Зміст: Розбирання розподільника запалювання ↓ Перевірка розподільника запалювання ↓ Зняття розподільника запалювання ↓
Розподільник запалення є у певному сенсі слова дворівневим. На кожному рівні виробляються різні роботи:
У високовольтному елементі бігунок розподільника розподіляє імпульс запалення свічками.
На нижньому рівні розподільника розташований датчик Холла, що викликає імпульси, що управляють.
Розбирання розподільника запалювання
Віджати металеві скоби кришки за допомогою викрутки.
Від'єднати провід "маси" від екранування.
Зняти кришку розподільника, високовольтні дроти залишаються підключеними.
Зняти бігунок розподільника, вийняти розташовану нижче пилозахисну кришку.
При установці вставити пилозахисну кришку таким чином, щоб напрямний виступ увійшов у паз краю корпусу розподільника.
Розподільник запалювання 5-циліндрового двигуна в розібраному вигляді:
1 - бігунок розподільника запалювання;
2 - пилозахисна кришка;
3 - кришка розподільника запалювання;
4 - штекер;
5 - перфорована діафрагма;
6 - датчик Холла.
У бігунка розподільника є приплив, який входить у виїмку на валі розподільника.
Кришка розподільника також має приплив як захист від зміщення, він повинен входити у виріз на корпусі розподільника.
Перевірка розподільника запалювання
Зніміть кришку розподільника запалювання. Вона повинна бути чистою і всередині, і зовні, щоб струмопровідний наліт із бруду, продуктів тертя або вологи не відводив струм високої напруги із системи запалювання.
Контактне вугілля в середині має бути гладким і блискучим, що переміщатиметься без заїдань і заклинювання.
Бігунок розподільника не повинен бути обгорілим на контактній язичці і по заливальній масі резистора між середнім контактом і язичком.
Правильно обраний бігунок розподільника повинен мати маркування "R1".
Смуги, як від графітного олівця, по кришці розподільника — це сліди витоку струму, які і випалили ці смуги з-за бруду і вологи.
Тимчасово це можна виправити, якщо подряпати їх викруткою або ножем і покрити зверху шаром клею, лаку для нігтів або, за відсутності кращого, губною помадою.
Зняття розподільника запалювання
Зняття: встановити перший циліндр у положення ВМТ моменту запалювання, див "Двигуни".
Зніміть кришку розподільника запалювання.
Викрутити болт на кріпленні розподільника (внизу біля основи), зняти розподільник запалювання.
Установка: розподільний і колінчастий вали все ще повинні перебувати в положенні ВМТ (проконтролювати).
Тільки моделі з 4-циліндровим двигуном: проріз на торці валу масляного насоса необхідно встановити в отворі розподільника запалювання паралельно колінчастому валу.
Провернути валик розподільника таким чином, щоб контактна плата бігунка розподільника збіглася з позначкою на краю корпусу розподільника.
Вставити розподільник запалення, за необхідності провернути його корпус, до збігу з позначкою. На закінчення відрегулювати запалювання, див. наприкінці глави.
(Текст надано інтернет-ресурсом «audimanual»)