37.1. Снятие верхней крышки двигателя
2. Детали установки рамки радиатора и ремня генератора те же, что на моделях с двигателем 2.0 MPI (см. Разделы 6 и 7).
3. Детали установки ремня привода ГРМ представлены на иллюстрации.
37.3. Детали установки ремня привода ГРМ 1. Болт крепления крышки 2, 10 Нм, устанавливается на резьбовой лак; 2. Центральная крышка ремня ГРМ; 3, 4. Не используется; 5. Верхняя крышка ремня ГРМ, крепится на крышках 2 и 13; 6. Гайка крепления ролика 8; 7. Шайба; 8. Ролик полуавтоматического натяжителя ремня 20; 9. Болт крепления зубчатого колеса 10; 10. Зубчатое колесо распределительного вала; 11. Болт крепления крышки 13, 10 Нм, устанавливается на резьбовой лак; 12. Болт крепления крышки 13, 23 Нм, устанавливается на резьбовой лак; 13. Задняя крышка ремня ГРМ; 14. Сегментная шпонка крепления зубчатого колеса 10; 15. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 16. Водяной насос; 17. Болт крепления насоса 16, 15 Нм; 18. Зубчатое колесо коленчатого вала; 19. Болт крепления зубчатого колеса 18, 90 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новый болт; 20. Ремень привода ГРМ; 21. Нижняя крышка ремня ГРМ; 22. Болт крепления крышки 21, 10 Нм, устанавливается на резьбовой лак
4. Для установки поршня первого цилиндра а положение ВМТ конца такта сжатия должны быть совмещены метки, указанные на иллюстрациях.
37.4а. Метка BMT на коленчатом валу
37.4b. Метка BMT на распределительном валу
5. Для натягивания ремня ГРМ прежде всего удостоверьтесь, что лапка натяжного ролика входит в соответствующий паз. Затем поверните ролик за эксцентриковый регулятор ключом № Т10020 в направлении (стрелки на иллюстрации) до упора и ослабьте натяжение, доведя указатель (2) до положения 10 мм ниже метки (1). Повторите действия, описанные в предыдущем предложении ещё раз, а затем натяните ремень так, чтобы указатель (2) находился напротив метки (1). После натяжения затяните гайку натяжного ролика.
37.5. Натягивание ремня ГРМ
6. Детали установки сальников коленчатого вала и их держателей те же, что на моделях с двигателем 2.0 MPI (см. Раздел 11).
7. Капитальный ремонт производится по аналогии с двигателями 2.0 TFSI (см. Раздел 28).
8. Детали установки головки цилиндров и её крышки представлены на иллюстрации. Болты крепления головки цилиндров и её крышки выворачивайте в диагональном порядке от краёв к центру, а затягивайте - в диагональном порядке от центра к краям. Болты крепления головки цилиндров затягивайте в четыре этапа: сначала от руки, затем с усилием 40 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°.
37.8. Детали установки головки цилиндров и её крышки 1. Болт крепления крышки 5, 23 Нм, устанавливается на резьбовой лак; 2. Зубчатое колесо распределительного вала; 3. Болт крепления зубчатого колеса 2, 100 Нм; 4. Болт крепления крышки 5, 10 Нм, устанавливается на резьбовой лак; 5. Задняя крышка ремня ГРМ; 6. Сегментная шпонка крепления зубчатого колеса 2; 7. Болт крепления головки цилиндров 22, подлежит замене; 8. Прокладка крышки 9; 9. Крышка головки цилиндров; 10. Специальный болт крепления крышки 9, 10 Нм; 11. Прокладка крышки 12; 12. Крышка маслоналивного отверстия; 13. Уплотнительное кольцо трубки 15, подлежит замене; 14. Стопорная скоба трубки 15; 15. Трубка PCV; 16. Болт крепления датчика СМР 17; 17. Датчик СМР; 18. Уплотнительное кольцо датчика СМР 17; 19. Патрубок охлаждающей жидкости; 20. Болт крепления патрубка 19, 10 Нм; 21. Прокладка, подлежит замене; 22. Головка цилиндров; 23. Прокладка головки цилиндров (при замене прокладки замените ОЖ)
9. Детали ГРМ представлены на иллюстрации.
37.9. Детали ГРМ 1. Болт крепления зубчатого колеса 2, 100 Нм; 2. Зубчатое колесо вала 7; 3. Сальник вала 7, полежит замене; 4. Сегментная шпонка крепления зубчатого колеса 2; 5. Гайки крепления крышки 6, 23 Нм; 6. Крышка вала со встроенными подшипниками, обработке не подлежит; 7. Распределительный вал; 8. Коромысло; 9. Гидрокомпенсатор клапанного зазора; 10. Сухари разрезного замка; 11. Тарелка пружины 12; 12. Клапанная пружина; 13. Маслоотражательный колпачок; 14. Направляющая втулка клапана; 15. Задняя пробка вала 7; 16. головка цилиндров; 17. Клапан, обработке не подлежит, только притирка
10. Гайки крепления крышки распределительного вала (смотрите иллюстрацию) затягивайте в следующей последовательности. Сначала от руки затяните в диагональной последовательности в несколько этапов гайки 3-6, затем слегка затяните гайки 1, 2, 7-10, и в заключение окончательно затяните гайки 1-10 с усилием 23 Нм.
37.10. Гайки крепления крышки распределительного вала
11. Положение кулачков для цилиндра №1 распределительного вала, соответствующее ВМТ поршня №1, указано на иллюстрации. Установите вал таким образом перед установкой его крышки.
37.11. Положение распределительного вала, соответствующее ВМТ
12. Детали установки поддона картера, масляного насоса и датчика уровня и температуры масла те же, что у двигателя 1.8Т (см. иллюстрации 36.1а,с). Детали установки масляного фильтра и маслоохладителя указаны на иллюстрации.
37.12. Детали установки масляного фильтра и маслоохладителя 1. Резьбовая пробка, 40 Нм; 2. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 3. Пружина перепускного клапана на 4 бар; 4. Поршень перепускного клапана на 4 бар; 5. Прокладка, подлежит замене; 6. Удерживающий клапан; 7. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 8. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 9. Трубка PCV; 10. Стопорная скоба; 11. Резьбовая пробка, 15 Нм; 12. Уплотнительное кольцо; 13. Датчик давления масла на 1.4 бар, 25 Нм; 14. Уплотнительное кольцо; 15. Болты крепления кронштейна 20, 15 Нм, затем дотяните на угол 90°, используйте новые болты; 16. Прокладка, подлежит замене; 17. Масляный фильтр, 20 Нм; 18 Гайка, 25 Нм; 19. Маслоохладитель; 20. Кронштейн фильтра 17 с перепускным клапаном на 4 бар