Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Reparatie curele de distributie (Audi A4 B7)

  • Principal
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Reparatie curele de distributie
            0
Cuprins: Verificarea compensatoarelor… ↓ Prelucrarea scaunului supapei ↓ Verificarea ghidajelor supapelor ↓
Atenție: Este interzisă modificarea supapelor de admisie și evacuare este permisă numai scăparea.


1. Pentru a înlocui garniturile tijei supapei, se folosesc instrumente speciale pentru a stoarce arcul supapei și pentru a îndepărta crackerele de blocare a supapei (vezi ilustrația 14.1). Dacă procedura se efectuează cu chiulasa instalată, furnizați aer comprimat la o presiune de cel puțin 6 bar în camera de ardere prin orificiul bujiei.

Verificarea compensatoarelor hidraulice



Notă: Tachetele hidraulice nu pot fi reparate;locuirea neregulată a supapei la pornirea motorului este normală.


2. Porniți motorul și așteptați până când ventilatorul radiatorului pornește cel puțin o dată. Măriți viteza la 2500 rpm timp de 2 minute, testați dacă este necesar. Dacă ciocănirea neregulată a supapei dispare, dar reapare atunci când parcurgeți distanțe scurte, atunci este necesar să înlocuiți suportul filtrului de ulei (vezi Secțiunea 16). Dacă dispozitivele de ridicare hidraulice sunt încă zgomotoase, determinați componenta defectă după cum urmează.

3. Scoateți capacul chiulasei (vezi Secțiunea 13).

4. Rotiți arborele cotit astfel încât camea compensatorului hidraulic testat să fie deasupra: la modelele cu transmisie manuală, cu treapta a 4-a cuplată și contactul oprit, deplasați mașina înainte, iar la modelele cu CVT, scoateți carcasa de izolare fonică și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic prin șurubul central al roții arborelui cotit.



5. Pentru a determina distanța dintre came și compensatorul hidraulic, apăsați-l cu un obiect din lemn sau plastic. Dacă între arborele cu came și compensatorul hidraulic se potrivește un ecartament de 0,20 mm grosime, înlocuiți compensatorul hidraulic (vezi "Demontarea arborelui cu came" în Secțiunea 14).

Notă: După instalarea arborilor cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute - ridicătorii hidraulici trebuie reglați, altfel supapele vor intra în contact cu pistoanele.


6. După ce ați lucrat la mecanismul supapelor, rotiți manual arborele cotit al motorului cu cel puțin două rotații pentru a vă asigura că nicio supapă nu este în contact cu pistonul.

Prelucrarea scaunului supapei



7. Dacă șlefuirea nu atinge perfecțiunea suprafeței de lucru a scaunului supapei, aceasta trebuie reluată.

8. La repararea motoarelor (mai ales cu o durată lungă de viață) cu supape care etanșează, nu este suficient să tratați sau să înlocuiți scaunele supapelor și supapele - este necesar să verificați ghidajele supapelor pentru uzură (vezi subsecțiunea de mai jos).

9. Scaunele supapelor trebuie tratate numai în măsura necesară pentru a obține un aspect impecabil al suprafeței de lucru. Înainte de prelucrare, alocația maximă pentru prelucrare trebuie calculată așa cum este descris mai jos.

Notă: Dacă se depășește permisiunea de prelucrare, funcția de reglare a jocului supapelor hidraulice poate fi afectată, ceea ce va necesita înlocuirea chiulasei.


10. Introduceți supapa, apăsați-o ferm pe scaun și măsurați distanța (iar în ilustrație) între capătul tijei supapei și marginea superioară a chiulasei folosind un calibre de adâncime.



15.10. Măsurarea distanței dintre capătul supapei și chiulasa

15.10. Măsurarea distanței dintre capătul supapei și chiulasa


Notă: Dacă supapa este înlocuită în timpul reparației, trebuie utilizată o supapă nouă pentru măsurători.


11. Calculați alocația maximă pentru reluare ca diferență între distanța măsurată și dimensiunea minimă. Pentru supapele de admisie exterioare/medie dimensiunea minimă este de 31,0/32,2 mm, iar pentru supapele de evacuare este de 31,9 mm.

12. Dacă toleranța maximă admisă de prelucrare este de 0 mm sau mai mică, repetați măsurarea cu o supapă nouă. Dacă rezultatul este încă 0 mm sau mai mic de 0 mm, chiulasa trebuie înlocuită. Parametrii pentru prelucrarea scaunelor supapelor sunt prezentați în ilustrație.

15.12. Prelucrarea scaunului supapei de intrare/ieșire o. 26,2/29,0 mm; b. 1,5 + 1,8/1,8 mm; Z.…

15.12. Prelucrarea scaunului supapei de intrare/ieșire o. 26,2/29,0 mm; b. 1,5 + 1,8/1,8 mm; Z. Marginea inferioară a chiulasei; α. 45°(unghiul de teșire a scaunului supapei); β. 30°(unghiul teșiturii superioare de corecție); y. 60° (unghiul teșiturii inferioare de corecție)




Verificarea ghidajelor supapelor



13. Pentru a verifica ghidajele supapelor, introduceți supapa în ghidaj (nu confunda supapele de admisie cu cele de evacuare), astfel încât capătul tijei supapei să fie acoperit de manșonul de ghidare.

Notă: Dacă supapa este înlocuită în timpul reparației, trebuie utilizată o supapă nouă pentru măsurători.


14. Determinați jocul de balansare a supapei utilizând un indicator cadran de tip piston: limita de uzură a bucșelor supapelor de admisie și evacuare este de 0,8 mm.

15.14. Determinarea jocului supapelor în ghidaj

15.14. Determinarea jocului supapelor în ghidaj


15. Dacă valoarea admisă este depășită, repetați măsurarea cu robinete noi. Dacă toleranța maximă este depășită și cu supape noi, chiulasa trebuie înlocuită. Bucșele de ghidare a supapelor nu pot fi înlocuite.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B7: Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
Articole urmatoare

Demontare și instalare arborilor cu came și întinzătorul…
Demontare și instalare chiulasei și a capacului acestuia
Demontare și instalare volantului
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit și a suporturilor acestora
Demontare și instalare pieselor și unităților sistemului de…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Mecanism de întindere a curelei de distribuție și a pinionului —… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Verificarea curelei de distribuție pentru deteriorări, măsurarea… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Întinzător curele de distribuție, pinioane Audi A6 C4 (1994-1997)
Înlocuirea curelei de distribuție Audi A8 D2 (1994-2002)
Capace lanț de distribuție, supapa 1 pentru reglarea fazei de… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 24 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.