Высакавольтныя правады
Да высакавольтнай часткі сістэмы запальвання ставяцца нараўне з шпулькай запальвання і размеркавальнікам - пра іх ужо ішла гаворка - таксама і высакавольтныя правады, наканечнікі правадоў з помехоподавляющим рэзістарам і, вядома, свечкі запальвання.
Тоўстыя злучальныя правады, якія праходзяць ад шпулькі запальвання да размеркавальніка або ад размеркавальніка да свечак запальвання (мадэлі з 6-цыліндравым рухавіком без размеркавальніка), звычайна не дастаўляюць ніякіх клопатаў. Яны павінны быць шчыльна ўстаўлены сваімі наканечнікамі з перашкодадушлівымі рэзістарамі (ухіленне перашкод для радыё) у гнязда крышкі размеркавальніка запальвання. Іх штэкерныя злучэнні не павінны быць акіслены, і ў іх павінен быць добры кантакт з наканечнікамі свечак запальвання.
ВМТ - становішча размеркавальніка запальвання: кантактная плата лятунка размеркавальніка павінна знаходзіцца насупраць адзнакі на краі корпуса (стрэлка). Адзнаку відаць пры знятым пылаахоўным вечку.
Калі высакавольтныя правады сталі цвёрдымі і ломкімі, варта ўсталяваць новыя. Для 6-цылін-дравога рухавіка іх можна купіць у камплекце з абодвума штэкерамі.
Для 4- і 5-цыліндравых рухавікоў вам трэба набыць неабходны адрэз высакавольтнага провада і якія адносяцца сюды ж латуневыя клемы для канцоў кабеля ў краме запчастак. Здушыць латуневыя клемы на канцах кабеля, надзець наканечнікі свечак запальвання і наканечнікі з помехоподавляющими рэзістарамі да фіксацыі.
Падказка: негерметычныя месцы ў высакавольтных правадах лёгка можна заўважыць, калі зазірнуць уначы пры працавальным рухавіку ў маторны адсек. Тады добра бачныя іскры запальвання, якія праскокваюць на кабелі.
Наканечнікі свечак, наканечнікі з перашкодамі пераважнымі рэзістарамі
У Audi можна ўжываць толькі вызначаныя наканечнікі свечак запальвання. Падыходныя наканечнікі павінны мець уласны супраціў 4-6 кім.
Тое ж ставіцца і да наканечнікаў з перашкодадушлівымі рэзістарамі, усталёўванымі на злучэннях размеркавальніка і шпулькі запальвання. Іх уласнае супраціўленне павінна складаць 0,6-1,4 кім.
Бягунок размеркавальніка запальвання таксама павінен мець вызначаны помехоподавляющий рэзістар 0,6-1,4 кім. Ён пазначаны надпісам "R1".
Падказка: калі рухавік увесь час або час ад часу (пры вільготным надвор'і) працуе не на ўсіх цыліндрах, гэта нярэдка можа быць злучана з няспраўнымі наканечнікамі свечак запальвання. Там адбываецца ўцечка іскры праз ізаляцыйны матэрыял паміж металічнай абалонкай і высакавольтным электродам. Для праверкі заменіце наканечнік свечкі іншым. Дапамога ў дарозе: выдаліце металічны экран штэкера.
Парадак запальвання
Для роўнай працы рухавіка цыліндры, напрыклад, 4-цыліндравага рухавіка, запальваюць не ў парадку 1-2-3-4, а ў вызначаным сэнсе слова бязладна. Адпаведна парадку запальвання падведзены высакавольтныя правады да вечка размеркавальніка запальвання. Калі лятунок размеркавальніка пры знятым вечку размеркавальніка і знятай пылаахоўнай вечку паказвае на адзнаку на боку корпуса размеркавальніка, значыць, цыліндр 1 (першы па кірунку руху) знаходзіцца ў моманце запальвання. Гэта адпраўная кропка пры надзяванні правадоў.
Парадак запальвання (парадак працы цыліндраў) у нашых рухавіках такі:
4-цыліндравы рухавік: 1-3-4-2, лятунок размеркавальніка круціцца направа (па гадзіннікавай стрэлцы).
5-цыліндравы рухавік: 1-2-4-5-3, лятунок размеркавальніка круціцца направа (па гадзіннікавай стрэлцы).
6-цыліндравы рухавік: 1-4-3-6-2-5. Размеркавальнік адсутнічае - парадак падлучэнняў правадоў высокай напругі да пакета шпулек запальвання адпавядае парадку цыліндраў. Прыклад: высакавольтны провад ад злучэння ззаду справа вядзе да цыліндру ззаду справа.
[Тэкст прадстаўлены інтэрнэт-рэсурсам AUDIMANUAL]