W elemencie wysokonapięciowym suwak rozdzielacza rozdziela impuls zapłonu na świece.
Na dolnym poziomie rozdzielacza znajduje się czujnik Halla wywołujący impulsy sterujące.
Demontaż rozdzielacza zapłonu
Podważyć metalowe wsporniki mocujące pokrywy za pomocą śrubokręta.
Odłącz przewód «szerokie rzesze» od ekranowania.
Zdejmij nasadkę dystrybutora, przewody wysokiego napięcia pozostają podłączone.
Zdejmij suwak dystrybutora, zdejmij osłonę przeciwpyłową znajdującą się poniżej.
Podczas instalacji włóż osłonę przeciwpyłową w taki sposób, aby występ prowadzący wszedł w rowek wzdłuż krawędzi obudowy dystrybutora.
Zdemontowany rozdzielacz zapłonu silnika 5-cylindrowego:
1 - suwak rozdzielacza zapłonu;
2 - osłona przeciwpyłowa;
3 — osłona dystrybutora zapłonu;
4 - wtyczka;
5 - perforowana membrana;
6 - Czujnik Halla.
Prowadnica dystrybutora ma występ, który pasuje do wgłębienia na wale dystrybutora.
Pokrywa rozdzielacza posiada również występ jako zabezpieczenie przed przesunięciem, musi on pasować do wycięcia w korpusie rozdzielacza.
Sprawdzenie rozdzielacza zapłonu
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu. Musi być czysty zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, aby przewodzące osady brudu, produktów ciernych lub wilgoci nie kierowały prądu wysokiego napięcia z układu zapłonowego.
Węgiel kontaktowy w środku powinien być gładki i błyszczący, aby poruszać się bez zacinania się lub zacinania.
Nie wolno przypalać suwaka rozdzielacza na języczku stykowym oraz na masie wypełniającej rezystora tłumiącego pomiędzy stykiem środkowym a języczkiem.
Prawidłowo dobrany suwak dystrybutora powinien być oznaczony «R1».
Paski jak od grafitowego ołówka wzdłuż zaślepki rozdzielacza to ślady upływu prądu, który wypalił te paski pod wpływem brudu lub wilgoci.
Można to tymczasowo naprawić, drapiąc je śrubokrętem lub nożem i pokrywając je warstwą kleju, lakieru do paznokci lub, z braku lepszego sposobu, po prostu szminką.
Demontaż dystrybutora zapłonu
Demontaż: ustawić pierwszy cylinder w położeniu GMP momentu zapłonu, patrz rozdział «Silniki».
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
Odkręć śrubę rozdzielacza (w dół u podstawy), wymontować rozdzielacz zapłonu.
Montaż: wałki rozrządu i wały korbowe muszą nadal znajdować się w TDC (kontrola).
Tylko modele 4-cylindrowe: Szczelina na końcu wału pompy olejowej musi być zamontowana w otworze rozdzielacza równolegle do wału korbowego.
Obróć wałek rozdzielacza tak, aby płytka stykowa suwaka rozdzielacza pokryła się z oznaczeniem na krawędzi obudowy rozdzielacza.
Włóż rozdzielacz zapłonu, jeśli to konieczne, obróć jego obudowę, aż pokryje się z oznaczeniem. Na koniec wyreguluj zapłon, patrz koniec rozdziału.
Komentarze gości