Cuprins: Înlocuirea garniturii de ulei din… ↓ Demontare și instalare suportului de… ↓ Înlocuirea simeringului din spate și… ↓
1 Componentele etanșării arborelui cotit sunt prezentate în ilustrație.
11.1. Piese de etanșare arbore cotit 1. Șuruburi de fixare suport 3, 15 Nm; 2. Etanșare față; 3. Suport fata simeringului (capacul pinionului pompei de ulei); 4. Bloc cilindric; 5. Șuruburi de fixare a volantului; 6. Volant; 7. Scut intermediar; 8. Șuruburi de fixare suport 9, 15 Nm; 9. Suport de etanșare din spate cu etanșare de ulei
Înlocuirea garniturii de ulei din față
2. Setați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi Secțiunea 6) și scoateți cureaua alternatorului (vezi Secțiunea 8).
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 10).
4. Fixați angrenajul arborelui cotit folosind suportul nr. 3415, deșurubați șurubul de fixare al acestuia și scoateți angrenajul (vezi ilustrația).
11.4. Prevenirea angrenajului să se rotească
5. Înșurubați cu mâna șurubul de fixare al curelei de distribuție înapoi în arborele cotit. Rotiți partea interioară a extractorului #3203 cu 9 ture (aproximativ 20 mm) din partea exterioară și fixați cu un șurub moletat. Ungeți capul filetat al extractorului cu ulei de motor, instalați-l și, apăsând puternic, înșurubați-l cât mai adânc în garnitură (vezi ilustrația). Slăbiți șurubul moletat și rotiți interiorul extractorului împotriva arborelui cotit până când etanșarea este scoasă. Prindeți extractorul într-o menghină în zonele aplatizate și îndepărtați sigiliul de pe acesta cu un clește.
11.5. Scoaterea simeringului de ulei
6. Curăţaţi suprafaţa de lucru şi de etanşare. Îndepărtați uleiul rămas din șurubul arborelui cotit folosind o cârpă curată și așezați bucșa de ghidare nr. T10053/1 pe șurub (vezi ilustrația) și glisați simeringul prin manșonul de ghidare pe suportul arborelui cotit.
11.6. Manșon de montare
7. Apăsați etanșarea la nivel cu șurubul central al roții dințate și bucșa de la dispozitivul de montare nr. T10053 (vezi ilustrația).
11.7. Instalarea sigiliului
8. Montați roata dințată și țineți-o să nu se rotească cu suportul nr. 3415 (vezi ilustrația 11.4), strângeți noul șurub de montare.
Notă: Nu trebuie să existe ulei pe suprafețele de împerechere dintre angrenaj și arborele cotit; de asemenea, șurubul ar trebui să fie înșurubat fără lubrifiere suplimentară.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
Demontare și instalare suportului de etanșare de ulei din față
10. Setați cadrul radiatorului în poziția de service (vezi Secțiunea 6) și scoateți capacul superior al motorului (vezi ilustrația 5.21).
11. Scoateți cureaua alternatorului (vezi Secțiunea 8), deșurubați șurubul (18 din ilustrația 7.1) și scoateți rola intermediară (17).
12. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 10) și angrenajul arborelui cotit (vezi paragraful 4).
13. Scoateți șuruburile (1-10 în ilustrație) și scoateți suportul de etanșare de ulei din față. Apăsați simeringul din suportul scos. Sigilați partea ruptă a carterului motorului cu o cârpă.
11.13. Șuruburi de fixare a carcasei simeringului față
14. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas de pe blocul cilindrilor, baia de ulei și capacul etanșării uleiului. Curățați suprafețele de montare de ulei și grăsime.
15. Aplicați un cordon de etanșare de 2 mm pe îmbinările blocului cilindrilor și ale baii de ulei (vezi ilustrația).
11.15. Locuri pentru aplicarea etanșantului (între blocul cilindrilor și baia de ulei)
16. Aplicați un cordon de etanșare cu diametrul de 2-3 mm pe suprafața curată a suportului de etanșare de ulei în conformitate cu rezistența. ilustrare. În plus, aplicați un strat uniform de etanșare pe întreaga suprafață a suprafeței inferioare de îmbinare a suportului de etanșare.
11.16. Aplicarea de etanșare pe suportul de etanșare de ulei din față
Notă: Suportul de etanșare trebuie instalat în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
17. Glisați cu grijă suportul simeringului pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile (1-10 din ilustrația 11.13) elementele de fixare ale acesteia, instalați o nouă garnitură, roată dințată și alte piese (vezi subsecțiunea de mai sus).
Înlocuirea simeringului din spate și a suportului acestuia
Notă: Simeringul de ulei din spate poate fi înlocuit numai ca ansamblu complet cu suportul.
18. Scoateți transmisia manuală (vezi capitolul 6) sau CVT/AT (vezi capitolul 7).
19. Scoateți volantul (vezi Secțiunea 12).
20. Scoateți scutul intermediar de pe flanșa de etanșare și bucșele de montare (vezi ilustrația).
11.20. Scut intermediar
21. Scoateți șuruburile (1-8 din ilustrație) și scoateți suportul de etanșare de ulei din spate.
11.21. Șuruburi de fixare a etanșării din spate
22. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor și baia de ulei. Curățați suprafețele de montare de ulei și grăsime.
23. Aplicați un cordon de etanșare de 2 mm pe suprafețele de îmbinare dintre blocul cilindrilor și baia de ulei (vezi ilustrația). Aplicați un strat uniform de etanșant pe întreaga zonă a suprafeței de îmbinare a elementului de reținere a etanșării inferioare.
11.23. Locuri de aplicare a etanșantului (între blocul cilindrilor și baia de ulei
Notă: Suportul de etanșare trebuie instalat în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
24. Atașați suportul (2 din ilustrație) simeringul din spate împreună cu manșonul de ghidare (1), introdus în suport, pe arborele cotit. Apoi glisați cu grijă elementul de fixare a etanșării pe știfturile blocului cilindric.
11.24. Instalarea simeringului de ulei din spate cu suport
25. Strângeți șuruburile (1-8 din ilustrația 11.21) elementele de fixare ale suportului simeringului din spate.
26. Agățați scutul intermediar pe suportul de etanșare și așezați-l pe bucșele de montare.
27. Montați volantul și transmisia.
(Articolul original se află pe resursa online: AudiManual)