38.1. Детали установки ремня генератора 1. Ремень привода генератора; 2. Болт крепления генератора, 23 Нм; 3. Генератор; 4. Болт крепления генератора, 45 Нм; 5. Болт крепления кронштейна 6, 23 Нм; 6. Кронштейн генератора; 7. Болт крепления натяжителя 8, 40 Нм; 8. Натяжитель ремня 1; 9. Болт крепления шкива 10, 23 Нм; 10. Шкив насоса ГУР 14; 11. Уплотнительные кольца; 12. Полый болт, 47 Нм; 13. Напорная линия ГУР; 14. Насос ГУР; 15. Кронштейн насоса ГУР 14; 16, 17. Болт крепления кронштейна 15, 23 Нм; 18. Держатель компрессора 22; 19/20. Болт/гайка крепления держателя 18, 23 Нм; 21. Болт крепления компрессора 22, 25 Нм; 22. Компрессор климатической системы; 23. Центрирующая втулка; 24. Шкив коленчатого вала; 25. Болт крепления шкива 24, 23 Нм; 26. Болт крепления натяжителя 8, 23 Нм
2. Детали установки кожухов ремня ГРМ представлены на иллюстрации.
38.2. Детали установки кожухов ремня ГРМ 1, 2. Болты крепления трубки 3, 10 Нм; 3. Передняя трубка подачи охлаждающей жидкости (для снятия кожухов не отсоединяйте от неё шланги); 4/5. Передний правый/левый кожух ремня ГРМ; 6. Втулка; 7. Самоконтрящийся болт, 6 Нм, подлежит замене; 8. Нижний кожух ремня ГРМ; 9. Болт крепления кожуха 8, 10 Нм
3. Детали установки ремня привода ГРМ представлены на иллюстрации.
38.3. Детали установки ремня ГРМ 1. Самоконтрящийся болт рычага 5, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 2. Шайба; 3. Самоконтрящийся болт ролика 4, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 4. Ролик натяжителя 33; 5. Рычаг натяжителя 33; 6. Подкладная шайба рычага 5; 7. Ремень привода ГРМ; 8. Болт крепления ролика 15, 45 Нм; 9. Зубчатое колесо с регулятором фаз ГРМ и маркировкой "Auslass" (для выпускного вала блока цилиндров №1 (правого)); 10. Зубчатое колесо с регулятором фаз ГРМ и маркировкой "Einlass" (для впускного вала блока цилиндров № 1 (правого)); 11. Самоконтрящийся болт кронштейна 12, 10 Нм, подлежит замене; 12. Кронштейн ролика 15; 13. Самоконтрящийся болт кожуха 14, 10 Нм, подлежит замене; 14. Задний правый кожух ремня ГРМ; 15. Промежуточный ролик; 16/17. Гайка/болт крепления насоса 18, 10 Нм; 18. Водяной насос; 19. Прокладка насоса 18, подлежит замене; 20. Зубчатое колесо с регулятором фаз ГРМ и маркировкой "Einlass " (для впускного вала блока цилиндров №2 (левого)); 21. Задний левый кожух ремня ГРМ; 22. Самоконтрящийся болт кожуха 21, 10 Нм, подлежит замене; 23. Зубчатое колесо с регулятором фаз ГРМ и маркировкой "Auslass" (для выпускного вала блока цилиндров №2 (левого)); 24. Болт крепления зубчатого колеса 23, 100 Нм; 25. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 26. Крышка болта 24; 27. Стопорное кольцо; 28. Шайба (с алмазным покрытием) зубчатого колеса 31, подлежит замене; 29. Промежуточный ролик с эксцентриковым креплением; 30. Болт крепления ролика 29, 45 Нм; 31. Зубчатое колесо коленчатого вала; 32. Болт крепления зубчатого колеса 31, 200 Нм, затем дотяните на угол 180°, подлежит замене; 33. Натяжитель ремня ГРМ; 34. Болт крепления натяжителя 33,10 Нм
4. Метки для установки поршня цилиндра №1 положение ВМТ указаны на иллюстрации 38.4а. Для фиксации коленчатого вала в положении ВМТ используется приспособление № Т40026, вворачиваемое в блок цилиндров вместо пробки-заглушки (см. иллюстрацию 38.4b).
38.4а. Метки ВМТ на шкиве коленчатого вала
38.4b. Приспособление для определения положения ВМТ и фиксации двигателя в этом положении
5. Детали установки уплотнений коленчатого вала и маховика/приводного диска указаны на иллюстрации. Болты крепления маховика/приводного диска длиной 22.5 мм затягивайте с усилием 60 Нм, а затем дотягивайте на угол 90°. Болты длиной 35 или 43 мм затягивайте с усилием 60 Нм, а затем дотягивайте на угол 180°. Игольчатый подшипник запрессовывайте на глубину 0.5 мм относительно пластикового кольца маховика.
38.5. Детали установки уплотнений коленчатого вала и маховика/приводного диска 1. Болт крепления держателя 28, 10 Нм; 2. Самоконтрящийся болт крепления держателя 28, 30 Нм, подлежит замене; 3. Передний сальник коленчатого вала; 4. Болт-заглушка, 10 Нм; 5, 6. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 7. Натяжитель цепи; 8. Подкладная шайба; 9. Болт крепления натяжителя, 12 Нм; 10. Болт крепления опоры 13; 11. Упор опоры 13; 12. Болт крепления упора 11, 28 Нм; 13. Реактивная опора силового агрегата; 14. Верхняя секция поддона картера двигателя; 15. Болт крепления секции 14, 45 Нм; 16. Болты М7 и М8 крепления секции 14, 16 и 22 Нм соответственно; 17. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 18. Маховик или приводной диск; 19. Специальные болты крепления маховика/ приводного диска, подлежат замене; 20. Игольчатый подшипник (на моделях с АТ 01V вместо него установлена центровочная шайба); 21. Болт крепления держателя 22; 22. Держатель заднего сальника (заменяется вместе с сальником); 23. Блок цилиндров; 24. Болт крепления трубки 25; 25. Трубка щупа для измерения уровня масла; 26. Самонарезающий винт; 27. Прокладка, подлежит замене; 28. Держатель сальника 3
6. Детали установки коленчатого вала представлены на иллюстрации. Нумерация крышек коренных подшипников начинается со стороны привода ГРМ.
38.6. Детали установки коленчатого вала 1. Болты крепления крышки опоры, подлежат замене; 2. Установочная втулка; 3. Звёздочка коленчатого вала; 4. Крышка коренного подшипника; 5. Гайки крепления крышки 4, подлежит замене; 6. Регулировочная шайба на 4-м коренном подшипнике, устанавливается канавками наружу; 7. Вкладыш коренного подшипника в крышке 4 (без канавки); 8. Коленчатый вал; 9. Регулировочная шайба на 4-м коренном подшипнике, устанавливается канавками наружу; 10. Вкладыш коренного подшипника в блоке цилиндров (с канавкой); 11. Распорный болт; 12. Болты крепления крышки опоры, подлежат замене
7. Вкладыши коренных подшипников помечены цветными точками. Для выбора вкладыша коренного подшипника, устанавливаемого в блок цилиндров используется буквенный код около соответствующего коренного подшипника (см. иллюстрацию 38.7а): G - жёлтый, В - синий, S - чёрный. Для выбора вкладыша коренного подшипника, устанавливаемого в крышку, используется буквенный код, указанный на иллюстрации 38.7b: G - жёлтый, В - синий, S - чёрный.
38.7а. Коды цветовой маркировки вкладышей коренный подшипников (для блока цилиндров)
38.7b Коды цветовой маркировки вкладышей коренный подшипников (для крышек)
8. Для затягивания крепежа (смотрите иллюстрацию) крышек коренных подшипников действуйте следующим образом. Вставьте обе установочные втулки в блок цилиндров и вверните от руки новые болты (А). Затяните новые болты 1-8 с усилием 35 Нм и дотяните их на угол 90°. Затяните болты А с усилием 20 Нм и дотяните их на угол 90°. Шатуны следует устанавливать так, чтобы мыски на отшлифованных нижних поверхностях крышек шатунов 1 /2, 3/4 и 5/6 были обращены друг к другу.
38.8. Крепёж крышек коренных подшипников
9. Детали установки поршня указаны на иллюстрации.
38.9. Детали крепления поршня1. Болты крепления крышки 2, 30 Нм, затем дотяните на угол 90°,; подлежат замене; 2. Крышка шатунного подшипника с меткой сочетания с шатуном (В) и совпадающими выступами (А); 3. Вкладыши шатунного подшипника; 4. Шатун с метками (см. пункт 2); 5. Стопорное кольцо пальца 6; 6. Поршневой палец; 7. Поршень, стрелка обращена вперёд; 8. Поршневые кольца (метка "ТОР" обращена вверх)
10. Детали установки головки цилиндров и её крышки (на примере левой головки цилиндров) указаны на иллюстрации. Болты крепления головки цилиндров и её крышки выворачивайте в диагональном порядке от краёв к центру, а затягивайте - в диагональном порядке от центра к краям. Болты крепления головки цилиндров затягивайте в четыре этапа: сначала от руки, затем с усилием 40 Нм, а затем дважды дотяните на угол 90°.
38.10. Детали установки левой головки цилиндров1. Прокладка головки цилиндров; 2. Головка цилиндров (при замене замените ОЖ); 3. Подъёмная проушина; 4. Болт крепления проушины 3; 5. Болт крепления головки цилиндров, подлежит замене; 6. Центровочный палец впускного трубопровода; 7. Специальный болт крепления крышки головки цилиндров, 10 Нм; 8. Прокладка крышки 9; 9. Крышка маслозаливной горловины; 10. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 11. Шланг PCV; 12. Катушка зажигания; 13. Крышка головки цилиндров; 14. Прокладка крышки 13; 15. Болт крепления трубки 16, 10 Нм; 16. Задняя трубка подачи ОЖ; 17. Комбинированный клапан SAI; 18. Болт крепления клапана 17; 19. Прокладка, подлежит замене; 20. Уплотнительное кольцо, подлежит замене
11. Детали установки ГРМ (на примере левой головки цилиндров) указаны на иллюстрации.
38.11. Детали установки ГРМ левой головки цилиндров1. Болт крепления корпуса, 10 Нм; 2. Уплотнительные кольца, подлежат замене; 3. Корпус э/м клапанов регулировки фаз ГРМ; 4. Прокладка, подлежит замене; 5. Выпускной распределительный вал; 6. Поршневые кольца регуляторов фаз ГРМ; 7. Впускной распределительный вал; 8. Болт крепления крышки 9, 10 Нм; 9. Крышка распределительных валов со встроенными подшипниками; 10. Ротор датчика СМР; 11. Болт крепления ротора 10; 12. Гидрокомпенсатор клапанного зазора; 13. Сухари разрезного замка клапана; 14. Тарелка пружины 15; 15. Клапанная пружина; 16. Маслоотражательный колпачок; 17. Датчик СМР вала 7; 18. Болты крепления датчиков СМР 17 и 19; 19. Датчик СМР вала 5; 20. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 21. Болт крепления корпуса 22, 10 Нм; 22. Корпус датчиков СМР 17 и 19; 23. Прокладка корпуса 22, подлежит замене; 24. Головка цилиндров; 25. Впускной клапан; 26. Выпускной клапан
12. Детали установки механизма регулировки фаз ГРМ (на примере левой головки цилиндров) указаны на иллюстрации.
38.12. Детали установки механизма регулировки фаз ГРМ1. Уплотнительные кольца, подлежат замене; 2. Корпус э/м клапанов 7 и 11; 3/4/5 .Уплотнительные кольца зелёного/чёрного/зелёного цвета, подлежат замене; 6. Болт крепления клапана 7, 4 Нм; 7. Э/м клапан регулировки фаз ГРМ стороны впуска (маркировка 12.100 338); 8. Прокладка; 9. Адаптер разъёма; 10. Болт крепления адаптера 9, 4 Нм; 11. Э/м клапан регулировки фаз ГРМ стороны выпуска (маркировка 12.100 339); 12. Прокладка, подлежит замене; 13. Болт крепления корпуса 2, 10 Нм
13. Детали установки нижней секции поддона картера и масляного насоса указаны на иллюстрации.
38.13. Детали установки нижней секции поддона картера и масляного насоса1. Прокладка, подлежит замене; 2. Болт крепления поддона 3, 10 Нм; 3. Поддон картера (нижняя секция; 4. Болт крепления успокоителя 5; 5. Передний успокоитель масла; 6. Болт крепления насоса 22, 22 Нм, подлежит замене; 7. Болт крепления звёздочки 8, 20 Нм, затем дотяните на угол 90°, подлежит замене; 8. Зубчатое колесо привода балансирного вала; 9. Шайба (с алмазным покрытием), подлежит замене; 10. Цепь привода насоса 22; 11. Звёздочка привода насоса 22; 13. Самоконтрящаяся шпилька, устанавливается короткой стороной к блоку цилиндров; 14. Болт крепления трубки 16; 15. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 16. Масляная трубка; 17. Уплотнительные кольца, подлежат замене; 18. Масляная трубка; 19. Кронштейн масляных трубок; 20. Болт крепления кронштейна 19, 10 Нм; 21. Уплотнительное кольцо; 22. Масляный насос с балансирным валом; 23. Задний успокоитель масла; 24. Самоконтрящийся болт успокоителя 23, 10 Нм, подлежит замене; 25. Втулка, 20 Нм, затем дотянуть на угол 120°, полежит замене; 26. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 27. Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм; 28. Болт крепления датчика 29, 10 Нм; 29. Датчик уровня и температуры двигательного масла
14. Детали установки верхней секции поддона картера, масляного фильтра и натяжителя цепи указаны на иллюстрации.
38.14. Детали установки верхней секции поддона картера, масляного фильтра и натяжителя цепи 1. Реактивная опора силового агрегата; 2. Болт крепления опоры 1, 40 Нм; 3. Упор опоры 1; 4. Болт крепления упора 3, 28 Нм; 5. Уплотнительное кольцо; 6. Датчик давления масла, 25 Нм; 7. Болт крепления натяжителя цепи, 12 Нм; 8. Шайба; 9, 10. Уплотнительные кольца, подлежит замене; 11. Болт-пробка, 10 Нм; 12. Передний сальник коленчатого вала; 13. Болт крепления держателя 15, 10 Нм; 14. Самоконтрящийся болт крепления крышки 15, 10 Нм, подлежит замене; 15. Держатель сальника 12; 16. Натяжитель цепи масляного насоса; 17. Прокладка, подлежит замене; 18. Болт крепления трубки 19, 20 Нм; 19. Направляющая трубка щупа измерения уровня масла; 20. Самонарезающий винт; 21. Уплотнительное кольцо, подлежит замене; 22. Масляный фильтр, 20 Нм; 23. Гайка, 30 Нм; 24. Маслоохладитель; 25. Направляющая деталь с уплотнителем; 26. Самоконтрящийся болт крепления маслоотделителя 27, 10 Нм, подлежит замене; 27. Верхний маслоотделитель; 28. Болт крепления секции 30, 45 Нм; 29. Болты М7 и М8 крепления секции 30, 16 и 23 Нм соответственно; 30. Верхняя секция поддона картера
(Первоначальный источник статьи можно найти на сайте AudiManual.ru)