Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Zamjena razvodnog remena (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Zamjena razvodnog remena
            0
Sadržaj: 4-cilindrični motor ↓ 5-cilindrični motor ↓ 6-cilindrični motor ↓

4-cilindrični motor



Uklonite klinaste remene ili klinaste remene (poglavlje "Generator").

Uklonite remenicu radilice nakon otpuštanja imbus vijaka (ne središnji vijak!).

Uklonite štitnik razvodnog remena.

Otpustite razvodni remen (pogledajte "Napetost zupčastog remena") i uklonite ga.

Stavite novi zupčasti remen. Ako položaj nazubljenih remenica radilice i bregastog vratila nije promijenjen, moguće je da razvod ventila još nije izbačen iz poravnanja. Ali da biste bili sigurni, ovo morate provjeriti prije konačnog sastavljanja.

Zakrenite razvodnu remenicu bregastog vratila tako da oznaka na remenici bude ispod strelice na stražnjoj strani štitnika razvodnog remena.

Ako to zahtijeva okretanje bregastog vratila, to se može učiniti samo ako niti jedan klip nije u TDC položaju, inače se mogu oštetiti ventili ili krune klipa.

Postavite zupčasti remen na zupčanike radilice i međuvratila.

Pričvrstite remenicu klinastog remena radilice samo jednim vijkom. Pritom pazite na ispravan položaj: ovisno o verziji motora, ili zatik za zaključavanje mora biti fiksiran u remenici ili rupe za pričvršćivanje remenice moraju biti postavljene asimetrično. U tom će slučaju sve rupe za pričvršćivanje biti u istoj ravnini kao i rupe radilice.

Okrenite radilicu tako da oznaka na remenici klinastog remena bude usmjerena prema gore.

Poravnajte oznaku na zupčaniku međuvratila s oznakom na pogonskoj remenici klinastog remena.



Postavite zupčasti remen, pazeći da se položaj različitih zupčanika ne mijenja.

Zategnite zupčasti remen.

Skinite poklopac razdjelnika i provjerite pokazuje li rotor razdjelnika prema oznaci na rubu kućišta razdjelnika

U suprotnom, otpustite sigurnosni vijak.

Okrenite razdjelnik paljenja tako da rotor i oznaka budu poravnati, možda će biti potrebno ukloniti razdjelnik paljenja i ponovno ga postaviti (poglavlje "Sustav paljenja").

Ponovno zategnite sigurnosne vijke.

Okrenite radilicu do kraja dva puta i ponovno provjerite razvod ventila.

Prije postavljanja donjeg dijela štitnika zupčastog remena, ponovno uklonite remenicu klinastog remena radilice.

Zategnite remenicu na 20 Nm (ispravna instalacija, vidi prethodni tekst).

Podesite paljenje.

U motoru s 5 cilindara, oznaka TDC bregaste osovine prvog cilindra nalazi se na stražnjoj strani…

U motoru s 5 cilindara, oznaka TDC bregaste osovine prvog cilindra nalazi se na stražnjoj strani nazubljene remenice. Stražnja strana štitnika razvodnog remena ima utor (strelica) kroz koji možete provjeriti nalazi li se oznaka točno blizu gornjeg ruba poklopca glave cilindra.


5-cilindrični motor



Ako samo trebate skinuti zupčasti remen s zupčanika bregastog vratila da biste zamijenili glavu cilindra, to možete učiniti bez posebnog alata. Vi samo trebate odabrati potrebne operacije iz opisa.



Postavite klip u prvom cilindru na TDC vremena paljenja, pogledajte gore u ovom poglavlju.

Uklonite prednji gornji poprečni nosač odjeljka motora (Poglavlje "Elementi tijela").

Otpustite nosač hladnjaka s desne strane u smjeru kretanja vozila, nagnite ga prema naprijed i poduprite ga. To će omogućiti slobodu djelovanja tijekom naknadne demontaže.

Odvrnite ventilator s viskoznom spojnicom; za to će vam trebati poseban takozvani viličasti ključ (pogl "Rashladni sustav").

Uklonite klinasti remen (poglavlje "Generator").

Uklonite štitnik razvodnog remena.

Otpustite razvodni remen (pogledajte "Napetost zupčastog remena") i uklonite ga.

Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (sa prigušivačem), otpustite središnji vijak pomoću produžetka 2079.

Skinite remenicu sa zupčastim remenom.

Označite smjer zupčastog remena za ugradnju. Održavajte smjer s rabljenim pojasevima.

Ugradnja: Postavite razvodni remen na skinutu razvodnu remenicu.


Ugradite razvodnu remenicu radilice zajedno s razvodnim remenom na radilicu. Uvjerite se da zupčasti remen nije priklješten.

Ugradite protuoslonac 2084 na remenicu radilice (s prigušivačem), zategnite središnji vijak pomoću nastavka 2079 (350 Nm).

Ponovno provjerite položaj TDC bregastog vratila i radilice.

Na stražnjoj strani nazubljene remenice radilice, poravnajte oznaku s gornjim lijevim rubom poklopca glave motora (gledajte kroz mali prorez). Kada se bregasta osovina okreće, nijedan klip ne smije biti u GMT položaju, inače se mogu oštetiti ventili ili krune klipa.



Radilica: Poravnajte oznaku TDC na zamašnjaku s oznakom u otvoru za promatranje kućišta kvačila. Ili upotrijebite oznake za ugradnju na remenici.

Postavite zupčasti remen na bregasto vratilo, zatezni valjak i vodenu pumpu, bez mijenjanja položaja bregastog vratila i radilice.

Zategnite zupčasti remen

Okrenite radilicu za 2 okretaja i ponovno provjerite podešavanje ventila.

Provjerite položaj razdjelnika paljenja kako je opisano za 4-cilindrični motor.

Namjestite paljenje.

U motoru s 5 cilindara oznake TDC nalaze se i na remenicama radilice. Pozicije (1) i (2) pokazuju…

U motoru s 5 cilindara oznake TDC nalaze se i na remenicama radilice. Pozicije (1) i (2) pokazuju oznake s ugrađenim štitnikom zupčastog remena, položaji (3) i (4) pokazuju položaj TDC-a s uklonjenim štitnikom zupčastog remena.


6-cilindrični motor



Ovdje ćete naći opis rada, međutim, kod kuće se ništa ne može učiniti bez posebnih alata.

Uklonite klinasti remen zajedno sa zatezačem (poglavlje "Generator").

Uklonite štitnik razvodnog remena s obje strane (vidi u ovom poglavlju gore).

Okrenite radilicu u TDC položaj momenta paljenja prvog cilindra. Oznake na remenici radilice i štitniku razvodnog remena moraju biti poravnate, velike rupe na pločama za zaključavanje na zupčanicima bregastog vratila moraju biti okrenute jedna prema drugoj prema sredini motora.



Odvijte senzor vremena paljenja s bloka cilindra i umjesto toga zavrnite specijalni alat "zaključavanje radilice 3242". Alat mora stati u stražnji otvor radilice. Lagano zategnite.

Uklonite remenicu klinastog remena radilice i odvrnite zaštitni poklopac nazubljenog remena odozdo.

Označite smjer zupčastog remena za naknadnu montažu. Održavajte smjer prolaza s prethodno korištenim pojasevima.

Ugradite specijalni alat "alat za zaključavanje bregastog vratila 3243" na ploče za blokiranje bregastog vratila.

Otpustite vijke zupčanika bregastog vratila približno tri okretaja.

Uklonite specijalni alat 3243.

Skinite oba zupčanika bregastog vratila sa konusa. Da biste to učinili, upotrijebite izvlakač u obliku šape. Ugradite ručke na stražnju stranu lančanika razvodnog remena; vijak ostaje kakav je bio (olabavljen za tri okreta).

Nakon pripremnih radova možete započeti s podešavanjem.

Ako treba zamijeniti zupčasti remen, to se čini odmah.

Za daljnji rad potrebno je staviti zupčasti remen.

Ponovno postavite specijalni alat "Alat za zaključavanje bregastog vratila 3243" na ploče za zaključavanje bregastog vratila.

Ponovno provjerite jesu li specijalni alati ispravno postavljeni.

Zupčanici bregaste osovine moraju biti postavljeni na stožac tako da se mogu okretati s osovinom, ali da se ne ljuljaju s jedne na drugu stranu (vijak se zateže rukom).

Sada zategnite zupčasti remen (opis vidi gore u ovom poglavlju).

Zategnite zupčanike bregastog vratila na 70 Nm.

Uklonite posebne alate.

Ponovno instalirajte uklonjene dijelove.
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Popravak motora
Sljedeći članci

Rad sa zupčastim remenom
Hidraulički podizači
Popis kvarova
Mjerenje tlaka kompresije
Uklanjanje bregastog vratila
Popis grešaka brtve glave cilindra
Uklanjanje i postavljanje glave cilindra
Skidanje i ugradnja motora


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje napetosti razvodnog remena Audi 80 B2 (1979-1986)
Provjera oštećenja zupčastog remena, mjerenje istrošenosti Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Uklanjanje i postavljanje razvodnog remena i njegovog zatezača Audi A4 B7 (2004-2008)
Provjera stanja klinastog remena Audi A6 C5 (1997-2004)
Zamjena razvodnog remena Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje razvodnog remena Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Provjera zateznog valjka razvodnog remena za spojeni pogon Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 41 + 44 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.