Нм, потім затягнути на 90°, необхідно замінити; 6/11. Механізм регулювання фаз ГРМ випускного/впускного валу (з маркуванням "Intake"/"Exaust"); 7. Натягувач ланцюга 4; 8. Сітчастий масляний фільтр; 9. Прокладка, потребує заміни; 10. Болт кріплення натяжителя 7,9 Нм; 13. Шайба регулювання зірочки 1
39.10d. Деталі кріплення кришки ланцюга ГРМ1. Болт кріплення кришки 4: Mb - 9 Нм, M8 - 20 Нм; 2. Сальник коленвала; 3, 12. Центруюча втулка; 4. Нижня кришка ланцюга ГРМ (нижня); 5/11. Прокладка ГБЦ ліва/права; 6/9. Болт кріплення кришки 7/10, 5 Нм, потім затягнути під кутом 90°, необхідно замінити; 7/10. Ліва/права верхня кришка ланцюга ГРМ; 8. Шпилька (на моделях з 05.2005 питання.), 16 Нм
11. Деталі встановлення головки блоку циліндрів показано на малюнку.
39.11. Деталі установки ГБЦ1. ТНВД; 2. Болт кріплення ТНВД 1,9 Нм; 3. Рим-болт 4; 4. Вушко підйому; 5,8,13,20. Ущільнювальне кільце підлягає заміні; 6/22. Датчик SMR валу впускного/випускного; 7/21. Болт кріплення датчика 6/22, 8 Нм, потім затягнути під кутом 90°, потрібно замінити; 9/14. Клапан E/M для регулювання фаз синхронізації сторони впуску/випуску 10/15 Болт кріплення клапана 9/14, 2,5 Нм; 11. Прокладка; 12. Кришка маслозаливної горловини; 16. Спеціальний болт кріплення кришки 17, 9 Нм; 17. Кришка ГБЦ 23; 18. Прокладка кришки 17; 19. Болт кріплення головки циліндрів 23; 23. Головка блоку циліндрів; 24. Прокладка ГБЦ 23
12. Деталі установки клапанного механізму показані на малюнку.
39.12. Деталі клапанного механізму 1/15. Випускний/впускний клапан; 2. Вилка; 3. Головка блоку циліндрів; 4. Гідрокомпенсатор; 5. Безпечний затиск; 6/9. Розподільний вал впуску/випуску; 7. Кришка розподільного вала з вбудованими підшипниками; 8. Закрийте болт кріплення кришки 7, 8 Нм, потім затягніть під кутом 90°, використовуйте новий болт; 10. Качалка; 11. Сухарі розрізного клапанного замка; 12. Пружинна пластина 13; 13. Весна; 14. Ковпак масловідбиваючий
13. Деталі встановлення верхньої частини піддону картера, масляного насоса та масляного радіатора показані на малюнку.
39.13. Деталі установки піддону картера, масляного насоса і масляного радіатора. 1. Болт кріплення датчика 2,9 Нм; 2. Датчик рівня і температури масла; 3. Зливна пробка, 30 Нм; 4. Болт кріплення масловіддільника 5,9 Нм; 5. Нижній масловіддільник; 6. Кріпильний болт секції 7, 16 Нм; 7. Верхня частина піддона картера; 8. Ущільнювальне кільце необхідно замінити; 9. Болт кріплення масловіддільника 10,9 Нм; 10. Верхній масловіддільник; 11, 12. Прокладка, потребує заміни; 13, 15. Болт кріплення масляного радіатора, 9 Нм; 14. Масляний радіатор; 16. Привідний вал насоса 25; 17. Весна; 18. Кронштейн; 19. Болт кріплення кронштейна 18,9 Нм; 20. Зірочка масляного насоса; 21. Болт кріплення зірочки 20, 30 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 22,23. Ущільнювальне кільце підлягає заміні; 24. Болт кріплення насоса 25; 25. Масляний наос; 26. Болт кріплення секції 27, 9 Нм; 27. Нижня частина піддону картера; 28. Ущільнювальне кільце, необхідно замінити
14. Деталі установки корпусу масляного фільтра показані на малюнках.
39.14а. Деталі установки масляного фільтра (моделі до 04.2005 питання.) 1, 3. Болт кріплення корпусу 6, 13 Нм; 2. Датчик тиску моторного масла, 20 Нм; 4. Втулка; 5. Гумовий наконечник; 6. Корпус масляного фільтра з перепускним клапаном 3,0 бар; 7.9. Ущільнювальне кільце підлягає заміні; 8. Кришка масляного фільтра, 25 Нм; 10. Фільтруючий елемент; 11. Прокладка, потребує заміни; 12. Ущільнювальне кільце з проводом заземлення необхідно замінити
39.14b. Деталі установки масляного фільтра (моделі з 05.2005 випуску.) 1.4. Болти кріплення корпусу 7, 13 Нм; 2. Датчик тиску моторного масла, 20 Нм; 3. Гайка, 13 Нм; 5. Втулка; 6. Гумовий наконечник; 7. Корпус масляного фільтра з перепускним клапаном 3,0 бар; 8.10. Ущільнювальне кільце підлягає заміні; 9. Кришка масляного фільтра, 25 Нм; 11. Фільтруючий елемент; 12. Шпилька, 16 Нм; 13. Прокладка, потребує заміни; 14. Ущільнювальне кільце з проводом заземлення необхідно замінити