4-цыліндравы рухавік
Зняць клінавыя або поліклінавыя рамяні (кіраўнік "Генератар").
Зняць шкіў на каленчатым вале пасля паслаблення нітаў з унутраным шасцісценнікам (ня цэнтральнага ніта!).
Зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня.
Прыслабіць зубчасты рамень (гл. "Нацяжэнне зубчастага рамяня") і зняць яго.
Надзець новы зубчасты рамень. Калі становішча зубчастых шківаў каленчатага і размеркавальнага валаў не было зменена, магчыма, што фазы газаразмеркавання яшчэ не збітыя. Але для большай упэўненасці трэба пракантраляваць гэта перад канчатковай зборкай.
Правярнуць зубчасты шкіў размеркавальнага вала такім чынам, каб адзнака на шківе знаходзілася пад стрэлкай на задняй частцы ахоўнага кажуха зубчастага рамяня.
Калі для гэтага трэба пракруціць размеркавальным вал, тое гэта можна зрабіць толькі ў тым выпадку, калі ніводны поршань не варта ў становішчы ВМТ, інакш могуць быць пашкоджаныя клапаны ці дно поршні.
Надзець зубчасты рамень на шасцярні каленчатага і прамежкавага валаў.
Умацаваць толькі адным нітам шкіў клиноременной перадачы каленчатага вала. Пры гэтым сачыць за правільным становішчам: у залежнасці ад версіі рухавіка павінен альбо стопорный штыфт зафіксавацца ў шківе, альбо ж крапежныя адтуліны шківа павінны быць размешчаны асіметрычна. У гэтым выпадку ўсе крапежныя адтуліны будуць знаходзіцца ў адной плоскасці з адтулінамі каленчатага вала.
Правярнуць каленчаты вал такім чынам, каб маркіроўка на шківе клінараменной перадачы паказвала ўверх.
Маркіроўку на шасцярні прамежкавага вала сумясціць з адзнакай на шківе клиноременной перадачы.
Накласці зубчасты рамень, сочачы пры гэтым, каб не змянілася становішча розных шасцерняў.
Нацягнуць зубчасты рамень.
Зняць крышку размеркавальніка запальвання і праверыць, ці паказвае лятунок размеркавальніка на адзнаку на краі корпуса размеркавальніка
У адваротным выпадку прыслабіць стопорную шрубу.
Павярнуць размеркавальнік запальвання такім чынам, каб лятунок і адзнака супадалі, магчыма, запатрабуецца зняць размеркавальнік запальвання і зноў усталяваць яго (кіраўнік "Сістэма запальвання").
Зноў зацягнуць стопарныя шрубы.
Два разы цалкам пракруціць каленчаты вал і яшчэ раз праверыць усталёўку фаз газаразмеркавання.
Перад усталёўкай ніжняй часткі ахоўнага кажуха зубчастага рамяня яшчэ раз зняць шкіў клиноременной перадачы каленчатага вала.
Зацягнуць шкіў момантам 20 Нм (правільны мантаж, гл. папярэдні тэкст).
Адрэгуляваць запальванне.
У 5-цыліндравым рухавіку адзнака размеркавальнага вала ВМТ першага цыліндру знаходзіцца на адваротным баку зубчастага шківа. Задняя частка ахоўнага кажуха зубчастага рамяня забяспечаная прарэзам (стрэлка), праз якую можна праверыць, ці знаходзіцца адзнака сапраўды поруч верхняга боку вечка галоўкі блока цыліндраў.
5-цыліндравы рухавік
Калі трэба зняць зубчасты рамень толькі з шасцярні размеркавальнага вала, каб замяніць галоўку блока цыліндраў, можна абыйсціся без адмысловых прылад. Проста варта абраць з апісання неабходныя аперацыі.
Устанавіць поршань у першым цыліндры на ВМТ моманту запальвання, гл. у гэтым раздзеле вышэй.
Зняць перадпакой верхнюю папярочку маторнага адсека (кіраўнік "Элементы кузава").
Прыслабіць мацаванне радыятара з правага боку па ходзе руху аўтамабіля, нахіліць наперад і падперці. Гэта дасць свабоду дзеянняў пры наступным дэмантажы.
Адкруціць вентылятар з вязкостной муфтай, для гэтага спатрэбіцца спецыяльны так званы вілачны ключ (кіраўнік "Сістэма астуджэння").
Зняць клінавы рамень (кіраўнік "Генератар").
Зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня.
Прыслабіць зубчасты рамень (гл. "Нацяжэнне зубчастага рамяня") і зняць яго.
Усталяваць супрацьапору 2084 на шківе каленчатага вала (з дэмпферам), аслабіць цэнтральны ніт з дапамогай падаўжальніка 2079.
Зняць шкіў з зубчастым рамянём.
Адзначыць напрамак праходжання зубчастага рамяня для ўстаноўкі. Захаваць напрамак пры патрыманых рамянях.
Усталёўка: Надзець зубчасты рамень на зняты зубчасты шкіў.
Усталяваць зубчасты шкіў каленчатага вала разам з зубчастым рамянём на каленчаты вал. Сачыць за тым, каб зубчасты рамень не быў заціснуты.
Усталяваць супрацьапору 2084 на шківе каленчатага вала (з Дэмпферам), зацягнуць цэнтральны ніт з дапамогай падаўжальніка 2079 (350 Нм).
Яшчэ раз праверыць становішча ВМТ размеркавальнага вала і каленчатага вала.
На адваротным баку зубчастага шківа каленчатага вала сумясціць пазнаку з левым верхнім краем вечка галоўкі блока цыліндраў (назіраць за гэтым праз маленькі прарэз). Пры кручэнні размеркавальнага вала ні адзін поршань не павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ, у адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны клапаны або дна поршні.
Каленчаты вал: сумясціць адзнаку ВМТ на махавік з адзнакай ў наглядальнай адтуліне картэра счаплення. Або скарыстацца ўсталявальнай маркіроўкай на шківе.
Надзець зубчасты рамень на размеркавальны вал, нацяжны ролік і вадзяная помпа, пры гэтым больш не змяняць становішчы размеркавальнага і каленчатага валаў.
Нацягнуць зубчасты рамень
Правярнуць каленчаты вал на 2 абарачэнні і яшчэ раз праверыць усталёўку фаз газаразмеркавання.
Праверыць пазіцыю размеркавальніка запальвання, як апісана для 4-цыліндравага рухавіка.
Усталяваць запальванне.
У 5-цыліндравага рухавіка адзнакі ВМТ размешчаны таксама і на шківах каленчатага вала. Пазіцыі (1) і (2) паказваюць адзнакі пры ўсталяваным ахоўным кажусе зубчастага рамяня, пазіцыі (3) і (4) паказваюць становішча ВМТ пры знятым ахоўным кажусе зубчастага рамяня.
6-цыліндравы рухавік
Тут вы знойдзеце апісанне прац, аднак у хатніх умовах нічога нельга зрабіць без адмысловых прылад.
Зняць клінавы рамень разам з нацяжной прыладай (кіраўнік "Генератар").
Зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня абапал (гл. у гэтым раздзеле вышэй).
Правярнуць каленчаты вал у становішча ВМТ моманту запальвання першага цыліндру. Адзнакі на шківе каленчатага вала і ахоўным кажусе зубчастага рамяня павінны быць сумешчаны, вялікія адтуліны якія фіксуюць пласцін на шасцярнях размеркавальнага вала павінны быць накіраваны сябар да сябра ў бок сярэдзіны рухавіка.
Выкруціць датчык моманту запальвання з блока цыліндраў і замест гэтага ўкруціць адмысловую прыладу "фіксатар каленчатага вала 3242". Прылада павінен уваходзіць у размешчанае ззаду адтуліна каленчатага вала. Злёгку зацягнуць.
Зняць шкіў поліклінавай перадачы каленчатага вала, адкруціць знізу ахоўны кажух зубчастага рамяня.
Пазначыць напрамак праходжання зубчастага рамяня для наступнай зборкі. Захаваць напрамак праходжання пры рамянях, якія ўжо ўжываліся.
Усталяваць адмысловую прыладу "фіксатар размеркавальнага вала 3243" на якія фіксуюць пласцінах размеркавальных валаў.
Прыслабіць балты шасцерняў размеркавальнага вала прыблізна на тры абарачэння.
Зняць адмысловую прыладу 3243.
Зняць абедзве шасцярні размеркавальных валаў з конусаў. Для гэтага прымяніць лапчаты здымніка. Усталяваць захопы на адваротным баку шасцярні зубчастага рамяня; болт застаецца, як быў (саслаблены на тры абарачэнні).
Пасля папярэдніх прац можна пачаць рэгуляванне.
Калі трэба замяніць зубчасты рамень, гэта робіцца адразу.
Для далейшых прац трэба надзець зубчасты рамень.
Зноў усталяваць адмысловую прыладу "фіксатар размеркавальнага вала 3243" на стопорных пласцінах размеркавальных валаў.
Яшчэ раз праверыць спецыяльныя прылады на правільнасць усталёўкі.
Шасцярні размеркавальных валаў павінны быць так накладзены на конус, каб яны хоць і маглі круціцца разам з валам, але пры гэтым не гойдаліся з боку ў бок (ніт закручаны ад рукі).
Нацягнуць зараз зубчасты рамень (апісанне гл. вышэй у гэтым раздзеле).
Зацягнуць шасцярні размеркавальных валаў момантам 70 Нм.
Прыбраць спецыяльныя інструменты.
Зноў устанавіць знятыя дэталі.
Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце audimanual