Cuprins: Înlocuirea etanșării arborelui de… ↓ Înlocuirea etanșării arborelui de… ↓ Arborii cu came și întinzătorul… ↓
1. Componentele mecanismului de acţionare a supapei sunt prezentate în ilustraţie.
14.1. Piese curele de distributie 1. Șurub de fixare a roții dințate 2, 65 Nm; 2. Angrenajul arborelui 12; 3. Etanșarea arborelui 12; 4. Chiulasă; 5. Bucșă de ghidare a supapei; 6. Capac deflector de ulei; 7. Arc supapă; 8. Placă de arc superioară 7; 9. Biscuiți de blocare a supapelor împărțite; 10. Compensator hidraulic al jocului supapelor; 11. Arborele cu came de admisie; 12. Arborele cu came de evacuare; 13. Capac arbore cu came; 14. Șuruburi de montare capac 13,8 Nm; 15. Capac arbore 12; 16. Șurub de montare pinion 17, 100 Nm; 17. Reglator de fază a supapei de admisie a arborelui pinionului 11c; 18. Lanț de antrenare a arborelui 11; 19. Șurub de fixare a întinzătorului 20; 20. Întinzător hidraulic al lanțului 18; 21. Supapa de evacuare; 22. Supapă de admisie; 23. Etanșarea arborelui 11; 24. Mufa senzorului CMP; 25. Mașină de spălat cu con; 26. Șurub de fixare a garniturii de ulei 23, 25 Nm; 27. Carcasa senzorului SMR; 28. Șurub de fixare a carcasei 27, 10 Nm
Înlocuirea etanșării arborelui de evacuare
2. Instalați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi Secțiunea 6).
3. Scoateți cureaua de distribuție de la pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 10).
4. Ținând angrenajul arborelui cu came să nu se rotească cu instrumentul #3306, deșurubați șurubul central și scoateți angrenajul (vezi ilustrația).
14.4. Demontarea/instalarea angrenajului arborelui cu came
5. Înșurubați cu mâna șurubul de fixare a curelei de distribuție în arborele cu came, aliniați partea interioară a extractorului de etanșare #2085 la nivel cu partea exterioară și fixați-l cu un șurub cu cap moletat. Ungeți capul filetat al extractorului cu ulei de motor, instalați-l și, apăsând puternic, înșurubați-l cât mai adânc în garnitură (vezi ilustrația). Slăbiți șurubul moletat și rotiți porțiunea interioară împotriva arborelui cu came până când etanșarea este îndepărtată. Prindeți zonele plane ale extractorului îndepărtat într-o menghină și îndepărtați etanșarea folosind un clește.
14.5. Scoaterea simeringului arborelui cu came de evacuare
6. Așezați manșonul de ghidare Nr. T10071/1 pe pivotul arborelui cu came (vezi ilustrația). Fără a lubrifia marginea de lucru a garniturii, introduceți-o prin manșonul de ghidare pe suportul arborelui, apoi îndepărtați manșonul de ghidare.
14.6. Bucșă de ghidare
7. Apăsați simeringul folosind manșonul nr. T10071/3 și șurubul nr. T10071/4 până se oprește (vezi ilustrația).
14.7. Apăsarea simeringului
8. Instalați angrenajul arborelui cu came astfel încât banda îngustă a angrenajului să fie orientată spre exterior (săgețile din ilustrație), iar marca PMS al cilindrului nr. 1 era vizibilă.
14.8. Poziția de instalare a roții dințate
9. În timp ce țineți roata dințată să nu se rotească, strângeți șurubul de fixare al acesteia.
Atenție: Când rotiți arborele cu came cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie la PMS.
10. Instalați cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 10).
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Înlocuirea etanșării arborelui de admisie
12. Scoateți capacul decorativ (superior) al motorului în sus (vezi ilustrația 5.21).
13. Dacă există o carcasă (1 din ilustrația 5.11) în partea dreaptă a compartimentului motorului, scoateți acest capac.
14. Deconectați conectorul electrovalvei EVAP (1 din ilustrația 5.12) și scoateți supapa electromagnetică. Scoateți șuruburile (săgețile) și scoateți conducta de aer (2).
15. Deconectați conectorul senzorului CMP (vezi ilustrația).
14.15. Conector senzor CMP
16. Scoateți șuruburile (5 din ilustrația 10.1) și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
17. Scoateți carcasa senzorului CMP, precum și șaibele și plăcuțele senzorului CMP.
18. Pentru a introduce extractorul de etanșare, înșurubați șurubul nr. 2085/1 (vezi ilustrația) în arborele cu came cu mâna până când se oprește. Deșurubați partea interioară a extractorului de etanșare nr. 2085 cu două ture (cu aproximativ 3 mm) din partea exterioară și fixați cu un șurub moletat.
14.18. Șurub pentru extractor de etanșare
19. Ungeți capul filetat al extractorului #2085 cu ulei de motor, instalați și, apăsând puternic, înșurubați-l cât mai adânc în garnitură (prin analogie cu ilustrația 14.5). Slăbiți șurubul moletat și întoarceți porțiunea interioară împotriva arborelui cu came până când etanșarea este îndepărtată. Prindeți zonele plane ale extractorului îndepărtat într-o menghină și îndepărtați etanșarea folosind un clește.
20. Așezați manșonul de ghidare Nr. T10071/5 pe pivotul arborelui cu came (prin analogie cu ilustrația 14.6). Fără a lubrifia marginea de lucru a garniturii, introduceți-o prin manșonul de ghidare pe suportul arborelui, apoi îndepărtați manșonul de ghidare.
21. Apăsați simeringul folosind manșonul nr. T10071/3 și șurubul M8x60 până se oprește (prin analogie cu ilustrația 14.7).
22. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
Arborii cu came și întinzătorul lanțului
Notă: Suprafața de așezare inferioară a capacului arborelui cu came și suprafața superioară a chiulasei nu este permisă numai prelucrarea. Rulmenții arborelui cu came sunt integrați în chiulasa și capacul superior al arborelui cu came.
23. Setați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi Secțiunea 6).
24. Scoateți cureaua de distribuție de la pinionul arborelui cu came (vezi Secțiunea 10).
25. Scoateți capacul chiulasei (vezi Secțiunea 13).
26. Rotiți arborele cotit cu șurubul pinionului la un unghi de aproximativ 45° în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât niciunul dintre pistoane să nu fie la PMS.
27. Ținând angrenajul arborelui cu came să nu se rotească cu instrumentul #3306, deșurubați șurubul central și scoateți angrenajul (vezi ilustrația 14.4).
28. Deconectați conectorul senzorului CMP (vezi ilustrația 14.15). Scoateți carcasa senzorului CMP, precum și șaibele și plăcuțele senzorului CMP.
29. Deconectați conectorul (2 din ilustrația 13.24) supapa nr. 1 pentru reglarea fazei de sincronizare și deconectați firul de masă (3). Nu deconectați conectorul senzorului ECT (1).
30. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația) și scoateți supapa nr. 1 pentru reglarea fazelor de sincronizare cu capacul mecanismului de distribuție.
14.30. Șuruburi de fixare a supapei de reglare a fazei de sincronizare
Notă: Ilustrația arată această operațiune din spate cu motorul scos.
31. Scoateți șuruburile (1 din ilustrație) și scoateți scutul termic cu o mișcare în sus.
14.31. Fixarea scutului termic
32. Verificați din nou poziția PMS a arborilor cu came: ambele semne de pe arbori trebuie să fie opuse ambelor săgeți de pe capacul arborelui cu came (vezi ilustrația 14.32a).
14.32a. Marcaje TDC pentru arbori cu came
14.32b. Variante ale marcajelor TDC pe arborii cu came
Notă: În funcție de versiune, săgeata (Și în ilustrația 14.32b) sau canelura (B) poate fi amplasată pe arborele cu came de admisie.
33. Dacă lanțul de antrenare a arborelui cu came de admisie scos este destinat a fi reutilizat, curățați-l și pinioanele arborelui cu came în zonele opuse ambelor săgeți TDC și marcați poziția de instalare a lanțului în raport cu pinioanele cu un creion (vezi ilustrația). Distanța dintre două repere corespunde cu 16 role de lanț. Crestătura de pe arborele de evacuare este decalată spre interior în raport cu rola lanțului (1).
14.33. Semne de sincronizare a lanțului
34. Asigurați întinzătorul hidraulic al lanțului folosind șurubul nr. T10092 și piulița M5 (1 din ilustrație).
14.34. Fixarea întinzătorului lanțului
Notă: Strângerea excesivă a suportului întinzătorului lanțului poate deteriora întinzătorul.
35. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului arborelui cu came în ordinea prezentată în ilustrație, din exterior spre interior.
14.35. Secvența de deșurubare a elementelor de fixare ale capacului arborelui cu came
36. Scoateți cu grijă capacul arborelui cu came înșurubând două șuruburi MB (vezi ilustrația), și scoate-l.
14.36. Separarea capacului arborelui cu came de chiulasa
37. Scoateți șuruburile întinzătoarelor hidraulice ale lanțului. Cu grijă, cu întinzătorul hidraulic al lanțului în sus, scoateți arborele cu came și așezați-l pe o suprafață curată. Procesul de instalare este descris mai jos.
38. Pregătiți garnituri și garnituri noi. Asigurați-vă că pistoanele sunt la PMS.
39. Fără a permite pătrunderea murdăriei și a materialului de etanșare în chiulasă, îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe capacul arborelui cu came și pe chiulasa (de exemplu, folosind un burghiu cu o perie rotativă din plastic). Curățați suprafețele de montare - acestea trebuie să fie fără ulei și grăsime.
40. Așezați lanțul de antrenare a arborelui de admisie pe pinioanele ambilor arbori. Dacă utilizați un lanț vechi, așezați-l conform semnelor făcute la scoaterea acestuia (vezi ilustrația 14.33).
41. Dacă este instalat un lanț nou, came (Și în ilustrația 14.41a) pentru cilindrul nr. 1 trebuie amplasat unul vizavi de celălalt. Distanța dintre semne (A și B din ilustrația 14.41b)pe arborii cu came ar trebui să existe 16 role de lanț (ilustrația arată unde trebuie instalate rolele 1 și 16 pe pinioane; marcajul (A) referitor la rola lanțului (1) este deplasat spre interior).
14.41a. Poziția relativă a camelor la instalarea lanțului
14.41b. Poziția lanțului în raport cu arborii cu came
Notă: În funcție de versiune, săgeata (1 din ilustrația 14.32b) sau canelura (B) poate fi amplasată pe arborele cu came de admisie.
42. Împreună cu un asistent, introduceți întinzătorul hidraulic al lanțului între lanț și introduceți arborii cu came cu lanțul și întinzătorul acestuia în chiulasă. Lubrifiați canelurile arborelui cu came cu ulei de motor.
43. Asigurați-vă că bucșele de ghidare ale cadrului de montare a arborelui cu came și întinzătorul hidraulic al lanțului sunt introduse în chiulasă. Înșurubați întinzătorul hidraulic al lanțului, verificând poziția bucșelor de ghidare.
44. Aplicați un cordon de etanșare cu diametrul de 2-3 mm pe suprafața curată de etanșare a părții inferioare a capacului arborelui cu came, așa cum se arată în ilustrație.
14.44. Locuri pentru aplicarea etanșantului
45. Montați capacul arborelui cu came pe chiulasa și fixați-l cu știftul de blocare nr. T40029.
14.45. Fixarea capacului arborelui cu came
Notă: Capacul arborelui cu came trebuie instalat și strâns fără întrerupere, deoarece suprafețele de etanșare încep să se întărească imediat după contact. După instalarea capacului, lăsați etanșantul să se usuce timp de aproximativ 30 de minute.
46. Strângeți elementele de fixare a capacului arborelui cu came uniform din interior spre exterior, în ordinea prezentată în ilustrație.
14.46. Secvența de strângere a elementelor de fixare a capacului arborelui cu came
47. Scoateți știftul de blocare nr. T40029 de pe capacul arborelui cu came folosind extractorul nr. T10055, scoateți șurubul nr. T10092 de la întinzătorul lanțului de distribuție (vezi ilustrația 14.34).
48. Verificați reglarea corectă a arborilor cu came: ambele semne de pe arbori trebuie să fie opuse ambelor săgeți de pe capacul arborelui (vezi ilustrația 14.32a). Pentru a vă asigura că ambele semne se potrivesc, ar trebui, dacă este necesar, să mutați ușor arborii într-o direcție sau alta.
Notă: În funcție de versiune, săgeata (1 din ilustrația 14.32b) sau canelura (B) poate fi amplasată pe arborele cu came de admisie.
49. Montați garniturile arborelui cu came (vezi subsecțiunile relevante de mai sus) și capacul din spatele arborelui cu came de evacuare.
50. Instalați supapa nr. 1 a sistemului de reglare a fazei de sincronizare cu o garnitură nouă, umidând mai întâi pistonul supapei cu ulei de motor.
51. Instalați angrenajul arborelui cu came astfel încât banda îngustă a angrenajului să fie orientată spre exterior (săgețile din ilustrația 14.8), iar marca PMS al cilindrului nr. 1 era vizibilă.
52. În timp ce țineți roata dințată să nu se rotească, strângeți șurubul de fixare al acesteia.
Atenție: Când rotiți arborele cu came cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie la PMS.
53. Instalați senzorul CMP și capacul chiulasei (vezi Secțiunea 13).
54. Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetelui său la un unghi de aproximativ 45° în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pistoanele la PMS.
55. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
56. După instalarea arborilor cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Compensatoarele hidraulice trebuie reglate (altfel supapele vor atinge pistoanele). După ce ați lucrat la trenul de supape, rotiți manual arborele cotit cu cel puțin două rotații pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu pistonul.