Spis treści: Demontaż rozdzielacza zapłonu ↓ Sprawdzanie rozdzielacza zapłonu ↓ Wyjmowanie rozdzielacza zapłonu ↓
Rozdzielacz zapłonu jest, w pewnym sensie, dwustopniowy. Na każdym poziomie wykonywane są inne prace:
W elemencie wysokiego napięcia rozdzielacz zapłonu rozprowadza impuls zapłonowy do świec zapłonowych.
Na dolnym poziomie rozdzielacza znajduje się czujnik Halla generujący impulsy sterujące.
Demontaż rozdzielacza zapłonu
Za pomocą śrubokręta podważ metalowe uchwyty mocujące pokrywę.
Odłączyć przewód uziemiający od ekranu.
Zdejmij osłonę rozdzielacza, przewody wysokiego napięcia pozostają podłączone.
Wyjmij rozdzielacz i zdejmij znajdującą się pod nim osłonę przeciwpyłową.
Podczas montażu należy włożyć osłonę przeciwpyłową tak, aby występ prowadzący wpasował się w rowek znajdujący się na krawędzi obudowy rozdzielacza.
Rozmontowany rozdzielacz zapłonu silnika 5-cylindrowego:
1 — dystrybutor biegacz;
2 - osłona przeciwpyłowa;
3 — kopułkę rozdzielacza;
4 — wtyczka;
5 - przepona perforowana;
6 — Czujnik Halla.
Wirnik rozdzielacza ma występ, który pasuje do wgłębienia na wałku rozdzielacza.
Kopułka rozdzielacza zapłonu jest również wyposażona w występ zabezpieczający przed przesunięciem. Występ musi pasować do wycięcia w korpusie rozdzielacza zapłonu.
Sprawdzanie rozdzielacza zapłonu
Zdejmij kopułę rozdzielacza. Musi być czysty zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, aby przewodzące osady z brudu, produktów tarcia lub wilgoci nie powodowały odprowadzania prądu wysokiego napięcia z układu zapłonowego.
Warstwa węgla kontaktowego w środku powinna być gładka i błyszcząca oraz powinna poruszać się bez zacięć i blokowania.
Nie wolno dopuścić do przypalenia się prowadnicy rozdzielacza na wypustce stykowej ani na masie wypełniającej rezystor przeciwzakłóceniowy pomiędzy środkowym stykiem a wypustką.
Prawidłowo dobrany rozdzielacz powinien być oznaczony symbolem "R1".
Smugi w kształcie ołówków na kopule rozdzielacza to ślady upływu prądu, które zostały wypalone przez brud lub wilgoć.
Można temu tymczasowo zaradzić, zdrapując je śrubokrętem lub nożem i pokrywając warstwą kleju, lakieru do paznokci lub, z braku lepszego rozwiązania, po prostu szminką.
Wyjmowanie rozdzielacza zapłonu
Demontaż: ustawić pierwszy cylinder w położeniu GMP ustawienia zapłonu, patrz rozdział "Silniki".
Zdejmij kopułę rozdzielacza.
Odkręć śrubę mocującą rozdzielacz (na dole u podstawy), wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Montaż: Wałek rozrządu i wał korbowy muszą znajdować się nadal w górnym martwym punkcie (kontrola).
Tylko modele 4-cylindrowe: szczelina na końcu wałka pompy olejowej musi być umieszczona w otworze rozdzielacza równolegle do wału korbowego.
Obrócić wałek rozdzielacza tak, aby płytka stykowa prowadnicy rozdzielacza pokrywała się ze znakiem na krawędzi obudowy rozdzielacza.
Włóż rozdzielacz zapłonu i jeśli to konieczne, obróć jego korpus, aż do momentu, gdy znajdzie się on w oznaczeniu. Na koniec należy ustawić zapłon, zobacz koniec rozdziału.
Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej: AUDIMANUAL