Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Дистрибутер (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994, бензин)
  • Електрична опрема
  • Систем паљења
  • Дистрибутер
            0
Садржај: Растављање разводника паљења ↓ Провера разводника паљења ↓ Уклањање разводника паљења ↓
Дистрибутер паљења је, у одређеном смислу те речи, двостепен. На сваком нивоу се изводе различити радови:

У високонапонском елементу, тркач дистрибутера дистрибуира импулс паљења на свећице.

На доњем нивоу разводника налази се Холов сензор који генерише контролне импулсе.

Растављање разводника паљења



Употријебите шрафцигер да подигнете металне држаче за причвршћивање на поклопцу.

Одвојите жицу за уземљење од оклопа.

Уклоните поклопац разводника, високонапонске жице остају повезане.

Уклоните разводник и уклоните поклопац за прашину који се налази испод.

Приликом уградње, поставите поклопац за прашину тако да избочина водилице стане у жлеб дуж ивице кућишта разводника.

Растављени дистрибутер паљења 5-цилиндарског мотора:

Растављени дистрибутер паљења 5-цилиндарског мотора:
1 — тркач дистрибутера;
2 - поклопац за прашину;
3 — капица разводника;
4 — утикач;
5 - перфорирана дијафрагма;
6 — Холов сензор.


Ротор разводника има ушицу која се уклапа у удубљење на вратилу разводника.

Поклопац разделника је такође опремљен ушицом као заштита од померања, мора да стане у изрез на телу разводника.



Провера разводника паљења



Уклоните поклопац разводника. Мора бити чист и изнутра и споља тако да проводне наслаге од прљавштине, производа трења или влаге не одводе струју високог напона из система за паљење.

Контактни угљеник у средини треба да буде гладак и сјајан и да се креће без заглављивања или везивања.

Водич разделника не сме да се запали на контактном језичку и на маси за пуњење отпорника за сузбијање сметњи између средњег контакта и пера.

Исправно одабрани тркач дистрибутера треба да буде означен "R1".

Траке попут оловке на поклопцу разводника су трагови цурења струје, који су изгорели од прљавштине или влаге.

Ово се може привремено поправити тако што ћете их остругати шрафцигером или ножем и прекрити слојем лепка, лака за нокте или, у недостатку боље опције, само кармином.

Уклањање разводника паљења



Уклањање: поставите први цилиндар у ТДЦ положај времена паљења, погледајте поглавље "Мотори".

Уклоните поклопац разводника.

Одврните вијак на носачу разводника (на дну на дну), уклоните разводник паљења.

Уградња: Брегасто вратило и радилица морају и даље бити у ТДЦ положају (проверити).

Само модели са 4 цилиндра: Прорез на крају осовине пумпе за уље мора бити постављен у отвор разводника паралелно са радилицом.

Окрените разводно вратило тако да се контактна плоча разводника поклопи са ознаком на ивици кућишта разделника.

Уметните разводник паљења, ако је потребно, окрените његово тело док се не поклопи са ознаком. На крају, подесите паљење, види крај поглавља.

(Материјал поново објављен са веб-сајта audimanual)
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: Систем паљења
Следећи чланци

Дијагностика система паљења
Поправка система паљења
Мере предострожности при раду са системом за паљење
Контрола куцања
Сензор детонационного сагоревањем
Високонапонски елементи
Замена свећица
Свећице


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Дистрибутер — демонтажа и монтажа Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Дистрибутер Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Дистрибутер Audi A6 С4 (1994-1997)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 37 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.