Cuprins: Demontarea ↓ Instalare (reglarea temporizării… ↓ Controlul temporizării supapelor ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți roata din față dreaptă. Scoateți ecranul de izolare fonică.
Instrucţiuni. Marcați direcția de rotație a curelei poli V cu cretă sau cu un creion. Schimbarea direcției de rotație a unei curele utilizate anterior poate duce la deteriorarea curelei.
Pentru a slăbi tensiunea curelei poli V, utilizați o cheie cu cap deschis pentru a deplasa întinzătorul în direcția săgeții. Asigurați întinzătorul instalând știftul de blocare "T10060 A" sau "T10060" în orificiile de blocare. Scoateți coroana poly-V.
Scoateți capota motorului. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți ecranul de izolare fonică situat mai jos prin deconectarea furtunului de ventilație a carterului.
Folosind o șurubelniță, scoateți capacele 3 și "4" de pe brațele ștergătoarelor de parbriz. Slăbiți piulițele de pe ambele brațe. Eliberați pârghiile "1" și "2" înclinându-le ușor pe axele ștergătoarelor. Slăbiți complet piulițele și scoateți brațele ștergătoarelor. Deconectați conducta lichidului de spălare a parbrizului "3". Deconectați conectorii "4" și "5" ai duzelor de spălare încălzite. Eliberați clema de furtun "6" folosind cleștele de clemă de furtun "VAG 1921" și scoateți furtunul de evacuare de pe grila carenării. Garnitura de cauciuc lucios "1" a grilei carenului. Scoateți grila carenului "2". Eliberați tubul de lichid de spălare a parbrizului.
Deșurubați șuruburile și piulițele "săgeților". Scoateți conducta de admisie a aerului proaspăt și agățați-o peste partea dreaptă a mașinii.
Deconectați conectorul "2" al debitmetrului de aer "g70". Deconectați furtunul de vid "1". Slăbiți clema furtunului "4" și îndepărtați conducta de aer cu debitmetrul de aer "G70". Poz. "3" nu este luat în considerare.
Scoateți furtunul de aer "2" care conectează intercooler-ul și galeria de admisie. Poz. "1" nu este luat în considerare.
Deșurubați "săgeata" întinzătorul curelei poliV.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție eliberând clemele de blocare (săgeți).
Slăbiți amortizorul în timp ce țineți șurubul central cu o cheie.
Deșurubați capacele mijlocii și inferioare ale "săgeților" curelei dințate.
Scoateți șurubul inferior "1" al suportului motorului. Șuruburile "2" și "3" vor fi îndepărtate ulterior.
Înșurubați inelul de marfă din față drept "T40016" la chiulasă.
Înșurubați inelul de marfă din spate stânga "t40016/1" la chiulasă.
Instalați bara transversală "10-222 A" cu adaptoare "10-222 A/13" pe marginile de conectare ale aripilor. Șurubul de plumb al traversei este orientat spre înainte.
Instalați 2 cercei "10-222 A/12" pe ochiul de încărcare din spate stânga "T4001b" de pe chiulasa. Atașați dispozitivul de suspendare "2024 A" la motor și la bara transversală "10-222 A", așa cum se arată în figură.
Instrucţiuni. Pentru a alinia centrul de greutate al unității de alimentare, barele de cârlig trebuie introduse așa cum se arată în figură. Cârligele și știfturile de blocare ale dispozitivului de suspendare trebuie fixate cu știfturi.
Strângeți motorul pe șurubul. Nu ridicați motorul. Slăbiți piulița "3" numai când înlocuiți suportul motorului.
Deșurubați șuruburile "1" și "2" și scoateți suportul cu suportul motorului. Deșurubați șuruburile "2" și "3" și scoateți suportul motorului.
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic). Pentru a roti arborele motorului, instalați șurubul central pe arborele cotit.
Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru. Săgeata marcată cu "3Z" de pe capacul curelei de distribuție din spate ar trebui să îndrepte către inelul dintat al butucului "săgeată". Asigurați butucul arborelui cu came folosind știftul de blocare "3359". Fixați angrenajul arborelui cotit folosind opritorul arborelui cotit "T10050".
Instrucţiuni. Opritorul trebuie instalat pe angrenajul curelei dințate numai din partea de capăt a jantei dințate.
Semnele de pe angrenajul curelei de distribuție și opritorul arborelui cotit "T10050" trebuie să fie unul față de celălalt. Ştiftul de oprire a arborelui cotit "T10050" trebuie să intre în orificiul de etanşare flanşă.
Marcați direcția de rotație a curelei dințate cu cretă sau cu un creion. Slăbiți șuruburile "săgeții" angrenajului arborelui cu came.
Introduceți cheia hexagonală în orificiul hexagonal până când se oprește și rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până când întinzătorul este blocat cu placa de blocare "T10008".
Instrucţiuni. Pentru a evita deteriorarea, introduceți cheia hexagonală până la capăt. Elementul de tensionare al curelei dințate este echipat cu un opritor de ulei, astfel încât acesta poate fi comprimat doar treptat și cu o forță uniformă.
Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare.
Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți întinzătorul curelei de distribuție. Scoateți cureaua de distribuție.
Instalare (reglarea temporizării supapelor)
Arborele cu came este fixat cu știfturi "3359". Arborele cotit este fixat cu opritorul arborelui cotit "T10050". Rola de tensionare este blocată cu ajutorul plăcii de blocare "T10008".
Instrucţiuni. Reglarea curelei de distribuție trebuie efectuată numai când motorul este rece. Când rotiți arborele cu came, unul dintre pistoanele arborelui cotit nu trebuie să fie la PMS. Pericol de deteriorare a supapelor/coroanei pistonului.
Nu înșurubați complet șuruburile "săgeată". Angrenajul arborelui cu came ar trebui să se rotească și să nu se clătinească. Rotiți angrenajul arborelui cu came în caneluri în sensul acelor de ceasornic până se oprește. Montați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cu came, rola de tensionare, angrenajul arborelui cotit și, în sfârșit, pe angrenajul pompei de răcire. Montați întinzătorul curelei de distribuție. Reglați tensiunea curelei dințate astfel: rotiți excentricul cu cheia pentru 2 găuri "3387" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până se oprește "A". Scoateți placa de reținere "T10008".
Pentru a proteja împotriva tăierilor, înfășurați vârful și marginile tăietoare ale burghiului cu bandă izolatoare de 7 mm. Rotiți încet cheia în sensul acelor de ceasornic "săgeata" până când burghiul de 7,0 mm "poz. 2" poate fi trecut liber între pârghie și carcasa dispozitivului de întindere. Distanța "a" = 7,0±1,0 mm.
Instrucţiuni. Distanța "a" scade la strângerea piuliței rolei de tensionare, setați-o inițial mai mare. Când motorul se încălzește, distanța "a" scade.
Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm + 45°.
Strângeți șuruburile săgeții angrenajului arborelui cu came la 25 Nm. Scoateți știftul de blocare "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050".
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic).
Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație a motorului, astfel încât arborele cotit să fie aproape la PMS. Asigurați-vă că distanța "a" dintre pârghie și corpul întinzătorului este suficientă. Distanța "a" = 7,0±1,0 mm. Dacă distanța "a" nu este suficientă, reglați rola de tensionare după cum urmează: fixați rola de tensionare cu o cheie cu 2 găuri "3387", deșurubați piulița "1" și rotiți cheia "în sensul săgeții" până când distanța "a" este suficientă. Distanța "a" - 7,0±1,0 mm. Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm + 45°.
Controlul temporizării supapelor
Pentru verificare, fixați angrenajul arborelui cotit folosind opritorul arborelui cotit "T10050". Semnele de pe angrenajul curelei de distribuție și opritorul arborelui cotit "T10050" trebuie să fie unul față de celălalt. Ştiftul de oprire a arborelui cotit "T10050" trebuie să intre în orificiul de etanşare flanşă. Când se rotește, știftul de oprire a arborelui cotit "T10050" ar trebui să se cupleze cu etanșarea flanşă.
Instrucţiuni. Dacă arborele cotit a fost rotit peste PMS, este necesar să-l întoarceți mai întâi cu 1/4 de tură și apoi să-l puneți înapoi la PMS în direcția de rotație a motorului. Nu este permisă reglarea împotriva sensului de rotație a motorului pentru instalarea opritorului arborelui cotit "T10050".
Folosind știftul de blocare "3359", asigurați-vă că butucul arborelui cu came poate fi blocat.
Dacă butucul nu este fixat: deșurubați șuruburile "săgeții" angrenajului arborelui cu came. Instalați o cheie tubulară pe șurubul central al arborelui cu came. Rotiți butucul astfel încât știftul de blocare "3359" să poată fi instalat. Strângeți șuruburile săgeții angrenajului arborelui cu came la un cuplu de 20 Nm și rotiți încă 45°. Scoateți știftul de blocare și opritorul arborelui cotit. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație a motorului, astfel încât arborele cotit să fie aproape la PMS. Efectuați o verificare repetată a fazelor de distribuție.
Instalare
Montarea se face în ordine inversă, în acest caz este necesară instalarea capacelor curelei dințate inferioare și medii. Instalați amortizorul de vibrații de torsiune. Instalați suportul cu suportul motorului. Montați capacul superior al curelei de distribuție. Instalați cureaua poli V. Instalați și reglați brațele ștergătoarelor.
Instrucţiuni. Furtunurile și conductele sistemului de alimentare cu aer trebuie curățate de uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Nu utilizați lubrifianți în nicio circumstanță.
Cuplu de strângere:
- Întinzătorul curelei de distribuție la blocul de cilindri: 15 Nm
- Angrenajul arborelui cu came la butuc: 25 Nm
- Rolă de tensionare a curelei de distribuție la chiulasă: 20 Nm + 45°
- Capacul inferior curelei de distribuție la blocul cilindrilor: 10 Nm 1)
- Capacul curelei de distribuție din mijloc la blocul de cilindri: 10 Nm 1)
- Suport motor la blocul de cilindri: 45 Nm
- Întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă la suportul alternatorului: 22 Nm
1) Înainte de instalare, lubrifiați șuruburile cu lac pentru filet