Жице високог напона
Високонапонски део система за паљење укључује, уз калем за паљење и разводник - о њима је већ било речи - и високонапонске жице, жичане папучице са отпорником за сузбијање сметњи и, наравно, свећице.
Дебеле прикључне жице од намотаја за паљење до разводника или од разводника до свјећица (модели са 6-цилиндарским мотором без разводника), обично не изазивају проблеме. Морају бити чврсто уметнути својим ушицама са отпорницима за сузбијање сметњи (елиминација радио сметњи) у поклопац разделника паљења. Њихови прикључци утикача не смеју бити оксидирани и морају имати добар контакт са врховима свећица.
ТДЦ - положај разводника паљења: контактна плоча клизача разводника мора бити насупрот ознаке на ивици кућишта (стрелац). Ознака је видљива када се скине поклопац за прашину.
Ако високонапонске жице постану круте и ломљиве, треба поставити нове. За 6-цилиндарски мотор, могу се купити у комплету са оба утикача.
За моторе са 4 и 5 цилиндара, потребно је да купите потребан комад високонапонске жице и одговарајуће месингане терминале за крајеве каблова у продавници делова. Стисните месингане терминале на крајевима кабла, ставите врхове свећица и врхове са отпорницима за сузбијање сметњи док се не учврсте.
траг: «цури» места у високонапонским жицама могу се лако уочити ако ноћу гледате у моторни простор док мотор ради. Тада су варнице паљења које скачу на каблу јасно видљиве.
Врхови за свеће, врхови са отпорницима за сузбијање сметњи
Ауди може да користи само одређене врхове за свећице. Одговарајући врхови треба да имају самоотпор од 4-6 кОхм.
Исто важи и за врхове са отпорницима за сузбијање сметњи уграђеним на прикључцима разводника и намотаја за паљење. Њихов сопствени отпор треба да буде 0,6-1,4 кОхм.
Тркач дистрибутера паљења такође мора имати одређени отпорник за сузбијање буке од 0,6-1,4 кОхм. Означено је «R1».
Савет: ако мотор стално или повремено (по влажном времену) не ради на свим цилиндрима, то често може бити због неисправних врхова свећица. Тамо кроз изолациони материјал између металног омотача и високонапонске електроде излази варница. Да бисте проверили, замените врх свеће другом. Помоћ на путу: уклоните метални штит утикача.
Ред паљења
За несметан рад мотора, цилиндри, на пример, 4-цилиндричног мотора, не пали се по редоследу 1-2-3-4, већ у одређеном смислу речи насумично. Према редоследу паљења, високонапонске жице су повезане са поклопцем разводника паљења. Ако клизач разводника са уклоњеним поклопцем разводника и уклоњеним поклопцем за прашину показује на ознаку на ивици кућишта разводника, онда цилиндар 1 (прво у правцу кретања) налази се на месту паљења. Ово је почетна тачка приликом постављања жица.
Ред паљења (редослед цилиндара) у нашим моторима је:
4-цилиндрични мотор: 1-3-4-2, разводник се ротира удесно (у смеру казаљке на сату).
5-цилиндарски мотор: 1-2-4-5-3, разводник се ротира удесно (у смеру казаљке на сату).
6-цилиндарски мотор: 1-4-3-6-2-5. Не постоји дистрибутер - редослед повезивања високонапонских жица на пакет завојница за паљење одговара редоследу цилиндара. Пример: Високонапонска жица из прикључка позади десно води до цилиндра позади десно.
Коментари посетилаца