Жице високог напона
Високонапонски део система за паљење укључује, поред намотаја за паљење и разводника – о којима је већ било речи – и високонапонске жице, врхове жица са отпорником за сузбијање сметњи и, наравно, свећице.
Дебеле краткоспојне жице које иду од намотаја паљења до разводника или од разводника до свећица (модели са 6 цилиндара без разводника) обично не изазивају проблеме. Треба их чврсто уметнути врховима са отпорницима за сузбијање сметњи (елиминисати сметње за радио) у утичнице капице разделника паљења. Њихови прикључци утикача не смеју бити оксидирани и морају имати добар контакт са врховима свећица.
ТДЦ — положај разводника паљења: контактна плоча ротора разводника треба да буде насупрот ознаке на ивици кућишта (стрелица). Ознака је видљива када се скине поклопац за прашину.
Ако су високонапонске жице постале круте и ломљиве, треба поставити нове. За 6-цилиндарски мотор, могу се купити у комплету са оба утикача.
За моторе са 4 и 5 цилиндара, мораћете да купите потребну дужину жице високог напона и припадајуће месингане терминале за крајеве кабла у продавници делова. Притисните месингане терминале на крајеве кабла, ставите капице свећица и поклопце са отпорницима за пригушивање буке док се не забраве.
Савет: "пропусне" тачке у високонапонским жицама могу се лако уочити ако ноћу гледате у моторни простор док мотор ради. Тада су варнице паљења које скачу дуж кабла јасно видљиве.
Врхови свећица, врхови са отпорницима за сузбијање сметњи
ИН Audi могу се користити само одређени врхови за свећице. Одговарајући врхови треба да имају инхерентни отпор од 4-6 кОхм.
Исто важи и за врхове са отпорницима за сузбијање сметњи уграђеним на прикључцима разводника и намотаја за паљење. Њихов сопствени отпор треба да буде 0,6-1,4 кОхм.
Ротор дистрибутера такође мора имати специфичан отпорник за сузбијање шума од 0,6-1,4 кОхм. Означен је натписом "R1".
Савет: Ако мотор стално или повремено (по влажном времену) не ради на свим цилиндрима, то често може бити због неисправних врхова свећица. Постоји цурење варнице кроз изолациони материјал између металне шкољке и високонапонске електроде. Да бисте проверили, замените врх свећице другом. Помоћ на путу: Уклоните метални штит са утикача.
Наређење за паљбу
Да би се обезбедио несметан рад мотора, цилиндри, на пример, 4-цилиндричног мотора, не пали се по редоследу 1-2-3-4, већ, у извесном смислу те речи, насумично. Према редоследу паљења, високонапонске жице су повезане са капом разделника паљења. Ако ротор разводника, са уклоњеним поклопцем и поклопцем за прашину, показује на ознаку на ивици кућишта разводника, тада је цилиндар 1 (први у правцу кретања) у тренутку паљења. Ово је почетна тачка приликом постављања жица.
Редослед паљења (редослед паљења цилиндра) у нашим моторима је:
4-цилиндрични мотор: 1-3-4-2, ротор разводника ротира удесно (казаљке на сату).
5-цилиндарски мотор: 1-2-4-5-3, ротор разводника ротира удесно (казаљке на сату).
6-цилиндарски мотор: 1-4-3-6-2-5. Не постоји разводник - редослед повезивања високонапонских жица на пакет завојница за паљење одговара редоследу цилиндара. Пример: Жица високог напона од прикључка позади десно води до цилиндра позади десно.