39.1. Детали установки ремня привода генератора1. Ремень привода генератора; 2. Болт крепления шкива 25, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 3. Болт крепления генератора, 22 Нм; 4. Генератор; 5. Крышка шкива 6; 6. Промежуточный ролик, 40 Нм; 7. Болт крепления шкива 8, 20 Нм; 8. Шкив водяного насоса; 9. Болт крепления насоса 10, 9 Нм; 10. Водяной насос; 11. Заглушка натяжителя; 12. Натяжитель ремня 1, 40 Нм; 13. Болт крепления шкива 19, 20 Нм; 14. Болт крепления кронштейна 15, 20 Нм; 15. Кронштейн насоса ГУР; 16. Болт крепления насоса ГУР 20 Нм; 17. Насос ГУР; 18. Болт крепления кронштейна 15, 20 Нм; 19. Шкив насоса ГУР с маркировкой переда ("Front"); 20. Болт крепления кронштейна 24, 20 Нм; 21. Болт крепления компрессора 22, 25 Нм; 22. Компрессор климатической системы; 23. Центрирующая втулка; 24. Кронштейн компрессора 22; 25. Шкив коленчатого вала
2. Детали установки маховика/приводного диска представлены на иллюстрациях.
39.2а. Детали установки маховика моделей c CVT1. Гаситель крутильных колебаний; 2. Болты крепления гасителя 1, 22 Нм; 3. Маховик; 4. Коленчатый вал; 5. Задний сальник коленчатого вала, подлежит замене; 6. Болты крепления маховика, 60 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежат замене
39.2b. Детали установки 2-массового маховика моделей с РКПП1. 2-массовый маховик; 2. Болты крепления маховика 1, 60 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежат замене; 3. Игольчатый подшипник; 4. Задний сальник коленчатого вала, подлежит замене; 5. Коленчатый вал
39.2с. Детали установки приводного диска моделей c AT 09L 1. Приводной диск; 2. Регулировочная пластина; 3. Болты крепления диска 1, 60 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежат замене; 4. Центрирующая шайба; 5. Коленчатый вал; 6. Задний сальник коленчатого вала, подлежит замене
3. Детали шатунно-поршневой группы представлены на иллюстрации. Шатуны следует устанавливать так, чтобы мыски на отшлифованных нижних поверхностях крышек шатунов 1/2, 3/4 и 5/6 были обращены друг к другу.
39.3. Детали шатунно-поршневой группы1. Болт крепления крышки 2, 30 Нм, затее дотяните на угол 90°, подлежит замене; 2. Крышка подшипника 3 с метками принадлежности к шатуну (В) и буртиком (А) стыковки с шатуном; 3. Вкладыши шатунного подшипника (верхний - более светлый); 4. Шатун с метками, соответствующими крышке 2; 5. Поршневой палец; 6. Стопорное кольцо, подлежит замене; 7. Поршень; 8. Поршневые кольца (устанавливаются меткой "ТОР" вверх)
4. Детали установки коленчатого вала представлены на иллюстрации.
39.4. Детали установки коленчатого вала 1. Болты крепления фланца 2, 9 Нм; 2. Фланец переднего сальника коленчатого вала, подлежит замене; 3. Прокладки, подлежат замене; 4. Коленчатый вал; 5. Центрирующие втулки; 6. Рама вала 4; 7. Болты крепления рамы 6 (см. иллюстрацию 39.5); 8. Удлинённый болт для внутреннего ряда рамы 6 (см. иллюстрацию 39.5); 9. Укороченный болт для внешнего ряда рамы 6 (см.иллюстрацию 39.5); 10. Регулировочные шайбы на 3-м коренном подшипнике; 11. Вкладыш коренного подшипника для рамы 6; 12. Центрирующая шайба (только модели c AT 09L); 13. Регулировочная шайба на 3-м коренном подшипнике; 14. Вкладыш коренного подшипника для блока 16; 15. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 16. Блок цилиндров
5. Болты крепления рамы коленчатого вала затягивайте в соответствии с сопр. иллюстрацией в следующей последовательности. Вверните новые длинные болты во внутренний ряд рамы, затяните болты (1-16) с усилием 50 Нм, а затем дотяните на угол 90°. Затяните болты в последовательности (17-31) с усилием 23 Нм.
39.5. Болты крепления рамы коленчатого вала
6. Для выбора вкладыша коренного подшипника (по цветовой маркировке), устанавливаемого в блок цилиндров используется буквенный код около соответствующего коренного подшипника (смотрите иллюстрацию). На двигателях с номерами вплоть до AUK 028 000 и 033 000 для вкладышей №1 // № №2-4 применяются следующие коды:G - красный И жёлтый, В - жёлтый // синий, S - синий // чёрный. На двигателях с номерами от AUK 028 001 и 033 001 для всех вкладышей применяются следующие коды: R - красный, G - жёлтый, В - синий, S - чёрный.
39.6. Код маркировки коренных подшипников для блока цилиндров
7. Для выбора вкладыша коренного подшипника (по цветовой маркировке), устанавливаемого в крышку, используется буквенный код, указанный на иллюстрации. Применение кодов такое же, как для вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров (см. параграф 6).
39.7. Код маркировки коренных подшипников для крышек
8. Детали установки балансирного вала представлены на иллюстрации.
39.8. Детали установки балансирного вала 1. Балансирный вал; 2/7. Болт крепления противовеса 3/6, 60 Нм; 3. Противовес со стороны цепного привода; 4. Щит подшипника; 5. Болт крепления щита 4, 13 Нм; 6. Противовес со стороны шкива
9. Детали установки цепи привода балансирного вала и масляного насоса представлены на иллюстрациях.
39.9а. Детали установки цепи привода балансирного вала и масляного насоса (модели до 04.2006 г. вып) 1. Цепь; 2. Звёздочка масляного насоса; 3. Болт крепления звёздочки 2, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 4. Пружина; 5. Коленчатый вал; 6. Болт крепления звёздочки 7, 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 7. Звёздочка балансирного вала (устанавливается стороной с надписью к трансмиссии); 8. Болт крепления натяжителя 9, 6 Нм, затем дотяните на угол 45°, подлежит замене; 9. Натяжитель цепи 1 с планкой успокоителя; 10. Прокладка, подлежит замене
39.9b Детали установки цепи привода балансирного вала и масляного насоса (модели с 04.2006 г. вып) 1. Коленчатый вал; 2. Цепь; 3. Звёздочка масляного насоса; 4. Болт крепления звёздочки 3, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 5. Пружина; 6. Болт крепления звёздочки 7, 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 7. Звёздочка балансирного вала (устанавливается стороной с надписью к трансмиссии); 8. Натяжитель цепи 2 с планкой успокоителя; 9. Болт крепления натяжителя 8, 10 Нм, затем дотяните на угол 45°, подлежит замене
10. Детали цепного привода ГРМ представлены на иллюстрациях. Болты (3, 8, 11, 19 и 27 на иллюстрации 39.10а) затягивайте с усилием 10 Нм, а затем дотягивайте на угол 30° (для болтов со штифтом) или 90° (для болтов другого типа).
39.10а. Нижняя цепь ГРМ 1. Кронштейн звёздочки 24; 2. Болт крепления звёздочки 17, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 3,27. Болт крепления планки 26, подлежит замене; 4. Болт крепления звёздочки 7, 6 Нм, затем дотяните на угол 60°, подлежит замене; 5. Регулировочная шайба звёздочки 7; 6. Втулка; 7. Звёздочка привода ГРМ левого ряда цилиндров; 8, 11. Болт крепления планки 10, подлежит замене; 9. Нижняя цепь ГРМ; 10, 23, 26. Планка успокоителя цепи; 12,15. Втулка; 13. Болт крепления кронштейна 14, 8 Нм, затем дотяните на угол 60°, подлежит замене; 14. Кронштейна звёздочки 7; 16. Регулировочная шайба; 17. Звёздочки привода ГРМ правого ряда цилиндров; 18, 25. Втулка; 19. Болт крепления планки 23, подлежит замене; 20. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 21. Натяжитель цепи 9; 22. Болт крепления натяжителя 21, 6 Нм, затем дотяните на угол 45°, подлежит замене; 24. Коленчатый вал
39.10b Верхняя левая цепь ГРМ 1/4. Механизм регулировки фаз ГРМ выпускного/впускного вала (с маркировкой "Exaust"/"Intake"); 2/3. Болт крепления механизма 1/4, 40 Нм, затем 80 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 5. Цепь привода валов левой головки цилиндров; 6. Болт крепления натяжителя 7, 9 Нм; 7. Натяжитель цепь 5; 8. Сетчатый масляный фильтр; 9. Прокладка, подлежит замене; 10. Кронштейн звёздочки 12; 11. Болт крепления кронштейна 10, 8 Нм, затем дотяните на угол 45°, подлежит замене; 12. Звёздочка привода валов левой головки цилиндров; 13. Регулировочная шайба звёздочки 12; 14. Болт крепления звёздочки 12, 6 Нм, затем дотяните на угол 60°, подлежит замене
39.10с. Верхняя правая цепь ГРМ 1. Звёздочка привода валов правой головки цилиндров; 2. Опорный палец звёздочки 1; 3. Болт крепления звёздочки 1, 30 Нм, затем дотяните на угол 60°, подлежит замене; 4. Цепь привода валов левой головки цилиндров; 5/12. Болт крепления механизма 6/11, 40 Нм, затем 80 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 6/11. Механизм регулировки фаз ГРМ выпускного/впускного вала (с маркировкой "Intake"/"Exaust"); 7. Натяжитель цепи 4; 8. Сетчатый масляный фильтр; 9. Прокладка, подлежит замене; 10. Болт крепления натяжителя 7, 9 Нм; 13. Регулировочная шайба звёздочки 1
39.10d. Детали крепления крышек цепей ГРМ1. Болт крепления крышки 4: Мб - 9 Нм, М8 - 20 Нм; 2. Сальник коленчатого вала; 3, 12. Центрирующая втулка; 4. Нижняя крышка цепи ГРМ (нижней); 5/11. Прокладка левой/правой головки цилиндров; 6/9. Болт крепления крышки 7/10, 5 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 7/10. Крышка левой/правой верхней цепи ГРМ; 8. Шпилька (на моделях с 05.2005 г. вып.), 16 Нм
11. Детали установки головки цилиндров представлены на иллюстрации.
39.11. Детали установки головки цилиндров1. ТНВД; 2. Болт крепления ТНВД 1, 9 Нм; 3. Болт крепления проушины 4; 4. Подъёмная проушина; 5,8,13,20. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 6/22. Датчик СМР впускного/выпускного вала; 7/21. Болт крепления датчика 6/22, 8 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 9/14. Э/м клапан регулировки фаз ГРМ стороны впуска/выпуска 10/15 Болт крепления клапана 9/14, 2.5 Нм; 11. Прокладка; 12. Крышка маслозаливной горловины; 16. Специальный болт крепления крышки 17, 9 Нм; 17. Крышка головки цилиндров 23; 18. Прокладка крышки 17; 19. Болт крепления головки цилиндров 23; 23. Головка цилиндров; 24. Прокладка головки цилиндров 23
12. Детали установки клапанного механизма представлены на иллюстрации.
39.12. Детали клапанного механизма 1/15. Выпускной/впускной клапан; 2. Заглушка; 3. Головка цилиндров; 4. Гидрокомпенсатор; 5. Предохранительная скоба; 6/9. Впускной/выпускной распределительный вал; 7. Крышка распределительных валов со встроенными подшипниками; 8. Болт крепления крышки 7, 8 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новый болт; 10. Коромысло; 11. Сухари разрезного замка клапана; 12. Тарелка пружины 13; 13. Пружина; 14. Маслоотражательный колпачок
13. Детали установки верхней секции поддона картера, масляного насоса и масляного радиатора представлены на иллюстрации.
39.13. Детали установки поддона картера, масляного насоса и масляного радиатора. 1. Болт крепления датчика 2, 9 Нм; 2. Датчик уровня и температуры масла; 3. Пробка сливного отверстия, 30 Нм; 4. Болт крепления маслоотделителя 5, 9 Нм; 5. Нижний маслоотделитель; 6. Болт крепления секции 7, 16 Нм; 7. Верхняя секция поддона картера; 8. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 9. Болт крепления маслоотделителя 10, 9 Нм; 10. Верхний маслоотделитель; 11, 12. Прокладка, подлежит замене; 13, 15. Болт крепления маслоохладителя, 9 Нм; 14. Маслоохладитель; 16. Приводной вал насоса 25; 17. Пружина; 18. Кронштейн; 19. Болт крепления кронштейна 18, 9 Нм; 20. Звёздочка масляного насоса; 21. Болт крепления звёздочки 20, 30 Нм, затее дотяните на угол 90°, подлежит замене; 22,23. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 24. Болт крепления насоса 25; 25. Масляный наос; 26. Болт крепления секции 27, 9 Нм; 27. Нижняя секция поддона картера; 28. Уплотнительное кольцо, подлежит замене
14. Детали установки корпуса масляного фильтра представлены на иллюстрациях.
39.14а. Детали установки масляного фильтра (модели до 04.2005 г. вып.) 1, 3. Болт крепления корпуса 6, 13 Нм; 2. Датчик давления двигательного масла, 20 Нм; 4. Втулка; 5. Резиновый наконечник; 6. Корпус масляного фильтра с перепускным клапаном на 3.0 бар; 7,9. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 8. Крышка масляного фильтра, 25 Нм; 10. Фильтрующий элемент; 11. Прокладка, подлежит замене; 12. Уплотнительное кольцо с проводом массы, подлежит замене
39.14b. Детали установки масляного фильтра (модели с 05.2005 г. вып.) 1,4. Болты крепления корпуса 7, 13 Нм; 2. Датчик давления двигательного масла, 20 Нм; 3. Гайка, 13 Нм; 5. Втулка; 6. Резиновый наконечник; 7. Корпус масляного фильтра с перепускным клапаном на 3.0 бар; 8,10. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 9. Крышка масляного фильтра, 25 Нм; 11. Фильтрующий элемент; 12. Шпилька, 16 Нм; 13. Прокладка, подлежит замене; 14. Уплотнительное кольцо с проводом массы, подлежит замене