Aby zdjąć kopułę rozdzielacza, należy za pomocą śrubokręta nacisnąć zaciski mocujące ją na miejscu (zobacz ilustracje).
1. Odłącz przewód uziemiający.
2. Zdejmij kopułę rozdzielacza. Nie odłączaj przewodów wysokiego napięcia.
3. Zdejmij wirnik rozdzielacza i uszczelkę przeciwpyłową znajdującą się pod wirnikiem. Podczas montażu rozdzielacza należy zamontować uszczelkę przeciwpyłową tak, aby jej występ wpasował się w rowek na krawędzi obudowy rozdzielacza (zobacz ilustrację).
Rozdzielacz ma występ, który pasuje również do rowka. Kopułka rozdzielacza zapłonu ma również występ, który pasuje do określonego rowka, zapobiegając obracaniu się kopułki.
Badanie
4. Zdejmij kopułę rozdzielacza. Musi być czysty zarówno wewnątrz, jak i na górze, aby zapobiec powstawaniu prądów upływowych. Szczotka węglowa powinna być gładka i błyszcząca. Sprężyna uchwytu szczotki powinna dać się łatwo ściskać i zwalniać. Styk prowadnicy nie powinien być stopiony lub spalony. Zawodnik powinien być oznaczony jako "R1". Cienkie linie, jakby narysowane ołówkiem, na kopule rozdzielacza to ślady prądów upływowych. Problem można rozwiązać, usuwając ślady za pomocą śrubokręta lub ostrza noża, a następnie malując je lakierem do paznokci, klejem uniwersalnym, a nawet szminką.
Wyjmowanie
5. Ustawić tłok cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie.
6. Zdejmij kopułę rozdzielacza.
7. Odkręć śrubę mocującą rozdzielacz na uchwycie i wyjmij rozdzielacz.
Instalacja
8. Upewnij się, że wałek rozrządu i wał korbowy znajdują się w górnym martwym punkcie tłoka nr 1.
9. Tylko silniki czterocylindrowe. Zamontuj czop mocujący wałek pompy oleju w otworze wałka rozdzielacza równolegle do wału korbowego.
10 Obróć wałek rozdzielacza tak, aby płytka stykowa wirnika była skierowana w stronę oznaczenia na obudowie rozdzielacza (zobacz ilustrację).
11. Zamontuj rozdzielacz tak, aby oznaczenie pokrywało się z płytką stykową dystrybutora.
12. Wyreguluj zapłon.