Садржај: Осим мотора од 74 кВ ↓ Принцип рада контроле детонације ↓ Сензор детонационного сагоревањем ↓
Осим мотора од 74 кВ
Детонацијско сагоревање, које се јавља када је време паљења превише одмакнуто, штетно је за мотор. Последице овога су прегревање, оштећење лежајева и клипова. Али мотор ради на максималној снази ако је време паљења подешено што је раније могуће, односно ако мотор ради на ивици детонације. Ову границу детонације одређују многи фактори (квалитет горива, наслаге на зидовима коморе за сагоревање итд.), па је немогуће прецизно одредити. Због тога је обично потребан већи "сигурносни интервал" за регулисање времена паљења. Или "сат" који одређује да ли долази до детонационог сагоревања – контрола детонације.
Принцип рада контроле детонације
Сагоревање у цилиндрима контролише такозвани сензор детонације, који се налази на левој страни блока цилиндара код модела са 4- и 5-цилиндричним моторима. Модели са 6-цилиндричним моторима опремљени су са два сензора, једним са десне стране и једним са леве стране на врху блока цилиндара. Сензор детонације "осећа" ако се у цилиндру током сагоревања јављају неуједначене вибрације уместо уобичајених уједначених. Он даље преноси ове информације контролној јединици. Оно што се дешава је да када се прими сигнал "детонирајуће сагоревање при последњем паљењу", следећи цилиндри са нормалним сагоревањем и даље добијају искру у претходно израчунатом тренутку паљења. Али за цилиндар у коме је откривена детонација, време паљења се помера за приближно 3°. Штавише, треба напоменути да се то дешава само у овом једном цилиндру. Сви остали настављају да раде као и обично.
Ако детонационо сагоревање и даље постоји у наведеном цилиндру, тада се током следећег радног такта време паљења помера за још 3°. и тако је могуће подесити до максимално 15° (рачунато од стандардног момента паљења). Ако се сада сагоревање одвија нормално у одговарајућем цилиндру, онда се после неког времена време паљења поново креће у правцу "раног паљења". Подешавање се врши за 0,5°, затим следи пауза од много радних циклуса пре него што се подешавање понови за још 0,5° у смеру "раног паљења". Овај процес се наставља све док се не постигне првобитно планирано време паљења или док сензор поново не пријави детонационо сагоревање.
Сензор детонационного сагоревањем
Овај сензор садржи комад пиезоелектричне керамике, материјал који нам је познат од упаљача (производи искру). Механичке силе (затезање, компресија) које делују на пиезокерамику претварају се у електрични напон. Неуједначене вибрације изазване детонационим сагоревањем су довољне да активирају сензор.
Важно: Момент затезања сензора детонације мора бити тачно 20 Нм.