Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Праверка моманту запальвання (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма запальвання
  • Праверка моманту запальвання
            0
Змест: ТО №6 ↓ Рэгуліровачныя дадзеныя ↓

ТО №6



Момант запальвання, уласна, у электронна кіраваных сістэмах запальвання Audi-100 збіцца не можа. Майстэрня ў рамках тэсту рэжыму халастога ходу і тэсту на таксічнасць адпрацаваных газаў кантралюе і ўстаноўку запальвання. Для гэтага неабходна ў першую чаргу апытаць памяць назапашвальніка няспраўнасцяў. Потым блок кіравання сістэмы запальвання павінен быць прыведзены да асноўнай усталёўкі. Гэта таксама робіцца прыборам для счытвання памяці назапашвальніка няспраўнасцяў. Няма ніякага сэнсу самастойна падпраўляць усталёўку запальвання, калі перад гэтым не быў апытаны назапашвальнік няспраўнасцяў. Паколькі нашы блокі кіравання з'яўляюцца саманавучальнымі, яны могуць ажыццяўляць неабходнае ўдакладненне ўстаноўкі запальвання, напрыклад, калі адсутнічае сігнал аднаго з датчыкаў. Перш чым нешта мяняць ва ўсталёўцы запальвання, трэба быць упэўненым, што ўстаноўку запальвання не сапсаваў які-небудзь збой у сістэме.

Вышэйсказанае дастасоўна да так званага асноўнага рэгулявання прыборам счытвання памяці назапашвальніка няспраўнасцяў VAG 1551. Да таго часу, пакуль блок кіравання не быў прыведзены да асноўнай усталёўкі, правільных рэгуляванняў правесці немагчыма. Менавіта таму неабходна звярнуцца ў майстэрню Audi. Там правядуць кантроль па прыведзеных ніжэй паказчыках.

Рэгуліровачныя дадзеныя



Табліца паказвае адзін выпрабавальны і адзін устаноўлены паказчыкі рэгулявання запальвання, што трэба разумець наступным чынам: пры экспрэс-кантролі арыентуюцца на большы допуск выпрабавальнага паказчыка. Калі ў любым выпадку патрабуецца рэгуляванне, гэта павінна быць зроблена грунтоўна, па магчымасці набліжана да ўсталяванага паказчыка.



Табліца паказвае адзін выпрабавальны і адзін устаноўлены паказчыкі рэгулявання запальвання, што…
* дадзеных няма

Падказка: выключальнік сігналу халастога ходу і датчык детонационного згаранні ўплываюць на момант запальвання аўтамабіля з якое адпавядае абсталяваннем. Няспраўны датчык детонационного згаранні можна распазнаць па тым, што момант запальвання пасля кароткачасовага націску на педаль акселератара спазняецца сама меней на 10°.


(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: Audimanual.ru)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы

Свечкі запальвання
Замена свечак запальвання
Элементы высокай напругі
Датчык детонационного згаранні


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка і рэгуляванне моманту запальвання Audi 80 Б3 (1986-1991)
Праверка і рэгуляванне колькасці абарачэнняў халастога ходу /… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка моманту запальвання Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Праверка і рэгуляванне частаты кручэння на рэжыме халастога… Audi A6 С5 (1997-2004)
Праверка сістэмы выпуску Audi A8 Д2 (1994-2002)
Кампрэсія — праверка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Рухавік — праверка ўзроўню алею Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 46 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.